Ich verwende den Carlinkit 2.0 Wireless CarPlay Adapter schon seit einiger Zeit aktiv. Obwohl es sich zweifellos um ein nützliches Gerät handelt, das die Stereoanlage des Autos aufrüstet, um Wireless CarPlay zu unterstützen, ist es nicht ohne die eine oder andere Macke. Jetzt, da neuere Versionen des Adapters erschienen sind, die als schneller und zuverlässiger angepriesen werden, dachte ich, ich würde dem Carlinkit 4.0 2-in-1-Adapter (CPC200-CP2A) eine Chance geben, mit dem ich das Android-Telefon meiner Frau drahtlos an die Stereoanlage des Autos anschließen kann, was praktisch ist, da meine Frau normalerweise die Spielbücher und andere Sachen der Kinder auf ihrem Telefon hostet, während ich für die Musik zuständig bin.
Ich bevorzuge diese Art von Wireless CarPlay- und/oder Android Auto-Adapter gegenüber denen mit einem vollwertigen Android-Betriebssystem , die eher wie komplette Set-Top-Boxen sind, mit denen man jede beliebige App wie Netflix oder YouTube auf dem Armaturenbrett ausführen kann.
Beachten Sie, dass das Auto mindestens kabelgebundenes CarPlay über USB unterstützen muss, damit ein Carlinkit-Adapter funktioniert.
Testbedingungen:
- Carlinkit 4.0 2-in-1-Adapter (FW 2023.03.18.1756);
- 2019 SEAT Leon Sportstourer FR (mit VW MIB2 HU);
- iPhone 13 Pro (iOS16.4.1);
- Xiaomi Redmi Note 11 Pro (Snapdragon 695, Android 12, Android Auto 9.3).
Spezifikationen
Ich frage mich, warum man in den Spezifikationen des Carlinkit 4.0-Adapters immer noch einen alten Atmel AT91SAM9260-Prozessor aus dem Jahr 2006 findet, der sicherlich nicht über die erforderlichen Eigenschaften verfügt Pferde Um eine solche Anwendung zu betreiben, wird nur USB 1.0 Full Speed (12 MBit/s) unterstützt. Tatsächlich handelt es sich bei den Carlinkit-Adaptern um Linux-basierte eingebettete Systeme, die einen NXP/Freescale i.MX 6UltraLite-SoC in Automobilqualität verwenden. PBeim Navigieren und Abspielen von Musik wurde ein Stromverbrauch von etwa 1,1 W gemessen, was jedoch etwa 20 % mehr ist als die 0,9 W des V2.
Der USB-A-Anschluss des Adapters wird nicht mehr als Ladeanschluss beworben, sondern soll nur noch als Backup zum Flashen der Firmware per USB-Stick verwendet werden, falls eine OTA-Aktualisierung aufgrund einer defekten Firmware nicht möglich ist. Bei V2 führte das Laden eines an den USB-A-Anschluss angeschlossenen iPhones ständig zum Absturz des Adapters. Wenn man bedenkt, dass das Leistungsbudget für eine USB-Datenverbindung auf 2,5 W (500 mA bei 5 V) sinkt und die Hardware des Adapters bereits etwa 1 W verbraucht, bleibt dem USB-A-Anschluss ohnehin nur begrenzt Strom zum Laden übrig.
Wi-Fi-Funktionen:
|
Standard: Frequenzbänder: Kanäle: Max. Kanalbreite: Ströme: Maximale Rate: Sicherheit: Verschlüsselung: Authentifizierung: |
WLAN 5 (802.11ac) 5,2 GHz (UNII-1), 5,8 GHz (UNII-3) 42[36-48] (UNII-1), 155[149-165] (UNII-3) 80 MHz 2x2 866,7 Mbit/s WPA2 CCMP WPA2-PSK |
Wenn man bedenkt, dass kabelgebundenes CarPlay nur USB 2.0 unterstützt (und damit auch die Adapter und Headunits relevanter Autos), glaube ich nicht, dass Wi-Fi 5 (802.11ac) einen nennenswerten Einfluss auf die Leistung der Anwendung haben wird. CarPlay Und Android Auto Verwenden Sie eine Peer-to-Peer-Verbindung und übertragen Sie auch nicht allzu viele Daten (ca. 10–11 Mbit/s). Kabelloses CarPlay).
