Nyheter: Carlinkit 4.0 släppt! Carbon Fiber! Blå färg! Stöd för trådlös Carplay/Android Auto.
Vad är skillnaden mellan Carlinkit 3.0 och Carlinkit 4.0? Klicka här
U2W Plus-dongeln är en trådlös bilspelsadapter som låter dig använda CarPlay i din bil utan sladdar eller kablar. Den är perfekt för nästan alla trådbundna CarPlay-aktiverade fordon och mottagare, som täcker cirka 98 % av alla nuvarande modeller. Om du har en iPhone och din bil har ett kabelanslutet CarPlay-system eller en eftermarknadshuvudenhet (somAlpine, Pioneer, Kenwood osv. .), då är Carlinkit 3.0 det rätta valet för dig. För dem som använder både iPhone och Android-telefoner är Carlinkit 4.0 det bästa alternativet. Det är den första trådlösa dongeln i sitt slag som använder både Bluetooth och WiFi för att ansluta din enhet till din bil. Med den senaste 4.0-uppdateringen har Carlinkit satt marknadsstandarden för stabilitet, kompatibilitet och prestanda, vilket gör den till det mest pålitliga valet på marknaden.
Om du gillar att använda appar som Netflix eller YouTube i din bil, förtjänar du 👉 Tbox Plus (Fullständigt Android 13.0-system och 8+128G-minne ) eller Carlinkit Tbox Max . Täcker ett bredare utbud av funktioner, kompatibel med iPhone och Android-smarttelefoner.
Om du använder Carplay och Android Auto i Aftermarket Android Head Unit kan du välja 👉 CPC200-CCPA . Den är speciellt gjord för Android-huvudenheter, som är lämplig för modellsystemversioner över Android 4.4+.
Funktioner:
✅ Konvertera din Trådbunden Carplay/Android Auto till trådlöst!
För dina dagliga pendlingar, som vanligtvis varar cirka tio minuter, är det onödigt att ständigt ta itu med besväret med att koppla in din enhet. Med vår förstklassiga Carlinkit 3.0/4.0 U2W-dongel kan du enkeltförvandla din trådbundna CarPlay/Android Auto till ett trådlöst system som fungerar via Bluetooth och Wi-Fi stark >. Det betyder att du kan njuta av en helt trådlös körupplevelse utan att behöva koppla in din enhet varje gång. Ha den helt enkelt i fickan och gå, eller lämna den i väskan utan att behöva fiska upp den varje gång du ska använda den.
✅ Anslut automatiskt och felfritt!
Allt du behöver göra för att komma igång med Carlinkit 3.0/4.0 trådlösa bilspelsadapter är att slå på ditt fordon, så ansluter den automatiskt. Den första installationen är enkel - koppla bara in adaptern och välj den från din iPhones Bluetooth-inställningar. När du har gjort den här anslutningen kommer adaptern automatiskt och sömlöst att ansluta till din telefon varje gång du startar din bil, så länge din iPhone är i fordonet. Inget mer krångel med sladdar eller manuell anslutning av din enhet - bara enkel trådlös anslutning varje gång du ger dig ut på vägen.
✅ Plug and Play
I de flesta CarPlay-aktiverade fordon och eftermarknadsinstallationer hittar du en USB-A-port tillgänglig, där du kan ansluta Carlinkit-dongeln med USB-A-änden på kabeln. Detta gör att dongeln kan ansluta till din bils "Apple CarPlay" USB-uttag och aktivera CarPlay-funktionalitet. Även om Carlinkit-dongeln kommer med en USB-C honport, används den vanligtvis inte i detta sammanhang.
✅ Trådlös kapacitet
Tidigare var du tvungen att hålla din telefon ansluten för att använda CarPlay hela tiden, Carlinkit 3.0/4.0 trådlös carplay-adapter löser nu detta problem.
✅ Helt nytt skal av kolfiber.
Den trådlösa Carlinkit 3.0/4.0-adaptern kommer nu med ett nytt kolfibermaterial som är raptåligt och anti-fingeravtryck. Med den här uppgraderingen behöver du inte oroa dig för att din dongel ramlar av och blir repad om du stöter på en bula när du kör. Den här funktionen gör enheten mer hållbar och pålitlig, vilket ger dig en långvarig körkompis till ett överkomligt pris.
