Am folosit în mod activ CarlinKit Adaptor wireless CarPlay 2.0 de vreo doi ani deja. Deși este cu siguranță un gadget util, actualizarea stereo al mașinii pentru a fi susținută Wireless CarPlay, nu este fără una sau alta ciudatenie. Acum că au fost lansate versiuni mai noi ale adaptorului, care sunt promovate ca fiind mai rapide și mai fiabile, m-am gândit să ofer Adaptor CarlinKit 5.0 2-în-1 (CPC200-2air) o lovitură, adăugând capacitatea de a-l agăța pe a soției mele Android telefonul la stereo mașinii fără fir, ceea ce este util, deoarece soția mea găzduiește de obicei cărțile de joacă și chestii ale copiilor pe telefonul ei, în timp ce eu sunt responsabil pentru o muzică bună.
⭐Acest articol poate depăși sfera unei recenzii convenționale, oferind și sfaturi despre cum să profitați la maximum de lui CarlinKit adaptoare wireless.
Condiții de testare:
-
Adaptor CarlinKit 5.0 (2air) 2-în-1
FW 2023.08.14.1923 -
SEAT Leon Sportstourer FR (2019)
SISTEM NAVI SEAT (MIB2 STD2Nav / MST2_EU_SE_ZR_P0516T) -
iPhone 13 Pro
iOS 16.6 -
Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G
Snapdragon 695, Wi-Fi 5 1×1 (433 mbps), Android 13 (MIUI 14), Android Auto 10.2.633224-release
Istoricul recenziilor: [2023-09-07] publicare inițială (FW 2023.08.14.1923)
Specificații
Nici această recenzie nu este o demontare, concentrându-se în principal pe experiența utilizatorului. Wireless CarPlay prin CarlinKit 5.0 nu se simte prea diferit față de generațiile anterioare ale adaptorului care se știe că se bazează pe NXP/Freescale i.MX 6 automotive platformă.
Consumul de energie măsurat la aproximativ 1,2 W în timpul navigării și redării muzicii, fiind cu aproximativ 30% mai mult decât cei 0,9 W ai 2.0 in orice caz. Discrepanța poate fi foarte bine din cauza diferitelor module/moduri Wi-Fi utilizate.
Cu siguranță există adaptoare fără fir cu pornire mai rapidă acolo . Nu a fost surprinzător faptul că timpii de pornire au crescut chiar ușor odată cu CarlinKit 5.0. Motivul este cel mai probabil că adaptorul efectuează o trecere directă a fiecăreia CarPlay sau Android Auto, trebuie să cunoască platforma telefonului care urmează să fie conectată înainte ca procesul de negociere cu unitatea principală să poată începe.
Puterea medie a semnalului a fost măsurată pe canalul #36 pe o perioadă de 5 minute la o distanță de 0,5 m. CarlinKit 4.0 și 5.0 au caracteristici mult îmbunătățite ale semnalului RF în comparație cu 2.0 care cu siguranță ajută la păstrarea semnalului în scenarii de interferență puternică. Canalul Wi-Fi poate fi, în sfârșit, ajustat la banda de frecvență 5,8 GHz (UNII-3), care poate fi mai puțin aglomerată decât frecvențele inferioare de 5 GHz. Deci, în cazul în care suferiți de probleme de fiabilitate a conexiunii în mereu aceleași locuri (de exemplu, în jurul zonelor urbane dens populate), vă recomandăm să încercați să comutați canalul Wi-Fi. Rețineți că o putere de transmisie mai mică poate fi utilizată pentru frecvențele UNII-3, fiind astfel mai ușor de interferat. Având în vedere că mașina acționează ca o cușcă Faraday și caracteristicile îmbunătățite ale semnalului adaptorului, probabil că nu va suferi prea mult de interferențe exterioare, interferențele fiind de obicei destul de tranzitorii.