Die Wi-Fi-Sicherheit der Carlinkit-Adapter bleibt trotz der endgültigen Deaktivierung von WPA/TKIP unterdurchschnittlich, da die Passphrase immer noch fest auf das Bekannte festgelegt ist 12345678Dadurch kann ein anderes, nicht gekoppeltes Telefon manuell eine Verbindung zum Adapter herstellen und Einstellungen ändern oder ein Firmware-Update über die Weboberfläche starten. Der Adapter sollte meiner Meinung nach eine zufällige Passphrase generieren Kabelloses CarPlay um manuelle Verbindungen zu verhindern, die ohnehin nicht erforderlich sind. Die Idee besteht wahrscheinlich darin, für den Fall des Problems weiterhin Zugriff auf den Adapter zu haben Kabelloses CarPlay Die Verbindung schlägt fehl, um Einstellungen ändern oder die Firmware aktualisieren zu können.
Design und Verarbeitungsqualität
Der Carlinkit 4.0-Adapter verfügt über die zweite große Verbesserung des Industriedesigns und ist optisch noch ansprechender als V2. Die Oberfläche ist nicht mehr glänzend, was sicherlich gegen Fingerabdrücke hilft. Mit der gewählten Textur können Kratzer besser verdeckt werden.Die meisten Leute verstecken ihren Adapter möglicherweise hinter den Armaturen des Autos. Design und Robustheit sind ihnen also völlig egal.
Plug
Die Installation ist ziemlich einfach. Es ist nicht schwieriger, als den Adapter an den USB-Anschluss des Autoradios anzuschließen und das Telefon über Bluetooth damit zu koppeln. WLAN-Zugangsdaten werden transparent ausgetauscht und künftige Verbindungen werden auf magische Weise hergestellt, sobald sich das gekoppelte iPhone dem fahrenden Auto nähert.Das Modulare Infotainmentsystem (MIB) von Volkswagen ist in vielen Fahrzeugen verschiedener Marken (VW, AUDI, Skoda, SEAT, Porsche) verbaut. Es kann also sein, dass es von Carlinkit eine Sonderbehandlung erhalten hat. Normalerweise dauert es nach dem Drehen des Zündschalters nicht länger als 20 Sekunden, bis die Musik vom Telefon über das Lautsprechersystem des Autos abgespielt wird. Der Kilometerstand kann je nach Auto-/Headunit-Marke variieren. Bei meinem Leon Sportstourer sind die USB-Anschlüsse beim Entriegeln des Autos bereits mit Strom versorgt. Daher ist der Adapter möglicherweise bereits aktiv, wenn der MIB2 den CarPlay-Aushandlungsprozess startet, sodass keine Zeit verschwendet wird.
Gerätewechsel
Mit Carlinkit 4.0 können mehrere Telefone gekoppelt werden. Leider gibt es keinen Mechanismus zum schnellen Wechseln zwischen diesen Geräten. Dazu muss der Adapter neu angeschlossen werden, um das Boot-Menü aufzurufen, in dem eine Auswahl gekoppelter Geräte angezeigt wird. Mit dem CP2A sollte theoretisch sogar ein spontanes Umschalten zwischen Apple- und Android-Telefonen möglich sein, da beides möglich ist. Kabelloses CarPlay Und Kabelloses Android Auto, werden übersetzt in verdrahtet CarPlay, sodass kein Systemschalter zwischen der Haupteinheit und dem Adapter erforderlich ist.
Der Wechsel vom iPhone zu Android und umgekehrt führte reproduzierbar zu einem verzerrten Bildschirm, während der Ton einwandfrei funktionierte. Dieses Problem lässt sich nur durch ein erneutes Umstecken lösen, sodass praktisch zwei Umstecken erforderlich sind, um von einem Telefon zum anderen zu gelangen.