✅ Liten, kompakt och diskret.
Passa bara in i mittkonsolen vertikalt eller fixa den med kardborre i handskfacket, och sedan glöm det, det tar nästan ingen plats alls.
✅ Din plan B
Om din blixtkabel blir dålig betyder det ingen CarPlay. Betrakta den trådlösa Carlinkit-adaptern som din plan A och trådbunden CarPlay som plan B, vilket ger dig bekvämlighet i alla situationer.
✅ Stöd för att ansluta flera telefoner till Carlinkit 4.0-adaptern.
Carlinkit 4.0-adaptern är utformad för att ansluta till endast en telefon åt gången. Men du kan para ihop flera telefoner med den trådlösa adaptern och växla mellan dem efter behov. När du vill byta till en annan telefon kan du koppla bort den för närvarande anslutna telefonen från adaptern och sedan ansluta den nya telefonen till den trådlösa bilspelsadaptern.
Produktspecifikationer:
| CPU | Atmel AT91SAM9260 |
| WiFi-modul | Realtek 8822BS/ Broadcom 4354S |
| MFI | MFI3959/ MFI 3989 |
| Uteffekt | DC5V±0,2V⎓1,0A |
| Energiförbrukning | 0,75W |
| WiFi | 5151-5250MHz, 5725-5850MHz |
| Blåtand | 2412 - 2483.5MHz |
| Antennspecifikationer | 3 dbi inbyggd FPC-antenn |
| Produktmaterial | Kolfiber |
| Upplösning | Adaptiv (behåll den ursprungliga protokollupplösningen) |
| Språk | Växla automatiskt eller manuellt beroende på fordonets språkmiljö |
| Hamn | LED-indikator, Typ-C honport, USB-port |
| Produktstorlek | 80*46*13mm |
| Paketstorlek | 115*81*37mm |
| produkt vikt | 0.04kg |
| Produkt Gross Wight | 0.12kg |
Tips:
-
Innan du köper denna carlinkit 3.0/4.0 dongel, se till att ditt fordon är kompatibelt med det. Din bil måste ha en hon-USB-A-port (inte en USB-port som konverterats från en cigarettändare) och stöder trådbunden CarPlay. Den här dongeln är ej lämplig för eftermarknaden Android-bilstereo.
-
Endast fordon som levereras med trådbunden CarPlay kan använda denna dongel för att uppgradera till trådlös CarPlay. Carlinkit 3.0 är kompatibel med alla iPhone-modeller från iPhone 6 och senare som kör iOS 10 eller senare. Carlinkit 4.0 fungerar med både iPhones (iPhone 6 och senare, iOS 10 eller högre) och Android-smarttelefoner (Android 9.0 eller senare, vissa kräver Android 11.0 eller senare, som Huawei).
-
Carlinkit 3.0/4.0 har ett användarvänligt gränssnitt tillgängligt på 13 språk, inklusive portugisiska, franska, tyska, hebreiska, ryska, spanska, svenska, turkiska, förenklad kinesiska, traditionell kinesiska, japanska, koreanska, och engelska.
- Om din bil har både fabriksanslutna Carplay och Android Auto, och du vill använda trådlös Android Auto, rekommenderar vi att du väljer Carlinkit A2A eller Carlinkit 5.0 .
- Observera att våra donglar är inkompatibla med BMW bilmodeller.
🚘 Kompatibel:
Om din bilmodell är listad nedan är enheten kompatibel med ditt fordon. Men om din modell inte är listad, se till att ditt fordon uppfyller följande krav för att använda enheten:
- Din bil har redan kopplat Apple CarPlay installerat antingen från fabriken eller uppgraderat via din återförsäljare, och du använder dess funktioner.
- Din bilmodell har en USB-port och kabeln som medföljer dongeln är utrustad med en standardport för USB-C till USB-A.
Om ditt fordon bara har en USB-C-port kan du köpa en extra USB-C till USB-C-kabel från fabriken för att stödja anslutningen till din bil.
Om du är osäker på kompatibiliteten hos ditt fordon kontakta oss för att undvika problem.