CarlinKit 4.0 și 5.0 acceptă în mod eficient Wi-Fi 5 (802.11ac) cu viteze de conectare de până la 866 Mbps (cu 2×2 MIMO pe canale de 80 MHz) conform ale Apple recomandări, activând și mecanismul WMM Quality of Service pentru latența VoIP îmbunătățită și timpii de reacție la intrare. Mă întreb dacă este chiar atât de înțelept să folosești un canal lat de 80 MHz. Având în vedere că CarlinKit adaptoarele sunt doar USB 2.0 Hi-Speed, nu cred că o legătură wireless de ~800 mbps va avea un impact considerabil asupra performanței aplicației. Wireless CarPlay este de fapt proiectat să funcționeze pe un canal de 20 MHz în banda de 2,4 GHz. CarPlay și Android Auto ambele folosesc o conexiune peer-to-peer, netransferând o mulțime de date (maximum 10-11 mbps pentru Wireless CarPlay). Un canal de 20 MHz pe banda de 5 GHz este mult mai puțin predispus la interferențe și, în același timp, nu se încurcă cu performanța aplicației, ceea ce poate fi de fapt dovedit de trecerea la canal #165 care limitează efectiv lățimea de bandă la un sfert (~200 mbps). Poate că un canal de 40 MHz ar fi un compromis bun între minimizarea interferențelor și maximizarea debitului cu viteze de legătură de până la ~ 400 mbps, fiind, de asemenea, în parcul USB 2.0 Hi-Speed. Totuși, trebuie luat în considerare faptul că pentru telefoanele care nu acceptă fluxuri spațiale multiple (MIMO), viteza maximă a conexiunii va fi limitată la ~200 Mbps pe un canal de 40 MHz.
CarlinKit adaptoarele încă folosesc codurile hard și binecunoscutele 12345678 expresie de acces, permiterea unui alt telefon neîmperecheat să se conecteze manual la adaptor și să modifice setările sau să inițieze o actualizare a firmware-ului prin interfața web. Adaptorul ar trebui, în opinia mea, să genereze o expresie de acces aleatoare pentru Wireless CarPlay și Android Auto pentru a preveni conexiunile manuale, care oricum nu este o cerință. Ideea este probabil să aveți acces la adaptor în cazul în care Wireless CarPlay sau Android Auto conexiunea eșuează pentru a putea modifica setările de compatibilitate sau actualiza firmware-ul.
⭐În ceea ce privește securitatea, este important să subliniați că nu sunt transferate date personale de pe telefonul dvs. prin CarPlay sau Android Auto. Prin urmare, nu vă faceți griji în această privință atunci când utilizați un adaptor CarlinKit.
Portul USB-A al adaptorului nu mai este anunțat ca fiind un port de încărcare sau cu fir CarPlay/Android Auto passthrough, dar este menit să fie folosit doar ca o rezervă de urgență pentru firmware-ul intermitent prin pen drive în cazul în care actualizarea OTA nu este posibilă din cauza firmware-ului defect. Ieșirea curentă a portului USB-A de pe toate adaptoarele fără fir CarlinKit este oricum limitată la 500 mA, rezultând o putere maximă de numai 2,5 W, ceea ce nu va face un telefon conectat încărcat la o viteză rezonabilă.
⭐Recomand insistent instalarea unui încărcător MagSafe/Qi wireless sau USB Quick Charge/USB-C PD prin priza de 12 V la bord (brichetă), care oferă 15 W și mai mult pentru o încărcare mai rapidă.
Calitate de proiectare și construcție
The 5.0 2 aer prezintă încă o actualizare majoră a designului industrial, fiind probabil cea mai modernă dintre ele lui CarlinKit adaptoare fără fir datorită naturii sale mai nefaste, cu LED-ul așezat frumos în spatele unui CarlinKit siglă. Cel puțin pentru mine este cel mai plăcut din punct de vedere vizual cu finisajul său mat. Totuși, mulți oameni pot ascunde adaptorul în spatele fitingurilor mașinii. Așa că nu le-ar putea interesa mai puțin aspectul său.