Kabelloses CarPlay-Erlebnis
Mensch-Maschine-Schnittstelle
Das Navigieren auf der CarPlay-Oberfläche über den Touchscreen fühlt sich nicht anders an als bei kabelgebundenem CarPlay. Dies zeigt deutlich, dass das Konzept tatsächlich ohne größere Verzögerungen funktioniert. Etwaige Eingabeungenauigkeiten sind eher auf das mittelmäßige kapazitive Touch-Display zurückzuführen, das in meinem Auto verbaut ist.
Das iPhone erkennt über den Adapter ordnungsgemäß, dass CarPlay über a gesteuert wird Touch-Screen anstelle eines Drehknopfs oder Trackpads. So fokussiert das iPhone nicht fälschlicherweise auf einen Menüpunkt. Der Dunkel- und Hellmodus wird automatisch umgeschaltet, je nachdem, ob die Lichter des Autos ein- oder ausgeschaltet sind. Außerdem werden Metadaten wie Routenführung, die aktuelle Wiedergabe eines Audiotitels und aktive Telefongespräche ordnungsgemäß über das Kombiinstrument angezeigt. Also alle Infos zwischen dem Kopf Einheit und das Telefon scheint ordnungsgemäß durch den Adapter zu laufen.
Die Lenkradsteuerung für Lautstärke und Titelüberspringen (vorheriger/nächster) funktioniert ebenfalls einwandfrei. Leider ist das Suchen (schnelles Vor-/Zurückspulen) des aktuell wiedergegebenen Audiotitels durch langes Drücken der Sprungtaste (vorher/nächst) nicht möglich. Tasten wird durch den Adapter blockiert. Siri wird unterstützt und kann durch langes Drücken der Sprachsteuerungstaste am Lenkrad aktiviert werden.
Medienwiedergabe
Während Apple unkomprimiertes LPCM-Audio für kabelgebundenes CarPlay spezifiziert, Kabelloses CarPlay verwendet das komprimierte und verlustbehaftete AAC-LC-Format für Medienaudio, das der Adapter daher dekodieren muss. Es gibt keine hörbare Qualitätsverschlechterung, die jedoch vom Musikdienst und der verwendeten Kombination aus Audio-Codec und Bitrate abhängen kann. Für Dienste, die AAC verwenden (z. B. Apple Music), kabelgebunden vs. Kabelloses CarPlay sollte keinen Unterschied machen. Normalerweise spielt es keine Rolle, ob das iPhone oder der Adapter den Audiostream dekodiert. Die Tonausgabe ist neutral und kann optimiert werden über den Equalizer des Verstärkers im Auto. Spotify verwendet in seiner Voreinstellung für die höchste Qualität einen ziemlich transparenten 320-Kbit/s-Vorbis. Die Transkodierung in 256 Kbit/s AAC-LC sollte nicht allzu viel Schaden anrichten, da der In-App-Equalizer den Vorteil bietet. MP3-Internetradiosender mit niedriger Bitrate werden wahrscheinlich am meisten darunter leiden. Diese leiden jedoch ohnehin, verfügen aber immer noch über mehr Dynamik als das gute alte AM/FM.
Auch der Übergang zwischen und das Mischen zweier Audioquellen funktioniert einwandfrei, zum Beispiel die Aktivierung von Siri oder der Navigations-App, die beim Musikhören Anweisungen gibt, entweder über die iPhone-/CarPlay-App (z. B. Apple Music oder Spotify) oder den CD-/Radio-Tuner der Headunit. Der Adapter verarbeitet die verschiedenen Audioarten (Musik, Sprache/Siri, Telefonanruf, Klingelton) ordnungsgemäß und ermöglicht es der Haupteinheit, für alle separate Lautstärkepegel zu speichern. So können Sie beispielsweise Ihre Musik lauter aufdrehen und gleichzeitig Wegbeschreibungen in angemessener Lautstärke hören.
Audioverzögerung
Die adapterseitige Audiodekodierung scheint jedoch einen großen Nachteil zu haben. Es gibt eine spürbare Audioverzögerung, die bis zu einem gewissen Grad über die Einstellung „Medienverzögerung“ in der Weboberfläche des Adapters gemildert werden kann. Die Schnittstelle kann über einen Webbrowser auf dem iPhone (URL=http://192.168.50.2) aufgerufen werden, während eine Verbindung zu Wireless CarPlay besteht.Die Medienverzögerung kann zuverlässig auf bis zu 300 ms eingestellt werden, sodass die Audioqualität die meiste Zeit über einwandfrei ist. Dies führt jedoch immer noch zu einer effektiven Verzögerung von etwa 1,5 Sekunden.