Observera att produkten stöder 98% av modeller med trådbundna Apple CarPlay och USB-portar, men inte alla modeller. Vi testar ständigt fler modeller och samlar in kundfeedback för att förbättra listan över modeller som stöds. Vi uppskattar din feedback om din modell, tack!
🚘 Lista över kompatibla fordonsmodeller
alpina
Pionjär
Kenwood
DAF9
DA120
AVH-ZL5150BT
Z7250BT
AVH-Z7100DAB
DMH-C2550NEX
DMH-1500NEX
AVIC-3400NEX
AVIC-2400E
AVH-2550NEX
AHV-2330
AHV-1440NEX
AVH1330
AVH-4200NEX
FH9400DVS
NEX huvudenhet
250 bt
AVH-Z5200DAB
AVH-Z3100DAB
DDX918WS
(rekommenderar inte att använda det på Android Auto)
2017 - 2022 A3
2017 - 2022 A4
2017 - 2022 A5
2017 - 2022 A6
2017 - 2022A7
2018 - 2022 A8
2017 - 2022 Q2
2017 - 2022 Q7
2017 - 2022 S3
2019 - 2022 S4
2019 - 2022 S5
2017 - 2022 R8
2017 - 2022 TT
2018 - 2022 Q5
2022 e-tron
2022 F8
2020 - 2022 Q3
2022 RS3
2022 e-tron Sportback
2022 e-tron GT
2017 - 2022 NSX
2018 - 2022 MDX
2018 - 2022 TLX
2019 - 2022 RDX (Instabil kompatibilitet)
2023 Integra
2018 - 2022 Giulia
2018 - 2022 Stelvio
2023 Tonale
2017 - 2022 Bentayga
2019 - 2022 Continental
2020 - 2022 Flying Spur
2017 - 2022 BX3
2017 - 2022 BX4
2017 - 2022 BX5
2017 - 2022 BX6
2016 - 2017 Excelle
2016 - 2022 LaCrosse
2016 - 2022 Regal
2017 - 2022 Encore
2017 - 2022 Envision
2018 - 2022 Enklav
2018 - 2022 GT
2018 - 2022 GT-MPV
2018 - 2022 GL6
2020 - 2022 GL8 Avenir
2020 - 2022 GL8 ES
2021 - 2022 GL8 Business Travel Edition
2016 ELR
2016 - 2019 ATS
2016 - 2019 ATS-V
2016 - 2019 CTS
2016 - 2019 CTS-V
2016 - 2022 CT6
2016 - 2022 CT6-V
2016 - 2019 XTS
2017 - 2022 XT5
2019 - 2022 XT4
2020 - 2022 CT4
2020 - 2022 CT4-V
2020 - 2022 CT5
2020 - 2022 CT5-V
2020 - 2022 XT6
2016 - 2022 Escalade / ESV
2016 - 2017 Cavalier
2016 - 2019 Volt
2016 - 2022 Camaro
2016 - 2022 Camaro Cabriolet
2016 - 2022 Colorado
2016 - 2022 Corvette
2016 - 2022 Corvette Cabriolet
2016 - 2022 Cruze
2016 - 2022 Impala
2016 - 2022 Malibu
2016 - 2022 Segla LOVA
2016 - 2022 Silverado
2016 - 2022 Silverado HD
2016 - 2022 Spark
2016 - 2022 Suburban
2016 - 2022 Tahoe
2017 - 2022 Aveo
2017 - 2022 Bolt EV
2017 - 2022 Prisma
2017 - 2022 S10
2017 - 2022 Sonic
2017 - 2022 Tracker
2017 - 2022 Trax
2018 - 2022 Dagjämning
2018 - 2022 Traverse
2019 - 2022 Blazer
2019 - 2022 Monza
2020-2022 Captiva
2020–2022 Banbrytare
2018 Utforskaren
2017 - 2022 300
2018 - 2022 Pacifica
2019 - 2021 Voyager
2016 - 2022 Aircross
2016 - 2022 Berlingo Multispace
2016 - 2022 C3
2016 - 2022 C4
2016 - 2022 C4 Picasso
2016 - 2022 C5
2016 - 2022 C5 Paus
2016 - 2022 C6
2016 - 2022 Jumper
2016 - 2022 Jumpy
2016 - 2022 Spacetourer
2017 - 2022 C3-AirCross
2017 - 2022 C3-XR
2017 - 2022 C4 Cactus
2017 - 2022 C4-L
2017 - 2022 C4-Lounge
2017 - 2022 C4 Spacetourer