Ceea ce este nou din punct de vedere funcțional sunt găurile laterale pentru un flux de aer îmbunătățit pentru a menține temperaturile scăzute în interiorul carcasei, presupus îmbunătățind fiabilitatea într-o vară fierbinte. zi. O altă modificare utilă este că mufa USB-C nu mai este la fel de adâncă, îmbunătățind compatibilitatea cablurilor.
Plug & Play
Spre deosebire de altele CarlinKit adaptoare wireless, the 5.0 2 aer nu mai afișează un meniu inițial de pornire după ce îl conectați la portul USB al mașinii. Totuși, acest lucru nu face instalarea mai complicată. Nu este mai greu decât asocierea telefonului cu adaptorul AutoKit-XXX Bluetooth. Acreditările Wi-Fi sunt schimbate în mod transparent prin care conexiunile sunt stabilite în mod magic ori de câte ori telefonul asociat se apropie de mașina care rulează.
⭐Rețineți că pentru oriceCarlinKit adaptorul să funcționeze, mașina trebuie să accepte cel puțin cablat CarPlay sau Android Auto prin USB.
De obicei, nu durează mai mult de 20 de secunde după rotirea contactului până când muzica de pe telefon începe să fie redată prin sistemul de difuzoare al mașinii. Kilometrajul poate varia în funcție de mașina folosită și/sau de unitatea principală. În cazul Leon Sportstourer-ul meu, sistemul său de infotainment MIB2 montat din fabrică pornește deja cu porturile USB alimentate la deblocarea mașinii.
⭐Se conectează la Android Auto este puțin lovit sau ratat, de obicei luând o a doua încercare, necesitând, de asemenea, introducerea utilizatorului de fiecare dată când CarlinKit 5.0 cizme în Android ecosistem pentru a alege între Android Auto și MirrorLink care ar trebui să apară o singură dată la prima conexiune, amintindu-și selecția făcută.
Suport pentru mai multe telefoane
CarlinKit 5.0 permite împerecherea mai multor telefoane. Totuși, nu există o facilitate dedicată pentru a selecta sau a comuta din mers între telefoane pe cele două platforme acceptate. Iată o practică optimă pentru comutarea telefonului pe mai multe platforme pe care le-aș putea găsi în timp ce folosesc în mod activ Android-ul soției mele și iPhone-ul meu...
⭐Cu adaptor folosind setările implicite, încearcă automat să se conecteze la ultimul telefon folosit. Dacă acesta nu este accesibil, adaptorul va încerca să se conecteze la celălalt. Pentru a trece de la un telefon la altul, dezactivarea Bluetooth și Wi-Fi pe cel activ în prezent va provoca o deconectare, adaptorul conectându-se automat la celălalt. Activarea Background modul din setările adaptorului își va ascunde complet interfața de utilizare pe jumătate.
Wireless CarPlay
Interfață om-mașină
Navigarea în CarPlay interfață prin ecran tactil prin wireless nu se simte mult diferit față de cel cu fir. Acest lucru indică în mod clar că conceptul funcționează într-adevăr cu o creștere abia vizibilă a întârzierii. Orice inexactități de intrare se pot datora și unității principale mediocre, cu ecranul tactil mat încorporat în mașina mea. Gesturile multi-touch nu sunt acceptate de MIB2 pentru CarPlay numai ca specificație oficial accepta o singură atingere.
⭐În ceea ce privește aplicațiile de ciupire pentru a mări în interiorul hărților (cum ar fi Măr sau Hărți Google) există totuși și o gest cu un deget pentru a realiza asta.
The iPhone detectează corect prin adaptor că CarPlay este controlat prin intermediul a touch screen mai degrabă decât un buton rotativ sau trackpad. Asa ca iPhone nu se concentrează în mod eronat pe un element de meniu. Modurile de întuneric și de lumină sunt comutate automat în funcție de faptul că luminile mașinii sunt aprinse sau stinse. De asemenea, metadatele cum ar fi informațiile despre apelurile telefonice, ghidarea rutei și pista audio redată în prezent sunt afișate corect prin panoul de instrumente. Deci toate informațiile între cap unitate si telefon pare să treacă corect prin adaptor.
