مراجعة كاملة لمحول CarlinKit 5.0 (2air) اللاسلكي Carplay

CarlinKit 5.0 (2air) Wireless Carplay Adapter Full Review
CarlinKit-5-review-catalog

لقد تم استخدام بنشاط CarlinKit 2.0 محول CarPlay اللاسلكي منذ حوالي عامين بالفعل. على الرغم من أنها أداة مفيدة بالتأكيد، إلا أنها تعمل على ترقية نظام ستيريو السيارة إلى الدعم كاربلاي لاسلكي، فلا يخلو الأمر من عيب أو آخر. الآن بعد أن  تم إصدار إصدارات أحدث من المحول والتي تم الإعلان عنها على أنها أسرع وأكثر موثوقية، اعتقدت أنني سأعطي محول كارلين كيت 5.0 2 في 1 (CPC200-2air) لقطة، مما يضيف القدرة على ربط زوجتي ذكري المظهر قم بتوصيل الهاتف بجهاز استريو السيارة لاسلكيًا وهو أمر مفيد لأن زوجتي عادةً ما تستضيف كتب اللعب الخاصة بالأطفال والأشياء على هاتفها بينما أكون مسؤولاً عن بعض الموسيقى الجيدة.

قد تتجاوز هذه المقالة نطاق المراجعة التقليدية، كما تقدم أيضًا نصائح حول كيفية تحقيق أقصى استفادة من كارلينكيت محولات لاسلكية.

شروط الاختبار:

  • محول CarlinKit 5.0 (2air) 2 في 1
    مهاجم 2023.08.14.1923
  • سيات ليون سبورتستورر FR (2019)
    نظام الملاحة بالمقعد (MIB2 STD2Nav / MST2_EU_SE_ZR_P0516T)
  • ايفون 13 برو
    دائرة الرقابة الداخلية 16.6
  • شاومي ريدمي نوت 11 برو 5جي
    Snapdragon 695، Wi-Fi 5 1×1 (433 ميجابت في الثانية)، Android 13 (MIUI 14)، إصدار Android Auto 10.2.633224

تاريخ المراجعة: [2023-09-07] النشر الأولي (FW 2023.08.14.1923)

المواصفات

هذه المراجعة ليست تفكيكًا أيضًا، فهي تركز بشكل أساسي على تجربة المستخدم. لا يبدو CarPlay اللاسلكي من خلال CarlinKit 5.0 مختلفًا كثيرًا مقارنة بالأجيال السابقة من المحول   المعروف بأنه يعتمد على سيارة NXP/Freescale i.MX 6. منصة.

CarlinKit-5-specification

تم قياس استهلاك الطاقة بحوالي  1.2 وات أثناء التنقل وتشغيل الموسيقى، وهو ما يمثل حوالي 30% أكثر من 0.9 وات في الطاقة 2.0 لكن. قد يكون هذا التناقض بسبب وحدات/أوضاع Wi-Fi المختلفة المستخدمة.

هناك بالتأكيد محولات لاسلكية ذات تشغيل أسرع متاحة. لم يكن من المفاجئ أن تزداد أوقات التمهيد قليلاً مع كارلين كيت 5.0. السبب على الأرجح هو أنه مع قيام المحول بإجراء عبور مستقيم لأي منهما كاربلاي أو أندرويد أوتويجب أن تعرف منصة الهاتف المراد توصيله قبل أن تبدأ عملية التفاوض مع الوحدة الرئيسية.

تم قياس متوسط ​​قوة الإشارة على القناة رقم 36 لمدة 5 دقائق على مسافة 0.5 متر. يتمتع كل من CarlinKit 4.0 و5.0 بخصائص محسنة إلى حد كبير لإشارة التردد اللاسلكي مقارنةً بـ 2.0 مما سيساعد بالتأكيد في الاحتفاظ بالإشارة في سيناريوهات التداخل الشديد. يمكن أخيرًا ضبط قناة Wi-Fi على نطاق التردد المعلن عنه 5.8 جيجا هرتز (UNII-3) والذي قد يكون أقل ازدحامًا من الترددات المنخفضة 5 جيجا هرتز. لذا، إذا كنت تعاني من مشكلات موثوقية الاتصال في نفس الأماكن دائمًا (على سبيل المثال حول المناطق الحضرية المكتظة بالسكان)، فقد ترغب في تجربة تبديل قناة Wi-Fi. ضع في اعتبارك أنه يمكن استخدام طاقة إرسال أقل لترددات UNII-3، وبالتالي يمكن التدخل فيها بسهولة أكبر. نظرًا لأن السيارة تعمل كقفص فاراداي وخصائص الإشارة المحسنة للمحول، فمن المحتمل أنها لن تعاني من التداخل الخارجي كثيرًا، حيث يكون التداخل عادةً عابرًا إلى حد ما.

