He estado usando activamente el CarlinKit Adaptador inalámbrico CarPlay 2.0 desde hace unos dos años. Si bien ciertamente es un dispositivo útil, actualizar el estéreo del automóvil para que sea compatible CarPlay inalámbrico, no deja de tener una u otra peculiaridad. Ahora que se han lanzado versiones más nuevas del adaptador que se anuncian como más rápidas y confiables, pensé en darle la Adaptador CarlinKit 5.0 2 en 1 (CPC200-2aire) un tiro, agregando la capacidad de enganchar el de mi esposa Androide Conecto el teléfono al estéreo del auto de forma inalámbrica, lo cual resulta útil ya que mi esposa generalmente guarda los libros de juego de los niños y otras cosas en su teléfono, mientras que yo soy responsable de la buena música.
⭐Este artículo puede ir más allá del alcance de una revisión convencional y también brinda consejos sobre cómo aprovechar al máximo CarlinKit adaptadores inalámbricos.
Condiciones de prueba:
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Adaptador CarlinKit 5.0 (2air) 2 en 1
FW 2023.08.14.1923 -
SEAT León Sportstourer FR (2019)
SISTEMA NAVI ASIENTO (MIB2 STD2Nav / MST2_EU_SE_ZR_P0516T) -
iPhone 13 Pro
iOS 16.6 -
Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G
Snapdragon 695, Wi-Fi 5 1×1 (433 mbps), Android 13 (MIUI 14), versión Android Auto 10.2.633224
Historial de reseñas: [2023-09-07] publicación inicial (FW 2023.08.14.1923)
Especificaciones
Esta revisión tampoco es un desmontaje y se centra principalmente en la experiencia del usuario. CarPlay inalámbrico a través de CarlinKit 5.0 no se siente muy diferente en comparación con generaciones anteriores del adaptador que se sabe que están basados en el automóvil NXP/Freescale i.MX 6 plataforma.
El consumo de energía medido es de alrededor de 1,2 W al navegar y reproducir música, aproximadamente un 30 % más que los 0,9 W del modelo. 2.0 sin embargo. Es muy posible que la discrepancia se deba a que se utilizan diferentes módulos/modos de Wi-Fi.
Sin duda, existen adaptadores inalámbricos de arranque más rápido . No fue una sorpresa que los tiempos de arranque aumentaran incluso ligeramente con el CarlinKit 5.0. La razón más probable es que con el adaptador realizando un paso directo de cualquiera de los dos carplay o Android Auto, debe conocer la plataforma del teléfono que se va a conectar antes de que pueda comenzar el proceso de negociación con la unidad principal.
Se midió la intensidad promedio de la señal en el canal n.º 36 durante un período de 5 minutos a una distancia de 0,5 m. CarlinKit 4.0 y 5.0 tienen características de señal de RF enormemente mejoradas en comparación con 2.0 lo que sin duda ayudará a retener la señal en escenarios de interferencia intensa. El canal Wi-Fi finalmente se puede ajustar a la banda de frecuencia anunciada 5,8 GHz (UNII-3), que puede estar menos concurrida que las frecuencias inferiores de 5 GHz. Por lo tanto, en caso de que tengas problemas de confiabilidad de la conexión siempre en los mismos lugares (por ejemplo, alrededor de áreas urbanas densamente pobladas), puedes intentar cambiar el canal Wi-Fi. Tenga en cuenta que se puede utilizar una potencia de transmisión menor para las frecuencias UNII-3, por lo que es más fácil interferir con ellas. Dado que el automóvil actúa como una jaula de Faraday y las características de señal mejoradas del adaptador, probablemente no sufrirá demasiadas interferencias externas, que suelen ser bastante transitorias.