De asemenea, Comenzile de pe volan pentru omiterea volumului și a piesei (anterior/următorul) funcționează bine. Din păcate, se caută (derulare rapidă înainte/înapoi) piesa audio redată în prezent, apăsând lung pe skip (anterior/următorul) butoane nu este acceptat prin adaptor. Acest lucru poate fi totuși realizat prin intermediul CarPlay butoanele soft ale interfeței.
Siri este acceptat și poate fi activat prin apăsarea lungă a butonului de comandă vocală de pe volan. Funcționează și activarea vocală prin „Hei Siri”, pe care o pot testa doar prin intermediul iPhone-uri microfon deoarece mașina mea nu are un microfon mereu pornit.
Redare media
In timp ce Măr specifică audio LPCM necomprimat pentru cablu CarPlay, Wireless CarPlay folosește formatul AAC-LC comprimat și cu pierderi pentru audio media pe care adaptorul trebuie, prin urmare, să-l decodifice. Nu există nu există o degradare a calității audibile care poate depinde totuși de serviciul de muzică și de combinația de codec audio/rată de biți utilizată. Pentru serviciile care utilizează AAC (de ex. Apple Music), cu fir vs. Wireless CarPlay nu ar trebui să facă nicio diferență. De obicei, nu contează dacă iPhone sau adaptorul decodifică fluxul audio. Scopul principal al adaptorului pare să fie pastrarea calității sunetului original cu ieșirea fiind destul de neutră, ceea ce poate fi optimizat prin egalizator a amplificatorului din mașină.
Spotify folosește un Vorbis destul de transparent de 320 kbps la cea mai bună calitate prestabilită. Nici transcodarea la 256 kbps AAC-LC nu ar trebui să facă prea mult rău. Stațiile de radio pe internet MP3 cu rate scăzute de biți vor avea probabil cel mai mult de suferit. Totuși, aceștia suferă oricum, având totuși mai multă dinamică decât vechiul AM/FM. Rețineți că, în comparație cu un studio, o mașină este un mediu destul de zgomotos. A cere ceva audio fără pierderi sau Hi-Res ar fi, prin urmare, probabil prea mult.
⭐Nu recomand să utilizați niciun egalizator în aplicație (de exemplu, în interiorul Spotify). Aceasta este treaba ultimei verigă din lanțul de redare audio pentru a regla sunetul pentru toate sursele muzicale disponibile în mașină.
Tranziția și amestecarea mai multor surse audio funcționează impecabil, de exemplu, interacționând Siri sau aplicația de navigare oferind indicații în timp ce ascultați muzică, fie prin iPhone/aplicația CarPlay (de ex. Apple Muzică sau Spotify) sau tunerul CD/radio al unității principale. Adaptorul gestionează în mod corespunzător diferitele tipuri de sunet (muzică, vorbire/Siri, apel telefonic, ton de apel), permițând unității principale să stocheze niveluri separate de volum pentru toate acestea. Deci, puteți, de exemplu, să vă ridicați muzica în timp ce primiți în continuare indicații la un volum rezonabil.
⭐Există o funcție publicitară a CarlinKit 5.0 pe care nu am putut verifica funcționarea. LED-ul ar trebui să acționeze ca o lumină ambientală, sincronizându-și culoarea cu culoarea medie de fundal a ilustrației albumului afișată în aplicația Apple Music. LED-ul a continuat să clipească verde în cazul meu, indicând o conexiune CarPlay corectă. Personal, mi se pare destul de deranjantă o lumină intermitentă sau care schimbă culoarea.
Întârziere audio
Cu toate acestea, decodificarea audio pe partea adaptorului pare să aibă un dezavantaj major. În mod implicit, folosește un buffer mare de 1000 ms pentru a compensa fluctuațiile transmisiei prin Wi-Fi, rezultând o întârziere audio totală de >2 secunde.