Wie äußert sich diese Audioverzögerung? Wenn Sie beispielsweise durch Lieder springen, dauert es die genannte Zeit, bis der Ton die Änderung widerspiegelt. Auch das angezeigte Albumcover ist entsprechend nicht synchron. 1,5 Sekunden machen sich beim schnellen Springen durch Songs deutlich bemerkbar, verglichen mit dem fast sofortigen kabelgebundenen CarPlay. Es liegt sicherlich über den Latenzanforderungen von Apple für Medienaudio Kabelloses CarPlay. Was wahrscheinlich noch hinzugefügt werden muss, ist, dass die Turn-by-Turn-Anweisungen perfekt pünktlich ankommen.
Der Kategorie Die Einstellung hat keinen Einfluss auf die Audioverzögerung und die Zuverlässigkeit. CarPlay unterstützt 16-Bit-Audio bei 44,1 und 48 kHz. In Fall der CD Wenn diese Option ausgewählt ist, wird nur die erste Abtastrate angezeigt, wobei das iPhone eine entsprechende Konvertierung durchführt. Name und Optionen dieser Einstellung sind eher irreführend. Ich hätte es „Audiokompatibilitätsmodus“ oder so genannt.
Telefonie
Das Telefonieren über den CarlinKit 4.0-Adapter funktioniert grundsätzlich. Hin und wieder kommt es zu Überredungen, was allerdings auch bei der werksseitig verbauten Verkabelung vorkommt CarPlay. Einige werkseitig eingebaute Headunits mit integriertem Kabelloses CarPlay sollen so stark zurückgeblieben sein, dass Telefonieren nicht mehr möglich ist.
Um die Telefonanrufleistung zu beurteilen, habe ich eine Echo-Testnummer angerufen und die Hin- und Rücklaufzeit gemessen (RTT oder Zweiwegeverzögerung). Ohne CarPlay überhaupt beteiligt, RTT gemessen an ~300 ms mit einem iPhone. Mit kabelgebundenem CarPlay des MIB2 dazwischen erhöhte sich die Latenz auf ~600 ms. Der CarlinKit 4.0-Adapter fügte weitere 100–200 ms hinzu, was zu einer Gesamt-RTT von führte ~800 ms. Das ist ziemlich viel, liegt aber im Bereich der von der ITU proklamierten akzeptablen Einwegverzögerung von bis zu 400 ms für Konversationsaudio (hochgerechnet). 800 ms für bidirektionale Kommunikation). Die Empfehlung beträgt jedoch 150 ms (300 ms) und darunter.
Bei der hohen Verzögerung handelt es sich möglicherweise eher um ein systemisches als um ein adapterspezifisches Problem. Um vom Telefon zur Haupteinheit und umgekehrt zu gelangen, müssen Daten über mehrere Busschnittstellen mit Formatkonvertierungen übertragen werden. Kabelloses CarPlay verwendet das komprimierte, aber latenzoptimierte AAC-ELD-Format für Sprache. Ich versuchte zu Bewerten Sie die Latenz der Wi-Fi-Verbindung allein durch die Ausgabe des Ping-Befehl vom iPhone an den Adapter senden gemessen in bei 3-5 ms ohne massive Ausreißer.
Navigation
Ein häufiges Problem mit (Kabellos) CarPlay besteht darin, dass das iPhone möglicherweise an einem Ort platziert wird, an dem es keine GPS-Satellitensichtbarkeit gibt, z. B. in der Tasche, einer Tasche oder einer speziellen kabellosen Ladestation. Im Falle oder Kabelloses CarPlayApple schreibt daher vor, dass die Standortinformationen einer GPS-Antenne im Auto über eine CarPlay-fähige Headunit an das iPhone weitergegeben werden. Der MIB2 meines Leon Sporttourer kommt mit Navigation eingebaut, daher mit GPS-Antenne ausgestattet.