CarlinKit 4.0 y 5.0 Soporta efectivamente Wi-Fi 5 (802.11ac) con velocidades de enlace de hasta 866 mbps (con 2×2 MIMO en canales de 80 MHz de ancho) según manzana recomendaciones, lo que también habilita el mecanismo de calidad de servicio de WMM para mejorar la latencia de VoIP y los tiempos de reacción de entrada. Me pregunto si realmente es tan inteligente utilizar un canal de 80 MHz de ancho. Teniendo en cuenta que CarlinKit Aunque los adaptadores son USB 2.0 de alta velocidad únicamente, no creo que un enlace inalámbrico de ~800 mbps tenga un impacto considerable en el rendimiento de la aplicación. CarPlay inalámbrico De hecho, está diseñado para funcionar en un canal de 20 MHz en la banda de 2,4 GHz. carplay y Android Auto Ambos usan una conexión de igual a igual y no transfieren una gran cantidad de datos (un máximo de 10 a 11 Mbps para CarPlay inalámbrico). Un canal de 20 MHz en la banda de 5 GHz es mucho menos propenso a sufrir interferencias y, al mismo tiempo, no afecta el rendimiento de la aplicación, lo que en realidad se puede demostrar mediante cambiando de canal #165 lo que efectivamente limita el ancho de banda a una cuarta parte (~200 mbps). Quizás un canal de 40 MHz sería un buen compromiso entre minimizar la interferencia y maximizar el rendimiento con velocidades de enlace de hasta ~400 mbps, estando también en el estadio de USB 2.0 de alta velocidad. Sin embargo, hay que tener en cuenta que para los teléfonos que no admiten múltiples flujos espaciales (MIMO), la velocidad máxima del enlace se limitará a ~200 mbps en un canal de 40 MHz.
CarlinKit Los adaptadores todavía utilizan el conocido y codificado 12345678 frase de contraseña, que permite que otro teléfono no emparejado se conecte manualmente al adaptador y cambie la configuración o inicie una actualización de firmware a través de la interfaz web. En mi opinión, el adaptador debería generar una frase de contraseña aleatoria para CarPlay inalámbrico y Android Auto para evitar conexiones manuales, lo cual de todos modos no es un requisito. La idea probablemente sea seguir teniendo acceso al adaptador en caso de que el CarPlay inalámbrico o Android Auto la conexión falla para poder modificar la configuración de compatibilidad o actualizar el firmware.
⭐Con respecto a la seguridad, es importante señalar que no se transfieren datos personales de su teléfono a través de CarPlay o Android Auto. Así que no te preocupes al respecto cuando utilices un adaptador CarlinKit.
El puerto USB-A del adaptador ya no se anuncia como un puerto de carga o de paso CarPlay/Android Auto con cable, sino que solo debe usarse como una copia de seguridad de emergencia para actualizar el firmware. a través de un pendrive en caso de que la actualización OTA no sea posible debido a un firmware roto. La salida de corriente del puerto USB-A en todos los adaptadores inalámbricos CarlinKit está limitada a 500 mA de todos modos, lo que da como resultado una salida de potencia máxima de solo 2,5 W, lo que no permitirá que un teléfono conectado se cargue a una velocidad razonable.
⭐Recomiendo encarecidamente instalar un cargador MagSafe/Qi inalámbrico o USB Quick Charge/USB-C PD a través de una toma integrada de 12 V (encendedor de cigarrillos), que proporciona 15 W y más para una carga más rápida.
Calidad de diseño y construcción
El 5.0 2aire presenta otra importante actualización de diseño industrial, siendo probablemente la más moderna entre CarlinKit adaptadores inalámbricos debido a su naturaleza más vanguardista con el LED muy bien ubicado detrás de un CarlinKit logo. Al menos para mí es el más agradable a la vista con su acabado mate. Sin embargo, muchas personas esconden el adaptador detrás de los accesorios del coche. Así que no podría importarles menos su apariencia.
Lo nuevo desde un punto de vista funcional son los orificios laterales para mejorar el flujo de aire con el fin de mantener las temperaturas bajas dentro de la carcasa, lo que supuestamente mejora la confiabilidad en un verano caluroso. día. Otro cambio útil es que el conector USB-C ya no es tan profundo, aumentando la compatibilidad del cable.
Plug & Play
a diferencia de otros CarlinKit adaptadores inalámbricos, el 5.0 2aire ya no muestra un menú de inicio inicial después de conectarlo al puerto USB del automóvil. Sin embargo, esto no complica la instalación. No es más difícil que emparejar el teléfono con el adaptador. AutoKit-XXX Bluetooth. Las credenciales de Wi-Fi se intercambian de forma transparente a través de las cuales las conexiones se establecen mágicamente cada vez que el teléfono emparejado se acerca al coche en marcha.
⭐Ten en cuenta que para cualquierCarlinKit Para que el adaptador funcione, el automóvil debe admitir al menos cableado carplay o Android Auto a través de USB.