⭐Dimensiunea tamponului (alias Întârziere media) poate fi configurat prin intermediul interfața web a adaptorului. Se poate în multe cazuri, să fie setată în mod fiabil la 300 ms, rezultând totuși un sunet impecabil de cele mai multe ori, provocând o întârziere efectivă de aproximativ ~1,5 secunde.
Deci, cum se manifestă acest întârziere audio? Când, de exemplu, treceți peste melodii, durează timpul menționat până când sunetul reflectă schimbarea. 1.5s nu sună prea mult, dar este foarte vizibil în comparație cu cablul aproape instantaneu CarPlay. Cu siguranta este deasupra de la Apple cerințele de latență pentru audio media. Probabil că trebuie adăugat că instrucțiunile pas cu pas ajung în continuare perfect la timp.
The Categoria CD/DVD setarea nu are un impact asupra întârzierii și fiabilității audio. CarPlay acceptă audio pe 16 biți la 44,1 și 48 kHz. În cazul CD este selectată opțiunea, doar prima frecvență de eșantionare este anunțată cu iPhone aplicarea unei conversii adecvate pentru alte rate de eșantionare.
Telefonie
Efectuarea de apeluri telefonice prin intermediul CarlinKit 5.0 adaptorul functioneaza în principiu. Din când în când se vorbește unii peste alții, ceea ce se întâmplă și cu cablul montat din fabrică CarPlay. Unele unități principale montate din fabrică cu integrat Wireless CarPlay, dintre care unele operează doar în banda de frecvență de 2,4 GHz predispusă la interferențe și lățime de bandă redusă, se spune că sunt atât de întârziate încât efectuarea de apeluri telefonice nu este deloc fezabilă.
Pentru a evalua comportamentul apelului telefonic, am sunat un număr de test de eco și am măsurat timpul dus-întors (RTT sau întârziere în două sensuri). Cu nu CarPlay implicat deloc, RTT măsurat la ~300 ms folosind o iPhone 13 Pro. Cu fir CarPlay al MIB2 între, latența a crescut la ~600 ms. The CarlinKit 5.0 adaptorul a adăugat încă ~200 ms deasupra, rezultând un RTT total de ~800 ms. Este destul de mult, totuși fiind în faza de întârziere acceptabilă unidirecțională proclamată de ITU de până la 400 ms pentru audio conversațional (extrapolat la 800 ms pentru comunicare în două sensuri). Cu toate acestea, recomandarea este de 150 ms (300 ms) si sub.
Întârzierea mai mare poate fi probabil mai mult o problemă sistemică decât o problemă specifică adaptorului. Pentru a ajunge de la telefon la unitatea principală și invers, datele trebuie să parcurgă mai multe interfețe de autobuz cu conversii de format pe parcurs, ca Wireless CarPlay utilizează formate audio comprimate, dar optimizate cu latența pentru vorbire (fie Opus, fie AAC-ELD). am încercat să evalua latența numai a părții Wi-Fi prin emiterea ping comanda de la iPhone la adaptorul care măsurată în la 3-5 ms fără valori aberante masive.
Navigație GPS
O problemă comună cu Fără fir CarPlay este că iPhone poate fi plasat într-o locație fără vizibilitate prin satelit GPS, de ex. în buzunar, o geantă sau un suport de încărcare wireless dedicat. Măr prin urmare, impune ca informațiile de locație ale unei antene GPS din mașină să fie transmise către iPhone prin intermediul CarPlay unitatea principală activată. The MIB2 al meu Leon Sportstourer vine cu navigare încorporat, deci având o antenă GPS.
Am testat navigarea pas cu pas cu iPhone în buzunarul meu și în torpedo, folosind unele dintre cele mai populare CarPlay-aplicații de navigare online și offline activate, cum ar fi Apple Maps, Google Maps, Waze, TomTom GO sau Sygic GPS Navigation. Informațiile de locație ale antenei GPS din mașină trec prin CarlinKit 5.0 adaptorul perfect, ajutând la îmbunătățirea preciziei și, de asemenea, la menținerea duratei de viață a bateriei telefonului conectat .