2017 - 2022 C-Elysée
2017 - 2022 C-Quatre
2018 - 2022 Berlingo
2018 - 2022 C5 Aircross
2017 - 2022 Challenger (rekommenderar inte att använda den på Android Auto)
2017 - 2022 Laddare
2018 - 2022 Durango (rekommenderar inte att använda det på Android Auto)
2019 - 2022 resa
2016 FF
2016 F12 tdf
2016 - 2017 Kalifornien T
2016 - 2017 F12 Berlinetta
2016 - 2020 488 GTB
2016 - 2020 488 Spindel
2017 - 2020 GTC4Lusso
2018 - 2021 812 Supersnabb
2018 - 2022 Portofino
2019 - 2021 Monza SP1
2019 - 2021 Monza SP2
2020 - 2022 F8 Tributo
2020 - 2022 sf90 Stradale
2022 296 GTB
2017 - 2019 C-MAX
2017 - 2019 Fiesta
2017 - 2019 Flex
2017 - 2019 Fokus
2017 - 2019 Oxen
2017 - 2022 Edge
2017 - 2022 Escape
2017 - 2022 Expedition
2017 - 2022 F-150
2017 - 2020 Fusion
2017 - 2022 Transit
2017 - 2022 Transit Connect
2017 - 2022 Mustang
2017 - 2022 Super Duty
2017 - 2022 Explorer
2018 - 2022 EcoSport (rekommenderas inte för trådlös Android Auto)
2018 - 2022 Ford GT
2021 - 2022 Mustang Mach-E
2021 - 2022 Bronco
2021 - 2022 Bronco Sport
2022 Evos
2022 Maverick
2017 - 2022 G80
2020 - 2022 G70
2020 - 2022 G90
2021 - 2022 GV80
2022 GV70
2022 GV60
2022 G90
2023 GV60
2023 G90
2016 - 2022 Canyon
2016 - 2022 Sierra
2016 - 2022 Yukon
2016 - 2022 Yukon XL
2017 - 2022 Acadia
2018 - 2022 Terräng
2016 - 2022 Accord
2016 - 2022 Civic
2017 - 2022 Ridgeline
2017 - 2022 CR-V
2017 - 2022 Pilot
2019 - 2022 Odyssey
2019 - 2022 Klarhet
2018 - 2020 Fit
2019 - 2022 HR-V
2019 - 2022 Insikt
2019 - 2022 pass
2018 - 2022 Gold Wing
2020 - 2022 Africa Twin
2015 - 2016 Genesis Sedan
2015 - 2018 Azera
2015 - 2022 Sonata
2016 - 2022 i10
2016 - 2022 i30
2016 - 2022 i40
2016 - 2020 Elantra GT
2016 - 2022 Tucson
2016 - 2022 Veloster
2017 - 2022 Santa Fe
2017 - 2020 Ioniq
2017 - 2022 Kona
2017 - 2019 Santa Fe Sport
2017 - 2022 Elantra
2019 Santa Fe XL
2019 - 2022 Accent
2020 - 2022 Nexo
2020 - 2022 Palisade
2020 - 2022 Plats
2021 - 2022 Bayon
2022 Casper
2022 Ioniq 5
2022 SANTA CRUZ
2023 IONIQ 6
2023 Palisade
2019 - 2022 E-Pace
2019 - 2022 F-Pace
2019 - 2022 I-Pace
2019 - 2020 XE
2019 - 2022 XF
2019 - 2020 XJ
2019 - 2022 F-Type
2017 - 2022 Kompass
2018 - 2022 Grand Cherokee
2018 - 2022 Renegade
2018 - 2022 Wrangler
2020 - 2022 Gladiator
2022 Grand Wagoneer
2022 Wagoneer
2014 - 2022 Soul
2015 - 2020 Optima
2015 - 2020 Optima Hybrid
2015 - 2021 Sedona
2015 - 2021 Soul EV
2017 - 2020 Cadenza
2017 - 2022 Sorento
2017 - 2022 Forte
2017 - 2022 Niro
2017 - 2020 Optima Plug-In Hybrid
2018 - 2022 Niro Plug-In Hybrid
2018 - 2022 Rio
2018 - 2022 Stinger
2019 - 2020 K900
2020 - 2022 Telluride
2021 - 2022 Seltos
2021 - 2022 K5
2021 - 2022 K8
Karneval 2022
2022 EV6
2022 Niro
2023 Telluride
2023 Niro
2019 - 2022 Range Rover
2019 - 2022 Range Rover Discovery