CarlinKit-5-signal-strength

كارلين كيت 4.0 و 5.0 دعم فعال لشبكة Wi-Fi 5 (802.11ac) بسرعات ارتباط تصل إلى 866 ميجابت في الثانية (مع 2×2 MIMO على قنوات واسعة بتردد 80 ميجاهرتز) وفقًا لـ تفاح التوصيات، كما تعمل أيضًا على تمكين آلية جودة خدمة WMM من أجل تحسين زمن استجابة VoIP وأوقات رد فعل الإدخالأتساءل عما إذا كان من الحكمة حقًا استخدام قناة بعرض 80 ميجاهرتز. معتبرا أن CarlinKit المحولات هي USB 2.0 Hi-Speed ​​فقط، ولا أعتقد أن الارتباط اللاسلكي الذي يصل إلى 800 ميجابت في الثانية سيكون له تأثير كبير على أداء التطبيق. كاربلاي لاسلكي تم تصميمه في الواقع للعمل على قناة 20 ميجا هرتز في النطاق 2.4 جيجا هرتز. كاربلاي و أندرويد أوتو كلاهما يستخدم اتصال نظير إلى نظير، ولا ينقلان الكثير من البيانات (بحد أقصى 10-11 ميجابت في الثانية لـ كاربلاي لاسلكي). تعتبر القناة 20 ميجا هرتز على النطاق 5 جيجا هرتز أقل عرضة للتداخل وفي نفس الوقت لا تعبث بأداء التطبيق والذي يمكن إثباته بالفعل من خلال التحول إلى القناة #165 مما يحد بشكل فعال من عرض النطاق الترددي إلى الربع (~ 200 ميجابت في الثانية). ربما تكون قناة 40 ميجاهرتز بمثابة حل وسط جيد بين تقليل التداخل وزيادة الإنتاجية بسرعات ارتباط تصل إلى 400 ميجابت في الثانية تقريبًا، كما أنها في ملعب USB 2.0 Hi-Speed. ومع ذلك، يجب الأخذ في الاعتبار أنه بالنسبة للهواتف التي لا تدعم التدفقات المكانية المتعددة (MIMO)، ستقتصر سرعة الارتباط القصوى على 200 ميجابت في الثانية تقريبًا على قناة 40 ميجاهرتز.

CarlinKit لا تزال المحولات تستخدم الرموز الثابتة والمعروفة 12345678 عبارة المرور، تمكين هاتف آخر غير مقترن من الاتصال بالمحول يدويًا وتغيير الإعدادات أو بدء تحديث البرامج الثابتة عبر واجهة الويب. يجب أن يقوم المحول في رأيي بإنشاء عبارة مرور عشوائية لـ كاربلاي لاسلكي و أندرويد أوتو من أجل منع الاتصالات اليدوية وهو أمر غير متطلب على أي حال. ربما تكون الفكرة هي الاستمرار في الوصول إلى المحول في حالة حدوث ذلك كاربلاي لاسلكي أو أندرويد أوتو فشل الاتصال لتتمكن من تعديل إعدادات التوافق أو تحديث البرنامج الثابت.

فيما يتعلق بالأمان، من المهم الإشارة إلى أنه لا يتم نقل أي بيانات شخصية من هاتفك عبر CarPlay أو Android Auto. لذلك لا داعي للقلق في هذا الصدد عند استخدام محول CarlinKit.

لم يتم الإعلان عن منفذ USB-A الخاص بالمحول باعتباره منفذ شحن أو منفذ توصيل CarPlay/Android Auto سلكيًا بعد الآن، ولكن تم تصميمه فقط لاستخدامه نسخة احتياطية في حالات الطوارئ لتحديث البرامج الثابتة  عبر محرك القلم في حالة عدم إمكانية التحديث عبر الهواء بسبب تعطل البرامج الثابتة. يقتصر الإخراج الحالي لمنفذ USB-A على جميع المحولات اللاسلكية CarlinKit على 500 مللي أمبير على أي حال، مما يؤدي إلى الحد الأقصى لإخراج الطاقة يبلغ 2.5 وات فقط، وهو ما لن يؤدي إلى شحن الهاتف المتصل بسرعة معقولة.