Por lo general, no pasan más de 20 segundos después de girar el interruptor de encendido hasta que la música del teléfono comienza a reproducirse en el sistema de altavoces del automóvil. El kilometraje puede variar según el automóvil usado y/o la unidad principal. En el caso de mi Leon Sportstourer, su sistema de infoentretenimiento MIB2 instalado de fábrica ya se está iniciando. con puertos USB que se alimentan al desbloquear el automóvil.
⭐Conectándose a Android Auto es un poco impredecible, por lo general requiere un segundo intento y también requiere la intervención del usuario cada vez que CarlinKit 5.0 botas en el Androide ecosistema para poder elegir entre Android Auto y Enlace espejo lo cual sólo debería ocurrir una vez en la primera conexión, recordando la selección realizada.
Soporte multiteléfono
El CarlinKit 5.0 permite emparejar varios teléfonos. Sin embargo, no existe una función dedicada para seleccionar o cambiar sobre la marcha entre teléfonos en las dos plataformas compatibles. A continuación se muestra una práctica recomendada para cambiar de teléfono entre plataformas que se me ocurrió mientras uso activamente el Android de mi esposa y mi iPhone...
⭐Con el adaptador usando la configuración predeterminada, automáticamente intenta conectarse al último teléfono usado. Si no se puede acceder a ese, el adaptador intentará conectarse al otro. Para pasar de un teléfono a otro, deshabilitar Bluetooth y Wi-Fi en el actualmente activo provocará una desconexión y el adaptador se conectará automáticamente al otro. Habilitando Fondo modo dentro de la configuración del adaptador ocultará por completo su interfaz de usuario a medio hacer.
CarPlay inalámbrico
Interfaz hombre-máquina
Navegando por CarPlay interfaz a través de pantalla táctil a través de conexión inalámbrica no se siente muy diferente en comparación con la conexión por cable. Esto indica claramente que el concepto funciona con un aumento apenas perceptible del retraso. Cualquier imprecisión en la entrada también puede deberse a la mediocre unidad principal con su mate pantalla táctil integrada mi coche. Los gestos multitáctiles no son compatibles con MIB2 para CarPlay como especificación oficial únicamente admite un solo toque.
⭐En cuanto a pellizcar para hacer zoom dentro de aplicaciones de mapas (como Manzana o mapas de Google) sin embargo, también existe una gesto de un dedo para lograrlo.
El iPhone detecta correctamente a través del adaptador que carplay se controla mediante un pantalla táctil en lugar de un botón giratorio o un trackpad. Entonces el iPhone no se centra erróneamente en algún elemento del menú. Los modos oscuro y claro se cambian automáticamente según si las luces del automóvil están encendidas o apagadas. También los metadatos, como la información de llamadas telefónicas, la guía de ruta y la pista de audio que se está reproduciendo actualmente, se muestran correctamente a través del grupo de instrumentos. Entonces toda la información entre la cabeza unidad y telefono Parece pasar correctamente a través del adaptador.
Los Controles en el volante para el volumen y el salto de pista (anterior/siguiente) también funcionan bien. Desafortunadamente, buscar (avance rápido/rebobinado) la pista de audio que se está reproduciendo actualmente manteniendo presionado el botón de salto (anterior/siguiente) botones no es compatible a través del adaptador. Sin embargo, esto todavía se puede lograr a través de la carplay botones programables de la interfaz.
Siri es compatible y se puede activar manteniendo presionado el botón de control por voz en el volante. La activación por voz a través de "Hey Siri" también funciona, lo cual solo puedo probar a través del iPhone micrófono ya que mi auto carece de un micrófono siempre encendido.
Reproducción multimedia
Mientras Manzana especifica audio LPCM sin comprimir para cableado carplay, CarPlay inalámbrico utiliza el formato AAC-LC comprimido y con pérdida para audio multimedia que, por lo tanto, el adaptador necesita decodificar. No hay no hay degradación de la calidad audible que, sin embargo, puede depender del servicio de música y de la combinación de códec de audio/tasa de bits utilizada. Para servicios que utilizan AAC (p. ej. música de manzana), cableado vs. CarPlay inalámbrico no debería hacer ninguna diferencia. Normalmente no importa si el iPhone o el adaptador decodifica la transmisión de audio. El objetivo principal del adaptador parece ser preservar la calidad del sonido original con una salida bastante neutra que se puede optimizar. vía ecualizador del amplificador del coche.