Wireless Android Auto
Spre deosebire de CarlinKit 4.0 care convertește Wireless Android Auto în CarPlay, prin urmare, nu necesită o unitate principală compatibilă cu Android Auto, CarlinKit 5.0 realizează o trecere directă de la Android Auto din wireless la cu fir. Acest lucru are cu siguranță un impact pozitiv asupra reactivitatea, permițând, de asemenea, unele funcții exclusive pentru Android Auto MIB2 cum ar fi gesturi multi-touch cum ar fi ciupirea pentru a mări în aplicațiile de hărți.
Există, de asemenea, o diferență între CarlinKit 4.0 și CarlinKit 5.0 în ceea ce privește modul în care sunt redate imaginile. Cu CarlinKit 5.0, Android-urile proiecția mașinii folosește un touch-friendly 160 dpi așa cum este propus de MIB2.
CarlinKit 4.0 @ 120 dpi
Redarea vizual mai plăcută prin CarlinKit 4.0 adaptorul la 120 dpi cu mai multe proprietăți imobiliare afișate are un cost, deși pictogramele mai mici sunt mai greu de lovit, textul mai greu de citit și, de asemenea, un întârziere de intrare crescută. DPI poate fi totuși ajustat după placul tuturor care este un mare plus al adaptorului. The CarlinKit 5.0 este totuși câștigătorul clar în ceea ce privește capacitatea de răspuns.
Cablat și Wireless Android Auto ambele folosesc profilul Bluetooth Hands-Free (HFP) pentru a efectua apeluri telefonice. Lucrul genial despre CarlinKit 5.0 implementarea este că conexiunea HFP este stabilită direct la Bluetooth-ul mașinii, mai degrabă decât la adaptor, rezultând în mai puțin întârziere în comparație cu Wireless CarPlay. De fapt, RTT a măsurat în jur de 500 ms, ceea ce este chiar mai puțin decât prin cablu CarPlay. Interesant, Wireless Android Auto de asemenea, suferă mai puțin de întârzierea redării media în comparație cu Wireless CarPlay în ciuda faptului că nu ați luat comenzi rapide precum apelurile telefonice.
Trebuie concluzionat că, cu CarlinKit 5.0, Android Auto are avantaj peste CarPlay chiar și atunci când sunt utilizate cu un telefon Android de gamă medie cu capacități Wi-Fi limitate.
Interfață web și actualizare OTA
CarlinKit adaptoarele încă se bucură de asistență activă cu CarlinKit remedierea constantă a erorilor, îmbunătățind compatibilitatea și performanța. O actualizare recentă a introdus modificări majore în designul interfeței web și funcționalitățile pe care chiar și „vechiul meu” 2.0 primit. Interfața web poate fi accesată prin intermediul browserului web de pe telefonul conectat (URL=http://192.168.50.2).
⭐ În cazul Android, punctul de acces Wi-Fi al adaptorului trebuie să fie conectat în mod explicit prin Android Setări Wi-Fi folosind expresia de acces 12345678 . Deoarece unele telefoane nu se conectează corect la o rețea Wi-Fi care nu are conexiune la internet, poate fi necesar să descărcați aplicația AutoKitools pentru a putea accesa interfața web a adaptorului. Aplicația nu a primit prea multă dragoste, dar face ceea ce ar trebui să facă.
Prima pagină a interfeței web afișează acum câteva informații aprofundate despre starea hardware-ului adaptorului, care pot ajuta la depanare în caz de probleme. Geeks printre noi sărbătoresc cu siguranță această nouă funcție.
Cu versiunile mai noi ale firmware-ului, este posibil să personalizați sigla comenzii rapide care vă duce înapoi la meniul de infotainment al mașinii. Numele rețelelor Wi-Fi și Bluetooth pot fi, de asemenea, personalizate.