أنصح بشدة بتثبيت شاحن MagSafe/Qi اللاسلكي أو شاحن USB Quick Charge/USB-C PD عبر مقبس بقوة 12 فولت (ولاعة السجائر)، مما يوفر 15 W وأكثر لشحن أسرع.

جودة التصميم والبناء

ال 5.0 2اير تتميز بترقية رئيسية أخرى للتصميم الصناعي، وربما تكون الأكثر حداثة من بينها كارلينكيت المحولات اللاسلكية نظرًا لطبيعتها الأكثر إثارة مع وجود مؤشر LED بشكل جيد خلفها CarlinKit شعار. على الأقل بالنسبة لي هو الأكثر إرضاءً بصريًا بلمسته النهائية غير اللامعة. قد يقوم العديد من الأشخاص بإخفاء المحول خلف تجهيزات السيارة. لذلك لم يهتموا كثيرًا بمظهره.

الجديد من وجهة النظر الوظيفية هو الثقوب الموجودة على الجانب لتحسين تدفق الهواء من أجل الحفاظ على انخفاض درجات الحرارة داخل المبيت، ومن المفترض تحسين الموثوقية في الصيف الحار يوم. هناك تغيير مفيد آخر وهو أن قابس USB-C لم يعد عميقًا بعد الآن، مما يعزز توافق الكابل.

CarlinKit-5-Design-and-Build-Quality

وصل والعب

خلافا لغيرها CarlinKit محولات لاسلكية، 5.0 2اير لا يعرض قائمة تمهيد أولية بعد توصيله بمنفذ USB بالسيارة. هذا لا يجعل التثبيت أكثر تعقيدًا بالرغم من ذلك. ليس الأمر أصعب من إقران الهاتف بالمحول أوتوكيت-XXX بلوتوث. يتم تبادل بيانات اعتماد Wi-Fi بشفافية حيث يتم إنشاء الاتصالات بشكل سحري عندما يقترب الهاتف المقترن من السيارة قيد التشغيل.

ضع في اعتبارك أنه لأيCarlinKit لكي يعمل المحول، يجب أن تدعم السيارة على الأقل  wired كاربلاي أو أندرويد أوتو عبر يو اس بي.

لا يستغرق الأمر عادةً أكثر من 20 ثانية بعد تشغيل مفتاح الإشعال حتى يبدأ تشغيل الموسيقى من الهاتف عبر نظام مكبرات الصوت في السيارة. قد تختلف المسافة المقطوعة حسب السيارة المستعملة و/أو وحدة الرأس. في حالة جهاز Leon Sportstourer، فإن نظام المعلومات والترفيه MIB2  المجهز في المصنع قد بدأ بالفعل في التشغيل مع تشغيل منافذ USB عند فتح السيارة.

الاتصال بـ أندرويد أوتو يتم تنفيذه أو فشله قليلاً، وعادةً ما يستغرق الأمر محاولة ثانية، ويتطلب أيضًا إدخال المستخدم في كل مرة كارلين كيت 5.0 الأحذية في ذكري المظهر النظام البيئي من أجل الاختيار بين أندرويد أوتو و ميرورلينك والذي يجب أن يحدث مرة واحدة فقط عند الاتصال الأول، مع تذكر التحديد الذي تم إجراؤه.

دعم متعدد الهواتف

يتيح CarlinKit 5.0 إقران هواتف متعددة. لا توجد وسيلة مخصصة للاختيار أو التبديل السريع بين الهواتف عبر النظامين الأساسيين المعتمدين. فيما يلي أفضل الممارسات للتبديل بين الهواتف عبر الأنظمة الأساسية والتي يمكنني التوصل إليها أثناء استخدام زوجتي Android وجهاز iPhone الخاص بي...

مع باستخدام الإعدادات الافتراضية، فإنه يحاول تلقائيًا الاتصال بآخر هاتف تم استخدامه. إذا لم يكن من الممكن الوصول إلى هذا المحول، فسيحاول المحول الاتصال بالآخر. من أجل الانتقال من هاتف إلى آخر، سيؤدي تعطيل Bluetooth وWi-Fi على الهاتف النشط حاليًا إلى قطع الاتصال مع اتصال المحول تلقائيًا بالآخر. تمكين الخلفية الوضع داخل إعدادات المحول سيخفي واجهة المستخدم غير المكتملة تمامًا.