Spotify utiliza un Vorbis bastante transparente de 320 kbps en su ajuste preestablecido de mayor calidad. Transcodificar eso a AAC-LC de 256 kbps tampoco debería causar demasiado daño. Las estaciones de radio por Internet MP3 con baja tasa de bits probablemente serán las más afectadas. Sin embargo, estos sufren de todos modos, aunque siguen teniendo más dinámica que el viejo AM/FM. Tenga en cuenta que, en comparación con un estudio, un coche es un entorno bastante ruidoso. Por lo tanto, pedir audio sin pérdidas o de alta resolución probablemente sería demasiado.
⭐No recomiendo usar ningún ecualizador en la aplicación (por ejemplo, dentro Spotify). Ese es el trabajo del último eslabón de la cadena de reproducción de audio para sintonizar el audio de todas las fuentes de música disponibles en el automóvil.
La transición y la mezcla entre múltiples fuentes de audio funcionan perfectamente, por ejemplo, activar Siri o la aplicación de navegación que da instrucciones mientras escuchas música, ya sea a través de la aplicación iPhone/CarPlay (por ejemplo, Apple Music o Spotify) o el sintonizador de radio/CD de la unidad principal. El adaptador maneja adecuadamente los diferentes tipos de audio (música, voz/Siri, llamada telefónica, tono de llamada), lo que permite a la unidad principal almacenar niveles de volumen separados para todos ellos. Así, por ejemplo, puedes subir el volumen de tu música mientras sigues recibiendo indicaciones a un volumen razonable.
⭐Hay una característica anunciada de CarlinKit 5.0 que no pude verificar que funcione. Se supone que el LED actúa como luz ambiental, sincronizando su color con el color de fondo promedio de la carátula del álbum que se muestra dentro de la aplicación Apple Music. En mi caso, el LED seguía parpadeando en verde, lo que indicaba una conexión CarPlay adecuada. Personalmente, encuentro bastante inquietante una luz intermitente o que cambia de color.
Retraso auditivo
Sin embargo, la decodificación de audio del lado del adaptador parece tener un gran inconveniente. De forma predeterminada, utiliza un búfer grande de 1000 ms para compensar las fluctuaciones de la transmisión a través de Wi-Fi, lo que resulta en un retraso de audio total de >2 segundos.
⭐El tamaño del búfer (también conocido como Retraso de medios) se puede configurar a través del interfaz web del adaptador. Puede En muchos casos, se puede configurar de manera confiable tan bajo como 300 ms, lo que aún da como resultado un audio impecable la mayor parte del tiempo, lo que provoca un retraso efectivo de alrededor ~1,5 segundos.
Entonces, ¿cómo se manifiesta este retraso del audio? Al saltar canciones, por ejemplo, se necesita el tiempo mencionado hasta que el audio refleje el cambio. 1,5 segundos no parece mucho, pero se nota mucho en comparación con el cableado casi instantáneo. carplay. Ciertamente está por encima manzana Requisitos de latencia para audio multimedia. Lo que probablemente hay que añadir es que las las instrucciones paso a paso llegan perfectamente a tiempo.
El Categoría CD/DVD La configuración no tiene un impacto en el retraso y la confiabilidad del audio. carplay admite audio de 16 bits a 44,1 y 48 kHz. En caso el CD Si se selecciona esta opción, solo se anuncia la primera frecuencia de muestreo con el iPhone aplicando una conversión adecuada para otras frecuencias de muestreo.
Telefonía
Realizar llamadas telefónicas a través del CarlinKit 5.0 el adaptador funciona en principio. De vez en cuando se habla algo entre ellos, lo que sin embargo también ocurre con el cableado instalado de fábrica. carplay. Algunas unidades principales instaladas de fábrica con CarPlay inalámbrico, algunos de los cuales sólo funcionan en la banda de frecuencia de 2,4 GHz, de bajo ancho de banda y propensa a interferencias, se dice que están tan retrasados que hacer llamadas telefónicas no es posible en absoluto.
Para evaluar el comportamiento de la llamada telefónica, llamé a un número de prueba de eco y medí el tiempo de ida y vuelta (RTT o retardo bidireccional). Con ningún carplay involucrado en absoluto, RTT medido en ~300 ms usando un iPhone 13 Pro. Con cable carplay del MIB2 en el medio, la latencia aumentó a ~600 ms. El CarlinKit 5.0 El adaptador agregó otros ~200 ms además, lo que resultó en un RTT total de ~800 ms. Eso es bastante, sin embargo, estando en el estadio del retardo unidireccional aceptable proclamado por la UIT de hasta 400 ms para audio conversacional (extrapolado a 800 ms para comunicación bidireccional). Sin embargo, la recomendación es 150 ms (300 ms) y por debajo.