2019 - 2022 Range Rover Discovery Sport
2019 - 2022 Range Rover Evoque
2019 - 2022 Range Rover Sport
2019 - 2022 Range Rover Velar
2020 - 2022 Försvarare
2019 - 2022 ES
2019 - 2022 LC
2019 - 2022 LS
2019 - 2022 NX（NX 2022 350 stöder inte Andriod Auto）
2019 - 2022 RC
2019 - 2022 RC F
2019 - 2022 UX
2020 - 2022 RX
2021 - 2022 ES Hybrid
2021 - 2022 IS
2021 - 2022 LC Cabriolet
2021 - 2022 LC Hybrid
2021 - 2022 LS Hybrid
2021 - 2022 NX Hybrid
2021 - 2022 RX Hybrid
2021 - 2022 UX Hybrid
2022 GX
2023 RZ
2017 - 2018 MKS
2017 - 2018 MKX
2017 - 2019 MKC
2017 - 2019 MKT
2017 - 2020 MKZ
2017 - 2022 Navigator
2017 - 2020 Continental
2018 - 2022 Nautilus
2020 - 2022 Aviator
2020 - 2022 Corsair
2017 - 2022 Ghibli
2017 - 2022 Levante
2017 - 2022 Quattroporte
2018 - 2021 GT Cabriolet
2018 - 2020 GranTurismo
2022 MC20
2023 Grecale
2016 - 2022 A-klass
2016 - 2022 B-klass
2016 - 2022 CLA-klass
2016 - 2022 CLS-klass
2016 - 2022 E-klass Cabriolet
2016 - 2022 E-klass Coupe
2016 - 2022 GLA-klass
2016 - 2022 GLE-klass
2017 - 2020 X-klass
2017 - 2022 E-klass
2017 - 2022 GLS-klass
2017 - 2022 SL-klass
2018 Sprinter
2018 - 2020 Vito
2018 - 2022 GLC-klass
2018 - 2022 S-klass
2019 - 2022 C-Klass (rekommenderar inte att använda den på Android Auto)
2020 Metris
2020 V-klass
2020 - 2022 GLB-klass
2020 - 2022 GLS-klass
2021 Citan
2021 - 2022 EQA-klass
2021 - 2022 EQC-klass
2022 EQB-klass
2022 EQS-klass
2023 EQE-klass
2017 - 2022 Maxima (ostabil kompatibilitet)
2017 - 2022 Micra
2017 - 2022 Murano
2018 - 2022 GT-R
2018 - 2022 Kicks
2018 - 2022 Leaf
2018 - 2022 Rogue
2019 - 2022 Altima
2019 - 2022 Qashqai
2019 - 2022 Rogue Sport
2019 - 2022 Sentra
2019 - 2022 Terrano
2019 - 2022 Titan
2019 - 2022 Versa
2020 - 2022 Patrol
2021 - 2022 Armada
2021 - 2022 RÖNTGEN
2021 - 2022 Granta
2022 Frontier
2022 Pathfinder
2022 Ariya
2022 Largus
2016 - 2020 ADAM
2016 - 2022 Astra
2016 - 2022 Corsa
2016 - 2022 Insignia
2016 - 2020 KARL
2017 - 2022 Ampera-e
2017 - 2022 Crossland X
2017 - 2022 Mokka
2017 - 2022 Zafira
2018 - 2022 Combo Life
2018 - 2022 Grandland
2017 - 2022 208
2016 - 2022 308S
2016 - 2022 3008
2016 - 2022 4008
2016 - 2022 408
2017 - 2022 301
2017 - 2022 308
2017 - 2022 308 SW
2017 - 2022 508
2017 - 2022 5008
2016 - 2022 Expert
2016 - 2022 Partner Tepee
2016 - 2022 Resenär
2018 - 2022 Rifter (rekommenderar inte att använda den på Android Auto）
2017 - 2022 718
2017 - 2022 Panamera
2017 - 2022 Macan
2017 - 2022 Cayenne (rekommenderar inte att använda 4.0 på Android Auto)
2017 - 2022 911
2017 - 2022 Boxster
2020 - 2022 Taycan
2018 - 2022 Ram 1500
2018 - 2022 Ram 2500
2018 - 2022 Ram 3500
2018 - 2022 Ram 4500
2017 - 2022 Clio
2017 - 2022 Espace
2017 - 2022 Kadjar
2017 - 2022 Mégane
2017 - 2022 Mégane Estate