كاربلاي لاسلكي

واجهة الآلة البشرية

التنقل في CarPlay الواجهة عبر شاشة تعمل باللمس لا يبدو الاتصال اللاسلكي مختلفًا كثيرًا مقارنة بالاتصال السلكي. يشير هذا بوضوح إلى أن المفهوم يعمل بالفعل مع زيادة ملحوظة بالكاد في التأخر. قد تكون أي أخطاء في الإدخال أيضًا بسبب وحدة الرأس المتواضعة التي تحتوي على شاشة غير لامعة تعمل باللمس مدمجة فيها سيارتي. إيماءات اللمس المتعدد غير مدعومة في MIB2 لـ CarPlay بالمواصفات الرسمية فقط يدعم  لمسة واحدة.

أما بالنسبة للتكبير والتصغير داخل تطبيقات الخرائط (مثل تفاحة أو خرائط جوجل) ولكن هناك أيضًا أ لفتة إصبع واحدة لتحقيق ذلك.

ال ايفون يكتشف بشكل صحيح من خلال المحول ذلك كاربلاي يتم التحكم به عن طريق أ شاشة اللمس بدلاً من المقبض الدوار أو لوحة التتبع. لذلك ايفون لا يركز بشكل خاطئ على بعض عناصر القائمة. يتم تبديل الوضعين الداكن والفاتح تلقائيًا بناءً على ما إذا كانت أضواء السيارة مضاءة أم مطفأة. يتم أيضًا عرض البيانات الوصفية مثل معلومات المكالمات الهاتفية وتوجيهات المسار والمسار الصوتي الذي يتم تشغيله حاليًا بشكل صحيح عبر مجموعة الأدوات. لذلك كل المعلومات بين الرأس وحدة والهاتف يبدو أن تمر بشكل صحيح من خلال المحول.

تعمل عناصر التحكم في عجلة القيادة لمستوى الصوت وتخطي المسار (السابق/التالي) بشكل جيد أيضًا. لسوء الحظ، يتم البحث عن (التقديم السريع/الترجيع) للمسار الصوتي الجاري تشغيله حاليًا عن طريق الضغط لفترة طويلة على زر التخطي (السابق/التالي) أزرار غير مدعوم من خلال المحول. ومع ذلك لا يزال من الممكن تحقيق ذلك عبر كاربلاي الأزرار الناعمة للواجهة.

Siri مدعوم ويمكن تشغيله عن طريق الضغط لفترة طويلة على زر التحكم الصوتي الموجود على عجلة القيادة. يعمل التنشيط الصوتي عبر "Hey Siri" أيضًا، ولا يمكنني اختباره إلا من خلال ايفون ميكروفون لأن سيارتي تفتقر إلى ميكروفون يعمل دائمًا.

تشغيل الوسائط

بينما تفاحة يحدد صوت LPCM غير المضغوط للسلكي كاربلايكاربلاي لاسلكي يستخدم تنسيق AAC-LC المضغوط والمفقود لصوت الوسائط والذي يحتاج المحول بالتالي إلى فك تشفيره. لا يوجد لا يوجد انخفاض في جودة الصوت والذي قد يعتمد على خدمة الموسيقى ومجموعة ترميز الصوت/معدل البت المستخدمة. بالنسبة للخدمات التي تستخدم AAC (على سبيل المثال. موسيقى أبل)، السلكية مقابل. كاربلاي لاسلكي لا ينبغي أن يحدث أي فرق. عادة لا يهم ما إذا كان ايفون أو يقوم المحول بفك تشفير دفق الصوت. يبدو أن الهدف الرئيسي للمحول هو  الحفاظ على جودة الصوت الأصلية مع كون الإخراج محايدًا إلى حد ما ويمكن تحسينه عبر التعادل من مكبر الصوت في السيارة.

سبوتيفي يستخدم Vorbis الشفاف للغاية بسرعة 320 كيلوبت في الثانية بأعلى جودة مسبقة. تحويل الشفرة إلى 256 كيلوبت في الثانية AAC-LC لا ينبغي أن يسبب الكثير من الضرر أيضًا. من المحتمل أن تعاني محطات راديو الإنترنت MP3 ذات معدل البت المنخفض أكثر من غيرها. ومع ذلك، فإن هؤلاء يعانون على أي حال، ولا يزالون يتمتعون بديناميكيات أكثر من AM/FM القديمة الجيدة. ضع في اعتبارك أنه بالمقارنة مع الاستوديو، تعتبر السيارة بيئة صاخبة إلى حد ما. لذلك من المحتمل أن يكون طلب بعض الصوت بدون فقدان أو الصوت عالي الدقة أكثر من اللازم.