El mayor retraso probablemente sea más un problema sistémico que específico del adaptador. Para pasar del teléfono a la unidad principal y viceversa, los datos deben viajar a través de varias interfaces de bus con conversiones de formato a lo largo del camino. CarPlay inalámbrico utiliza formatos de audio comprimidos pero con latencia optimizada para voz (ya sea Opus o AAC-ELD). lo intenté evaluar la latencia de la parte Wi-Fi solo emitiendo el pcomando desde el iPhone al adaptador que medido en en 3-5 ms sin valores atípicos masivos.
Navegacion GPS
Un problema común con Inalámbrico carplay es que el iPhone se puede colocar en un lugar sin visibilidad satelital GPS, p. en el bolsillo, en un bolso o en una base de carga inalámbrica exclusiva. Manzana por lo tanto exige que la información de ubicación de una antena GPS en el automóvil se transmita al iPhone a través de carplay unidad principal habilitada. El MIB2 de mi León Tour deportivo llega con navegación Incorporado, por lo que cuenta con una antena GPS.
Probé la navegación paso a paso con el iPhone en mi bolsillo y en la guantera, usando algunos de los más populares carplay-Aplicaciones de navegación en línea y fuera de línea habilitadas disponibles, como Mapas de Apple, Google Maps, Waze, TomTom GO o Sygic Navegación GPS. La información de ubicación de la antena GPS del automóvil pasa a través del CarlinKit 5.0 El adaptador está perfectamente bien, lo que ayuda a mejorar la precisión y también a preservar la duración de la batería del teléfono conectado .
Android inalámbrico automático
A diferencia del CarlinKit 4.0 que convierte Wireless Android Auto a CarPlay, por lo que no requiere una unidad principal compatible con Android Auto, el CarlinKit 5.0 realiza una transferencia directa desde Android Auto inalámbrico a cableado. Sin duda, esto tiene un impacto positivo en la capacidad de respuesta, y también permite algunas funciones exclusivas de Android Auto del MIB2 como gestos multitáctiles como pellizcar para hacer zoom dentro de aplicaciones de mapas.
También hay una diferencia entre CarlinKit 4.0 y CarlinKit 5.0 con respecto a cómo se representan las imágenes. Con el CarlinKit 5.0, Android La proyección del automóvil utiliza una resolución táctil de 160 ppp, como propone el MIB2.
CarlinKit 4.0 a 120 ppp
La representación visualmente más agradable a través de CarlinKit 4.0 El adaptador a 120 ppp con más espacio mostrado tiene un costo, aunque los íconos más pequeños son más difíciles de alcanzar, el texto más difícil de leer y también un mayor retraso de entrada. Sin embargo, el DPI se puede ajustar al gusto de cada uno lo cual es una gran ventaja del adaptador. El CarlinKit 5.0 Sin embargo, sigue siendo el claro ganador en términos de capacidad de respuesta.
Cableado y Android inalámbrico automático Ambos utilizan el perfil de manos libres Bluetooth (HFP) para realizar llamadas telefónicas. Lo brillante de la CarlinKit 5.0 La implementación es que la conexión HFP se establece directamente al Bluetooth del automóvil en lugar del adaptador, lo que resulta en menos retraso en comparación con CarPlay inalámbrico. De hecho, el RTT midió alrededor de 500 ms, que es incluso menos que el cableado carplay. Curiosamente, Android inalámbrico automático también sufre menos retrasos en la reproducción multimedia en comparación con CarPlay inalámbrico a pesar de no tomar ningún atajo como llamadas telefónicas.
Hay que concluir que con CarlinKit 5.0, Android Auto tiene ventaja sobre CarPlay incluso cuando se utiliza con un teléfono Android de gama media con capacidades Wi-Fi limitadas.
Interfaz web y actualización OTA
CarlinKit Los adaptadores todavía disfrutan de soporte activo con CarlinKit corrigiendo errores constantemente, mejorando la compatibilidad y el rendimiento. Una actualización reciente introdujo cambios importantes en el diseño y la funcionalidad de la interfaz web que incluso mis "viejos" 2.0 recibió. Se puede acceder a la interfaz web a través del navegador web en el teléfono conectado (URL=http://192.168.50.2).