Apoi, există o mână de comutatoare de configurare care sunt menite să modifice experiența sau să rezolve problemele de compatibilitate cu integrările anumitor producători de mașini și unități principale. Din păcate, unii dintre termenii folosiți sunt fie traduși prost, fie nu foarte intuitiv aleși (de ex. Categorie care seamănă mai mult cu o Modul de compatibilitate audio).
Canalul Wi-Fi poate fi schimbat în cazul unor probleme constante de interferență. În ceea ce privește securitatea Wi-Fi, probabil că ar fi logic să poți schimba și expresie de acces. Acest lucru ar rezolva problema de securitate a frazei de acces codificate pe hard cunoscute, păstrând în același timp capacitatea de a se conecta manual la adaptor în caz de probleme.
Mecanismul de actualizare OTA este destul de simplu. Doar accesați pagina ajutor a interfeței web și apăsați Verificați actualizare. Vi se va solicita să instalați în cazul în care este disponibilă o actualizare. Atenție că imaginile firmware sunt descărcate prin planul mobil al telefonului. Aceste fișiere sunt totuși destul de mici, fiind de obicei în jur de 10 MB.
⭐Mai bine lăsați motorul mașinii pornit în timp ce actualizați firmware-ul pentru a preveni intrarea USB într-o stare de economisire a energiei sau oprirea completă. De asemenea, nu conectați telefonul (și nici alt dispozitiv) la portul USB-A al adaptorului în timpul actualizării, pentru a preveni eventualele întreruperi, fie din partea alimentării sau a datelor.
⭐În cazul în care vă conectați manual la punctul de acces al adaptorului prin 12345678 expresie de acces, asigurați-vă că ignora/uita rețeaua în setările Wi-Fi ale telefonului atunci când interfața web nu mai este necesară pentru a preveni viitoarele conexiuni autonome, deoarece acest lucru poate provoca întreruperi pe un dispozitiv activ. CarPlay sau Android Auto sesiune într-un scenariu cu mai multe telefoane. Nu te încurca cu Conectare automată setarea deși ca dezactivare poate avea, de asemenea, un impact negativ asupra CarPlay/Android Auto conectivitate.
Verdict
Judecând după câteva recenzii mai vechi, destul de devastatoare, peste care am dat peste cap, se pare că CarlinKit adaptoarele au parcurs un drum lung și s-au maturizat destul de mult în timp. Prefer destul de mult această rasă Wireless CarPlay și/sau Android Auto adaptoare.
Nu există nicio garanție pentru un Măr-cum ar fi o experiență lipsită de griji, care se datorează în mare parte faptului că CarlinKit adaptoarele se bazează pe inginerie inversă CarPlay și Android Auto implementări de protocol, care pot suferi probleme de compatibilitate cu anumite mașini sau unități principale. Prin urmare a Realizat pentru iPhone logo-ul nu se găsește nicăieri. Pentru mașinile care acceptă deja cablate Android Auto, cel Adaptorul CarlinKit 5.0 este cu siguranță opțiunea mai bună față de CarlinKit 4.0, efectuând o trecere directă de la wireless la cu fir Android Auto mai degrabă decât o conversie încrucișată la Apple CarPlay.
Odată cu configurarea mea, experiența a fost aproape de perfecțiune atât cu Wireless CarPlay și Android Auto. De fapt, experiența a devenit atât de bună, încât nu vei mai dori niciodată să te retragi. Pentru ca Stabilitate și ansamblu categorii pentru a primi cinci stele, CarlinKit mai are de depășit câteva scenarii rare de deconectare care, în opinia mea, nu sunt neapărat legate de interferența Wi-Fi.
Iată o prezentare finală a da și nu...
Mulțumiri: Invitat scris de Daniel
Dacă sunteți interesat să faceți upgrade la 🔥 Carlinkit 5.0 , nu așteptați! Bucurați-vă de o reducere exclusivă de 18% limitată în timp cu codul „ Carlinkit ”. Crește-ți experiența de conducere astăzi!