لا أوصي باستخدام أي معادل صوت داخل التطبيق (على سبيل المثال، داخل التطبيق) سبوتيفي). هذه هي مهمة الرابط الأخير في سلسلة تشغيل الصوت من أجل ضبط الصوت لجميع مصادر الموسيقى المتوفرة في السيارة.

يعمل الانتقال بين مصادر صوتية متعددة ومزجها بشكل لا تشوبه شائبة، على سبيل المثال، تشغيل Siri أو تطبيق التنقل الذي يعطي التوجيهات أثناء الاستماع إلى الموسيقى، إما عبر تطبيق iPhone/CarPlay (على سبيل المثال، Apple Music أو Spotify) أو موالف القرص المضغوط/الراديو الخاص بالوحدة الرئيسية. يتعامل المحول بشكل صحيح مع أنواع الصوت المختلفة (الموسيقى، والكلام/سيري، والمكالمات الهاتفية، ونغمات الرنين)، مما يتيح للوحدة الرئيسية تخزين مستويات صوت منفصلة لكل منها. لذا، يمكنك على سبيل المثال تشغيل الموسيقى الخاصة بك مع الاستمرار في الحصول على الاتجاهات بمستوى صوت معقول.

هناك ميزة واحدة مُعلن عنها في CarlinKit 5.0 والتي لم أتمكن من التحقق من عملها. من المفترض أن يعمل مؤشر LED كإضاءة محيطة، حيث يقوم بمزامنة لونه مع متوسط ​​لون الخلفية للعمل الفني للألبوم المعروض داخل تطبيق Apple Music. استمر مؤشر LED في الوميض باللون الأخضر في حالتي، مما يشير إلى اتصال CarPlay الصحيح. أنا شخصياً أجد ضوءًا وامضًا أو متغير اللون مزعجًا إلى حد ما.

تأخير الصوت

ومع ذلك، يبدو أن فك تشفير الصوت من جانب المحول له عيب رئيسي واحد. يستخدم بشكل افتراضي مخزنًا مؤقتًا كبيرًا يبلغ 1000 مللي ثانية للتعويض عن تقلبات الإرسال عبر شبكة Wi-Fi، مما يؤدي إلى تأخر صوتي إجمالي يزيد عن ثانيتين.

حجم المخزن المؤقت (ويعرف أيضًا باسم تأخير وسائل الإعلام) يمكن تهيئتها عبر واجهة الويب الخاصة بالمحول. يمكن في كثير من الحالات، يمكن ضبط  على مستوى منخفض يصل إلى 300 مللي ثانية، مما يؤدي إلى الحصول على صوت لا تشوبه شائبة في معظم الأوقات، مما يتسبب في تأخير فعال يبلغ حوالي  ~1.5 ثانية.

فكيف يتجلى هذا التأخر الصوتي؟ عند تخطي الأغاني على سبيل المثال، يستغرق الأمر مقدار الوقت المذكور حتى يعكس الصوت التغيير. لا تبدو 1.5 ثانية كثيرًا ولكنها ملحوظة جدًا مقارنة بالسلك الفوري تقريبًا كاربلاي. إنه بالتأكيد أعلاه تفاح متطلبات زمن الوصول لصوت الوسائط. ما يجب إضافته على الأرجح هو أن التعليمات خطوة بخطوة لا تزال تصل في الوقت المناسب تمامًا.

ال فئة الأقراص المضغوطة/أقراص DVD لا يؤثر الإعداد على تأخر الصوت وموثوقيته. كاربلاي يدعم صوت 16 بت عند 44.1 و48 كيلو هرتز. في حالة قرص مضغوط تم تحديد الخيار، ويتم الإعلان عن معدل العينة الأول فقط باستخدام الخيار ايفون تطبيق التحويل المناسب لمعدلات العينة الأخرى.

Carlinkit-5-audio-delay

الاتصالات الهاتفية

إجراء المكالمات الهاتفية من خلال كارلين كيت 5.0 يعمل المحول مبدئيا. هناك بعض الحديث بين الحين والآخر والذي يحدث أيضًا مع الأسلاك المجهزة في المصنع كاربلاي. بعض الوحدات الرئيسية المجهزة في المصنع مدمجة كاربلاي لاسلكي، والتي يعمل بعضها فقط في النطاق الترددي المنخفض ونطاق التردد 2.4 جيجا هرتز المعرض للتداخل، يقال إنها متخلفة بشكل سيء للغاية لدرجة أن إجراء المكالمات الهاتفية غير ممكن على الإطلاق.