2017 - 2022 Scénic
2017 - 2022 Grand Scénic
2017 - 2022 Talisman
2017 - 2022 Talisman Estate
2018 - 2022 Koleos
2018 - 2022 Fluence
2019 - 2020 Twingo
2016 - 2022 Alhambra
2016 - 2022 Ibiza
2016 - 2022 Leon
2016 - 2022 Toledo
2017 - 2022 Ateca (rekommenderar inte att använda det på Android Auto)
2018 - 2022 Arona
2020 - 2022 Tarraco
2017 - 2022 Impreza
2018 - 2022 BRZ
2018 - 2022 Crosstrek
2018 - 2022 Legacy
2018 - 2022 Outback
2019 - 2022 Uppstigning
2019 - 2022 Jägmästare
2019 - 2022 WRX
2019 - 2022 WRX STI
2023 Solterra
2016 - 2022 Baleno
2016 - 2022 Ciaz
2016 - 2022 Hustler
2016 - 2022 Ignis
2016 - 2022 Lapin
2016 - 2022 Solio
2016 - 2022 Solio Bandit
2016 - 2022 Spacia
2016 - 2022 Spacia Custom
2016 - 2022 SX4 S-CROSS
2016 - 2022 Vitara
2018 - 2022 Jimny
2016 - 2017 Yeti
2016 - 2022 Fabia
2016 - 2022 Octavia
2016 - 2022 Rapid
2016 - 2022 Fantastiskt
2017 - 2022 Karoq
2017 - 2022 Kodiaq
2017 - 2022 Scala
2018 - 2022 Kamiq
2020 - 2022 Enyaq iV
2023 ENYAQ iV
2018 - 2022 Aygo
2019 - 2022 Avalon
2019 - 2022 Corolla Hatchback
2018 - 2022 Camry
2019 - 2022 C-HR
2019 - 2022 Sienna
2020 - 2021 86
2019 - 2020 Rav4
2020 - 2022 4Runner
2020 - 2022 Corolla
2020 - 2022 Highlander
2020 - 2022 Prius Prime
2020 - 2022 Sequoia
2020 - 2022 ovan
2020 - 2022 Tacoma
2020 - 2022 Tundra
2020 - 2022 Yaris
2021 - 2022 Avanza
2021 - 2022 Mirai
2021 - 2022 Venza
2022 Corolla Cross
2022 GR86
2022 Foxy
2023 bZ4X
2016 - 2020 ADAM
2016 - 2022 Astra
2016 - 2022 Corsa
2016 - 2022 Insignia
2016 - 2022 Viva
2017 - 2022 Ampera-e
2017 - 2022 Crossland-x
2017 - 2022 Mokka
2017 - 2022 Zafira
2016 Spacefox
2016 - 2018 CC
2016 - 2018 Scirocco
2016 - 2022 Amarok
2016 - 2019 Beetle
2016 - 2019 Beetle Cabriolet
2016 - 2022 Golf R
2016 - 2022 Caddie
2016 - 2022 Kalifornien
2016 - 2022 Caravelle
2016 - 2021 e-Golf
2016 - 2021 Fox
2016 - 2022 Golf
2016 - 2022 Golf Cabriolet
2016 - 2022 Golf SportsVan
2016 - 2022 Golfvariant
2016 - 2022 Golf SportWagen
2016 - 2022 GTI
2016 - 2022 Jetta
2016 - 2022 Lamando
2016 - 2022 Multivan
2016 - 2022 Passat Variant
2016 - 2022 Polo (förutom Polo med Type-C)
2016 - 2022 Sharan
2016 - 2022 Tiguan
2016 - 2022 Touran
2016 - 2022 Transportör
2016 - 2022 Passat
2017 - 2022 Atlas
2017 - 2022 Crafter
2017 - 2022 CrossFox
2017 - 2022 Gol
2017 - 2022 Saveiro
2017 - 2022 Voyage
2018 - 2022 Arteon
2018 - 2022 Bora
2018 - 2022 Magotan
2018 - 2022 Sagitar
2018 - 2022 T-Roc
2021 - 2022 ID.3
2021 – 2022 ID.4
2022 Taos
2022 ID.5
2022 Talagon
2023 ID.Buzz
337 Utmärkta recensioner
It’s always convenient to stay in your own ecosystem, same phone, same car, same cable without any change. But as you start sharing your car with your family and that family insists on sticking to iPhones, things change fast.