⭐ En el caso de Android, el punto de acceso Wi-Fi del adaptador debe estar conectado explícitamente a través de Android Configuración de Wi-Fi utilizando la frase de contraseña 12345678 . Dado que algunos teléfonos no se conectan correctamente a una red Wi-Fi que carece de conectividad a Internet, puede ser necesario descargar la aplicación AutoKitools para poder acceder a la interfaz web del adaptador. La aplicación no recibió mucho cariño pero hace lo que se supone que debe hacer.
La página principal de la interfaz web ahora muestra información detallada sobre el estado del hardware del adaptador que puede ayudar con la depuración en caso de problemas. Los geeks entre nosotros ciertamente celebran esta nueva característica.
Con las versiones más recientes del firmware, es posible personalizar el logotipo del acceso directo que te lleva de regreso al menú de infoentretenimiento del automóvil. Los nombres de las redes Wi-Fi y Bluetooth también se pueden personalizar.
Luego hay un puñado de interruptores de configuración que están destinados a modificar la experiencia o solucionar problemas de compatibilidad con integraciones de ciertos fabricantes de automóviles y unidades principales. Lamentablemente, algunos de los términos utilizados están mal traducidos o no elegidos de forma muy intuitiva (p. ej. Categoría que es más como un Modo de compatibilidad de audio).
El canal Wi-Fi se puede cambiar en caso de problemas constantes de interferencia. En cuanto a la seguridad Wi-Fi, probablemente tendría sentido poder cambiar también el frase de contraseña. Esto solucionaría el problema de seguridad de la frase de contraseña codificada conocida y, al mismo tiempo, preservaría la capacidad de conectarse manualmente al adaptador en caso de problemas.
El mecanismo de actualización OTA es bastante sencillo. Simplemente visite la página de Ayuda de la interfaz web y presione Comprobar actualización. Se le pedirá que instale en caso de que haya una actualización disponible. Tenga en cuenta que las imágenes del firmware se descargan a través del plan móvil de su teléfono. Sin embargo, esos archivos son bastante pequeños y suelen tener alrededor de 10 MB.
⭐Es mejor dejar el motor del automóvil en marcha mientras se actualiza el firmware para evitar que el USB entre en algún estado de ahorro de energía o se apague por completo. Además, no conecte su teléfono (ni ningún otro dispositivo) al puerto USB-A del adaptador mientras actualiza para evitar posibles interrupciones, ya sea desde el lado de la energía o de los datos.
⭐En caso de que se conecte manualmente al punto de acceso del adaptador a través de 12345678 frase de contraseña, asegúrese de ignorar/olvidar la red en la configuración Wi-Fi del teléfono cuando la interfaz web ya no sea necesaria para evitar futuras conexiones autónomas, ya que esto puede causar interrupciones en una red activa carplay o Android Auto sesión en un escenario de varios teléfonos. No te metas con el Unirse automáticamente configurarlo como inhabilitante también puede tener un impacto negativo en CarPlay/Android Auto conectividad.
Veredicto
A juzgar por algunas críticas más antiguas y bastante devastadoras con las que me topé, parece que el CarlinKit Los adaptadores han recorrido un largo camino y han madurado bastante con el tiempo. Prefiero esta raza de CarPlay inalámbrico y/o Android Auto adaptadores.
No hay garantía para un Manzana-como una experiencia sin preocupaciones que se debe principalmente al hecho de que el CarlinKit Los adaptadores se basan en ingeniería inversa. carplay y Android Auto implementaciones de protocolos, que potencialmente sufren problemas de compatibilidad con ciertos automóviles o unidades principales. Por lo tanto un Hecho para iPhone El logotipo no se encuentra por ningún lado. Para coches que ya soportan cableado. Android Auto, el El adaptador CarlinKit 5.0 es sin duda la mejor opción que el CarlinKit 4.0, realizando un paso directo de inalámbrico a cableado Android Auto en lugar de una conversión cruzada a Apple CarPlay.
Con mi configuración, la experiencia fue casi perfecta tanto con CarPlay inalámbrico como con Android Auto. De hecho, la experiencia ha mejorado tanto que no querrás volver a conectarte nunca más. Para que el Estabilidad y general categorías para recibir cinco estrellas completas, CarlinKit Todavía tiene que superar algunos escenarios raros de desconexión que, en mi opinión, no están necesariamente relacionados con la interferencia de Wi-Fi.
Aquí hay un resumen final de los sí y no...
Gracias: Invitado escrito por Daniel
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