من أجل تقييم سلوك المكالمة الهاتفية، اتصلت برقم اختبار الصدى وقمت بقياس وقت الرحلة ذهابًا وإيابًا (RTT أو تأخير في اتجاهين). مع عدم وجود كاربلاي المشاركة على الإطلاق، تم قياس RTT عند ~300 مللي ثانية باستخدام ايفون 13 برو. مع السلكية كاربلاي التابع إم آي بي 2 بينهما، زاد الكمون إلى ~600 مللي ثانيةال كارلين كيت 5.0 أضاف المحول حوالي 200 مللي ثانية أخرى في الأعلى، مما أدى إلى إجمالي RTT قدره ~800 مللي ثانية. هذا كثير جدًا، ولكن كوننا في إطار التأخير المقبول في اتجاه واحد الذي أعلنه الاتحاد الدولي للاتصالات والذي يصل إلى 400 مللي ثانية للصوت المحادثة (يتم استقراءه لـ 800 مللي ثانية للاتصال في اتجاهين). لكن التوصية هي 150 مللي ثانية (300 مللي ثانية) و تحت.

من المحتمل أن يكون التأخير الأعلى مشكلة نظامية أكثر من مشكلة خاصة بالمحول. للانتقال من الهاتف إلى الوحدة الرئيسية والعكس، يجب أن تنتقل البيانات عبر واجهات ناقل متعددة مع تحويلات التنسيق على طول الطريق كاربلاي لاسلكي يستخدم تنسيقات صوتية مضغوطة ولكن مُحسّنة لزمن الوصول للكلام (إما Opus أو AAC-ELD). انا حاولت تقييم الكمون من جزء الواي فاي وحده من خلال اصدار pالأمر من ايفون إلى المحول الذي تقاس في 3-5 مللي دون القيم المتطرفة الضخمة.

تحديد المواقع والملاحة

مشكلة شائعة مع لاسلكي كاربلاي هل هذا هو ايفون يمكن وضعها في موقع دون رؤية الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، على سبيل المثال. في الجيب أو حقيبة أو حامل شحن لاسلكي مخصص. تفاحة لذلك يفرض أن يتم تمرير معلومات الموقع الخاصة بهوائي نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الموجود في السيارة إلى ايفون عبر كاربلاي تمكين وحدة الرأس. ال إم آي بي 2 من بلدي ليون سبورتستورر يأتي مع الملاحة مدمج، وبالتالي يتميز بهوائي GPS.

لقد اختبرت التنقل خطوة بخطوة باستخدام ايفون في جيبي وصندوق القفازات، وذلك باستخدام بعض من الأكثر شعبية كاربلاي- تمكين تطبيقات التنقل المتاحة عبر الإنترنت وغير المتصلة مثل خرائط أبلخرائط Google أو Waze أو TomTom GO أو Sygic GPS Navigation. تمر معلومات الموقع الخاصة بهوائي نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الموجود بالسيارة عبر كارلين كيت 5.0 المحول جيد تمامًا، مما يساعد على  تحسين الدقة وأيضًا  الحفاظ على عمر بطارية الهاتف المتصل .

أندرويد أوتو اللاسلكي

على عكس CarlinKit 4.0 الذي يحول Wireless Android Auto إلى CarPlay، وبالتالي لا يتطلب وحدة رأس متوافقة مع Android Auto، فإن CarlinKit 5.0 يجري عبورًا مباشرًا من اللاسلكي إلى Android Auto السلكي. من المؤكد أن هذا له تأثير إيجابي على الاستجابة، كما يعمل أيضًا على تمكين بعض ميزات Android Auto الحصرية لـ MIB2 مثل إيماءات اللمس المتعدد مثل الضغط بإصبعين للتكبير والتصغير داخل تطبيقات الخرائط.

هناك أيضا فرق بين كارلين كيت 4.0 و كارلين كيت 5.0 فيما يتعلق بكيفية تقديم الصور. مع ال كارلين كيت 5.0أندرويد يستخدم عرض السيارة  يعمل باللمس 160 نقطة في البوصة على النحو المقترح من قبل إم آي بي 2.