I’m the only one that uses Android in my house, and that wasn’t an issue until I moved back home and got married. My Polo is now being used by my wife and my dad as well, so we were constantly changing the USB cable on it to connect different phones. Add to it, the smaller distances and trip times in Ludhiana now (compared to Delhi earlier), and plugging in every time seemed like an unnecessary step. So I looked into solutions and while I could find a good number of options for Wired to Wireless conversion adapters for Carplay, and also for Android Auto; there were almost none that did both with the same device.
The search ended with Carlinkit 4.0. Once you connect the device, you are greeted with a login screen and you have to connect the Bluetooth from your phone to this device, after that just follow the prompts on your phone and voila, you are connected!
That was as expected but what I really wanted to see is how it worked with multiple phones previously paired, and to my surprise, it works perfectly. It starts off and gives a list of previous phones and you can choose from those. It then tries to connect and if the Bluetooth and wifi of that phone is active, it will start it off.
One tip to note is that it takes almost a minute for it to boot up from cold, so you can connect the phone only after that. Luckily in Polo, the USB port of the Headunit powers on right after the car is unlocked from the key, so by the time I reach the car, adjust my seats and mirrors, it has finished booting up. So I try to unlock the car a few seconds in advance to ensure this.
The Performance is Fine, it is just as responsive as using Native wired Carplay/Android Auto. And in fact, the connection is more stable and reliable than I have felt with factory Wireless Carplay in my X1. There is almost a 2-3 second lag between the audio sync as compared to the Wired connection. But I feel it's barely any worse than the factory Wireless solutions. Only time you’ll really complain is if you decide to play Video in Android Auto (through unofficial ways of course).
Another scenario where it can be useful is if your car has only wired CarPlay and you want to run Android Auto on it. Would have been perfect for my X1 but alas, BMW feels wired CarPlay is too old school.
The price is not low by any means but I have honestly run out of cool mods to do on my Polo, so this was a nice value add.
Really in love with this new buy, makes my driving so easy with this. And the device is so small that i have hidden it below my infotainment. Connection is so stable and quick. I got this for my MG Astor 2022.
A little quirky to connect at first, along with the MMI screen (2016 Audi A6) reflecting Apple Car Play instead of Android Auto. ... been working well.
I have an IPhone XR and drive 2022 Subaru Outback. The setup was easy and it connects fine and quick enough for me. However, on occasion the phone will lose its link for a couple seconds and then rejoin the bluetooth connection. It is somewhat finicky on location of the phone in my car when charging, i use non-data connected usb charger on back of console, otherwise It works best for me when not charging and set it on my passenger seat. The Map apps tend to lag behind updating the on screen video, behind the voice directions. The voice directions are on time, the arrow on maps lags behind about 20-30 seconds ago, where I already drove.
The day before I received Carlinkit, I had a terrible accident. I had a collision with my car and the car was destroyed. I have ordered a new car, but have to wait until february 2023. So I do hope the Carlinkit will meet my expectations because I will not be able to return Carlinkit. I have to wait 8-9 monts to see
I ordered the CARLINK 3.0 device for my Hyundai Santa Fe 2021 model, the deliver was pretty quick. I received the product and I was impressed with the first look itself. Good Quality. Good Packaging. Thanks to the support team for the support provided related to my delivery.
Overall I am highly satisfied with the product.