Ich habe die Turn-by-Turn-Navigation mit dem iPhone in meiner Tasche und dem Handschuhfach getestet und dabei einige der beliebtesten verfügbaren CarPlay-fähigen Navigations-Apps wie Apple Maps, Google Maps und Waze verwendet. Die Standortinformationen der GPS-Antenne im Auto werden einwandfrei durch den Carlinkit 4.0-Adapter übertragen, wodurch die Genauigkeit verbessert und die Akkulaufzeit des Telefons geschont wird.
Kabelloses Android Auto-Erlebnis
Das Interessante an der CP2A Wireless Android Auto-Integration ist, dass das Auto Android Auto nicht unterstützen muss, damit dies funktioniert, da Wireless Android Auto auf Apple CarPlay konvertiert wird, was tatsächlich sinnvoll ist, da es Headunits gibt, die Apple CarPlay unterstützen, diese aber nicht unterstützen das Android-Gegenstück.
Diese Kreuzkonvertierung zwischen Wireless Android Auto und CarPlay scheint besser zu funktionieren als ich erwartet hatte, da die beiden Protokolle hinreichend ähnlich sind. Während einer dreistündigen Fahrt kam es zu einer Unterbrechung. Das Navigieren in der Benutzeroberfläche fühlt sich im Vergleich zu Wireless CarPlay über den Adapter und auch zu kabelgebundenem Android Auto, bei dem das Telefon direkt mit dem MIB2 verbunden ist, verzögert an. Im Auslieferungszustand schien die Projektion des Android Auto-Bildschirms über den CP2A Adapter eine höhere Auflösung zu haben, was, wie sich herausstellte, an einer anderen DPI-Zahl lag Satz. So rendert Android seine Autoprojektion mit verschiedenen DPI-Einstellungen:
Die CarlinKit Standardeinstellung liegt im Bereich der nativen 120 dpi (8 Zoll @) des MIB2 Bildschirms. 800x480). Das Standard-Android Auto des MIB2 verwendet 160 dpi, was dazu führt, dass weniger Platz angezeigt wird. Das optisch ansprechendere Rendering über den CarlinKit Adapter bei ~120 dpi hat allerdings seinen Preis: Kleinere Symbole sind schwerer zu treffen, Text ist schwerer zu lesen und außerdem ist die Auflösung größer Input-Lag.
Nachdem ich die DPI in den Adaptereinstellungen auf 160 erhöht hatte, ähnelte das Erscheinungsbild und die Haptik eher dem serienmäßigen Android Auto auf dem MIB2 meines Autos und seinem 8-Zoll-Bildschirm Die Benutzeroberfläche wird reaktionsschneller und einfacher zu navigieren.
Android Auto über Abonnieren Der Adapter erfordert im Vergleich zum Adapter möglicherweise etwas mehr Anpassungen Apfel Gegenstück, das auch vom verwendeten Android-Telefonmodell, seiner Leistung und/oder Wi-Fi-Fähigkeiten abhängen kann.
Kabelloses Android Auto verwendet das Bluetooth Hands-Free Profile (HFP) zum Telefonieren, was zu etwas geringeren Verzögerungen im Vergleich zu führt Kabelloses CarPlay.
Weboberfläche und Support
Carlinkit-Adapter genießen weiterhin regen Support, da Carlinkit ständig Fehler behebt und die Kompatibilität und Leistung verbessert. Ein kürzlich durchgeführtes Upgrade brachte große Änderungen im Design und in der Funktionalität der Webschnittstelle mit sich. Auf der Startseite werden jetzt ausführliche Informationen zum Status der Adapter-Hardware angezeigt, die bei der Fehlerbehebung bei Problemen hilfreich sein können. Die Geeks unter uns feiern dieses Feature auf jeden Fall.Mit neueren Versionen der Firmware ist es möglich, das Logo der Verknüpfung anzupassen, die Sie zurück zum Menü des Auto-Infotainments führt. Auch WLAN- und Bluetooth-Gerätenamen können angepasst werden.
Dann gibt es eine Handvoll Konfigurationsschalter, die Kompatibilitätsprobleme mit den CarPlay-Integrationen bestimmter Auto- und Head-Unit-Hersteller beheben sollen.