The-visual-performance-of-Carlinkit-5
كارلينكيت 5.0 @ 160 نقطة في البوصة
يستطيع CarlinKit 4.0 تجاوز DPI التي تقترحها الوحدة الرئيسية. افتراضيًا، يستخدم واحدًا موجودًا في ملعب DPI الأصلي للشاشة، وهو 120 نقطة في البوصة في حالة الشاشة مقاس 8 بوصات بدقة 800 × 480 في سيارتي.
The-visual-performance-of-Carlinkit-4

كارلينكيت 4.0 @ 120 نقطة في البوصة

تقديم أكثر ارضاء بصريا عبر كارلين كيت 4.0 يأتي المحول بدقة 120 نقطة في البوصة مع عرض المزيد من العقارات بتكلفة على الرغم من صعوبة الوصول إلى الرموز الأصغر حجمًا، وصعوبة قراءة النص وكذلك زيادة تأخر الإدخال. ومع ذلك، يمكن تعديل DPI حسب رغبة الجميع وهو ما يعد إضافة كبيرة للمحول. ال كارلين كيت 5.0 لا يزال هو الفائز الواضح من حيث الاستجابة بالرغم من ذلك.

سلكي و أندرويد أوتو اللاسلكي يستخدم كلاهما ملف تعريف Bluetooth بدون استخدام اليدين (HFP) لإجراء المكالمات الهاتفية. الشيء الرائع في كارلين كيت 5.0 التنفيذ هو أن اتصال HFP يتم إنشاؤه مباشرة إلى بلوتوث السيارة بدلاً من المحول، مما يؤدي إلى تأخير أقل مقارنة بـ كاربلاي لاسلكي. في الواقع، تم قياس RTT بحوالي 500 مللي ثانية وهو أقل حتى من السلكي كاربلاي. ومن المثير للاهتمام، أندرويد أوتو اللاسلكي يعاني أيضًا من تأخر تشغيل الوسائط بشكل أقل مقارنة بـ كاربلاي لاسلكي على الرغم من عدم اتخاذ أي اختصارات مثل المكالمات الهاتفية.

يجب أن نستنتج أنه مع CarlinKit 5.0، يتمتع Android Auto بالتفوق على CarPlay حتى عند استخدامه مع هاتف Android متوسط ​​النطاق مزود بإمكانيات Wi-Fi محدودة.

واجهة الويب وتحديث OTA

CarlinKit لا تزال المحولات تتمتع بالدعم النشط مع CarlinKit إصلاح الأخطاء باستمرار وتحسين التوافق والأداء. قدمت الترقية الأخيرة تغييرات كبيرة في تصميم واجهة الويب والوظائف والتي حتى "القديمة" الخاصة بي 2.0 تلقى. يمكن الوصول إلى واجهة الويب عبر متصفح الويب على الهاتف المتصل (عنوان URL=http://192.168.50.2).

في حالة نظام Android، يجب أن تكون نقطة وصول Wi-Fi الخاصة بالمحول متصلة بشكل صريح عبر نظام Android إعدادات Wi-Fi باستخدام عبارة المرور 12345678 . نظرًا لأن بعض الهواتف لا تتصل بشكل صحيح بشبكة Wi-Fi التي تفتقر إلى الاتصال بالإنترنت، فقد يكون من الضروري تحميل تطبيق AutoKitools بشكل جانبي حتى تتمكن من الوصول إلى واجهة الويب الخاصة بالمحول. لم يتلق التطبيق الكثير من الحب ولكنه يفعل ما يفترض أن يفعله.

Carlinkit-5-Web-Interface-and-OTA-Updating


تعرض الصفحة الأولى لواجهة الويب الآن بعض المعلومات المتعمقة حول حالة أجهزة المحول والتي قد تساعد في تصحيح الأخطاء في حالة حدوث مشكلات. من المؤكد أن المهووسين بيننا يحتفلون بهذه الميزة الجديدة.

باستخدام الإصدارات الأحدث من البرامج الثابتة، من الممكن تخصيص شعار الاختصار الذي يعيدك إلى قائمة المعلومات والترفيه في السيارة. يمكن أيضًا تخصيص أسماء شبكات Wi-Fi وBluetooth.

Carlinkit-5-allows-you-to-customize-the-logo-of-the-shortcut

ثم هناك عدد قليل من مفاتيح التكوين التي تهدف إلى تعديل التجربة أو التغلب على مشكلات التوافق مع عمليات التكامل مع بعض الشركات المصنعة للسيارات ووحدات الرأس. لسوء الحظ، بعض المصطلحات المستخدمة إما تمت ترجمتها بشكل سيئ أو لم يتم اختيارها بشكل حدسي (على سبيل المثال: فئة وهو أشبه ب وضع التوافق الصوتي).

يمكن تغيير قناة Wi-Fi في حالة حدوث مشكلات تداخل مستمرة. أما بالنسبة لأمان Wi-Fi، فمن المحتمل أن يكون من المنطقي أيضًا أن تكون قادرًا على تغيير عبارة المرور. سيؤدي هذا إلى إصلاح مشكلة الأمان الخاصة بعبارة المرور المعروفة ذات الترميز الثابت مع الحفاظ في نفس الوقت على القدرة على الاتصال بالمحول يدويًا في حالة حدوث مشكلات.

إن آلية التحديث عبر الهواء واضحة تمامًا. ما عليك سوى زيارة صفحة المساعدة لواجهة الويب والضغط على "التحقق من التحديث". سيُطلب منك التثبيت في حالة توفر تحديث. احذر من أنه يتم تنزيل صور البرامج الثابتة عبر خطة الهاتف المحمول الخاصة بهاتفك. هذه الملفات صغيرة نوعًا ما، حيث يبلغ حجمها عادةً حوالي 10 ميغابايت.

من الأفضل ترك محرك السيارة قيد التشغيل أثناء تحديث البرنامج الثابت لمنع USB من الدخول في حالة توفير الطاقة أو إيقاف تشغيله تمامًا. لا تقم أيضًا بتوصيل هاتفك (ولا أي جهاز آخر) بمنفذ USB-A الخاص بالمحول أثناء التحديث لمنع حدوث أي انقطاع محتمل، سواء من ناحية الطاقة أو البيانات.

في حالة الاتصال يدويًا بنقطة وصول المحول عبر 12345678 عبارة المرور، تأكد من ذلك تجاهل / ننسى الشبكة في إعدادات Wi-Fi بالهاتف عندما لا تكون هناك حاجة إلى واجهة الويب بعد الآن وذلك لمنع الاتصالات المستقلة في المستقبل لأن ذلك قد يتسبب في انقطاع الاتصال النشط كاربلاي أو أندرويد أوتو جلسة في سيناريو متعدد الهواتف. لا تعبث مع الانضمام التلقائي الإعداد على الرغم من أن تعطيله قد يكون له أيضًا تأثير سلبي على كاربلاي/أندرويد أوتو الاتصال.

الحكم

Carlinkit-5-review-star-rating

انطلاقًا من بعض المراجعات القديمة المدمرة إلى حد ما التي عثرت عليها، يبدو الأمر كذلك CarlinKit لقد قطعت المحولات شوطًا طويلًا ونضجت قليلاً بمرور الوقت. أنا أفضل هذا الصنف إلى حد كبير كاربلاي لاسلكي و/أو أندرويد أوتو محولات.

ليس هناك ضمان ل تفاحة- تجربة خالية من الهموم والتي ترجع في الغالب إلى حقيقة أن CarlinKit تعتمد المحولات على الهندسة العكسية كاربلاي و أندرويد أوتو تطبيقات البروتوكول، والتي من المحتمل أن تعاني من مشكلات التوافق مع بعض السيارات أو الوحدات الرئيسية. ولذلك أ صنع للآيفون الشعار غير موجود في أي مكان. للسيارات التي تدعم السلكية بالفعل أندرويد أوتوال يعد محول CarlinKit 5.0 بالتأكيد الخيار الأفضل على CarlinKit 4.0، إجراء عبور مباشر من الاتصال اللاسلكي إلى السلكي أندرويد أوتو بدلاً من التحويل المتبادل إلى ابل كاربلاي.

من خلال الإعداد، أصبحت التجربة قريبة من الكمال مع كل من CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto. في الواقع، لقد أصبحت التجربة جيدة جدًا لدرجة أنك لن ترغب أبدًا في استخدام الأسلاك مرة أخرى. من أجل الاستقرار والشامل الفئات للحصول على خمس نجوم كاملة، CarlinKit لا يزال يتعين التغلب على بعض سيناريوهات قطع الاتصال النادرة والتي في رأيي لا تتعلق بالضرورة بتداخل Wi-Fi.

فيما يلي ملخص نهائي لـ  الرفض والرفض...

Carlinkit-5-review-summary

 

شكرًا: ضيف كتبه دانيال

إذا كنت مهتمًا بالترقية إلى 🔥 Carlinkit 5.0 ، فلا تنتظر! استمتع بخصم حصري 18% لفترة محدودة مع الكود " Carlinkit ". ارفع تجربة القيادة الخاصة بك اليوم!

مقالات ذات صلة

    1 out of ...