Bei Interferenzproblemen kann der WLAN-Kanal geändert werden. Beachten Sie jedoch, dass der letzte auswählbare Kanal 165 nur 20 MHz breit ist, wodurch die Bandbreite effektiv auf ein Viertel begrenzt wird. Was die WLAN-Sicherheit betrifft, wäre es wahrscheinlich sinnvoll, auch die Passphrase ändern zu können. Dadurch würde das Sicherheitsproblem der fest codierten Passphrase behoben und gleichzeitig die Möglichkeit erhalten bleiben, bei Problemen manuell eine Verbindung zum Adapter herzustellen. Eine Änderung der Passphrase würde jedoch eine erneute Kopplung aller Geräte erfordern.
Der OTA-Aktualisierungsmechanismus ist recht einfach. Besuchen Sie einfach die Weboberfläche Helfen Rufen Sie die Seite über einen Browser auf dem verbundenen Mobiltelefon auf und drücken Sie Aktualisierung überprüfen. Sie werden aufgefordert, es zu installieren, falls ein Update verfügbar ist. Beachten Sie, dass Firmware-Images über den Mobilfunkplan Ihres Telefons heruntergeladen werden. Diese Dateien sind jedoch eher klein und betragen normalerweise etwa 10 MB.
Stellen Sie besser sicher, dass der Motor des Autos läuft, während Sie die Firmware aktualisieren, um zu verhindern, dass der USB in einen Energiesparzustand wechselt oder ganz ausgeschaltet wird. Schließen Sie Ihr Telefon außerdem nicht an den USB-Anschluss des Adapters (oder an ein anderes Gerät) an, um mögliche Störungen auf der Strom- oder Datenseite zu vermeiden.
Zu den größten Macken der Weboberfläche gehören einige fehlende Übersetzungen und das gelegentliche Einfrieren der MIB2-Haupteinheit, wenn der Adapter neu startet, nachdem die Einstellungen geändert wurden, damit die Änderungen wirksam werden. Angenommen, die CarPlay-Sitzung wird nicht ordnungsgemäß beendet.
Urteil
Den älteren, eher verheerenden Rezensionen nach zu urteilen, auf die ich gestoßen bin, sieht es so aus, als hätten die Carlinkit-Adapter einen langen Weg zurückgelegt und seien im Laufe der Zeit ziemlich gereift. Die meisten wichtigen Macken meines V2-Adapters wurden ebenfalls behoben. Es gibt jedoch keine Garantie für ein sorgenfreies Apple-ähnliches Erlebnis, was auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass die Carlinkit-Adapter auf den rückentwickelten CarPlay- und Android Auto-Protokollen basieren und möglicherweise Kompatibilitätsprobleme mit bestimmten Autos oder Headunits haben. Dies ist auch der Grund, warum a Für das iPhone gemacht Das Logo ist nirgends zu finden, was bedeutet, dass es sich bei Carlinkit 4.0 nicht um ein von Apple zertifiziertes Produkt handelt.
Für Fahrzeuge, die bereits kabelgebundene Android Auto, Die Abonnieren 2Luft Der Adapter ist möglicherweise auch eine gute Option, da er eher eine direkte Übertragung von WLAN auf Kabel ermöglicht Android Auto als eine Kreuzkonvertierung zu Apple CarPlay.
Mit meinem Setup war das Erlebnis nahezu perfekt, wenn ich nur ein iPhone verwendet habe. Zugegebenermaßen ist das in meinem Auto eingebaute MIB2-Infotainmentsystem ziemlich auf dem neuesten Stand der Technik, ohne Schnickschnack wie einen riesigen dynamischen Bildschirm oder ein seltsam geformtes Display. Damit die Kategorien „Funktionalität“ und „Gesamt“ die vollen fünf Sterne erhalten, würde ich mir zumindest wünschen, dass das lange Drücken der Überspringen-Tasten am Lenkrad funktioniert, um nach Audiodateien suchen zu können, ohne auf die mobile Schnittstelle zurückgreifen zu müssen, und dass es die Möglichkeit gibt, spontan zwischen gekoppelten iPhone- und Android-Geräten zu wechseln.
Hier ist ein abschließender Überblick über die Jas und Neins …
Danke: Gast geschrieben von Daniel Bechter
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