Ik heb actief gebruik gemaakt van de CarlijnKit 2.0 draadloze CarPlay-adapter al zo'n twee jaar. Hoewel het zeker een handig gadget is, kan het upgraden van de autoradio worden ondersteund Draadloos CarPlay, het is niet zonder de een of de andere eigenaardigheid. Nu nieuwere versies van de adapter zijn uitgebracht, waarvan wordt geadverteerd dat ze sneller en betrouwbaarder zijn, dacht ik dat ik de CarlinKit 5.0 2-in-1-adapter (CPC200-2lucht) een schot, waardoor de mogelijkheid wordt toegevoegd om die van mijn vrouw aan de haak te slaan Android draadloos verbinding maken met de stereo van de auto, wat handig is omdat mijn vrouw doorgaans de speelboeken en dergelijke van de kinderen op haar telefoon host, terwijl ik verantwoordelijk ben voor goede muziek.
⭐Dit artikel gaat misschien verder dan het bestek van een conventionele recensie, en geeft ook advies over hoe je het meeste uit je recensie kunt halen CarlinKit's draadloze adapters.
Testomstandigheden:
-
CarlinKit 5.0 (2air) 2-in-1-adapter
FW 2023.08.14.1923 -
SEAT Leon Sportstourer FR (2019)
SEAT NAVI-SYSTEEM (MIB2 STD2Nav / MST2_EU_SE_ZR_P0516T) -
iPhone 13 Pro
iOS 16.6 -
Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G
Leeuwenbek 695, Wi-Fi 5 1×1 (433 mbps), Android 13 (MIUI 14), Android Auto 10.2.633224-release
Reviewgeschiedenis: [2023-09-07] eerste publicatie (FW 2023.08.14.1923)
Specificaties
Deze recensie is ook geen demontage, maar is vooral gericht op de gebruikerservaring. Draadloos CarPlay via de CarlinKit 5.0 voelt niet veel anders aan dan eerdere generaties van de adapter waarvan bekend is dat ze gebaseerd zijn op de NXP/Freescale i.MX 6 automotive platform.
Het energieverbruik is gemeten rond 1,2 W tijdens het navigeren en het afspelen van muziek, wat ongeveer 30% meer is dan de 0,9 W van de 2.0 Echter. Het verschil kan heel goed te wijten zijn aan het feit dat er verschillende Wi-Fi-modules/-modi worden gebruikt.
Er zijn zeker sneller opstarten draadloze adapters beschikbaar. Het kwam niet als een verrassing dat de opstarttijden zelfs maar iets toenamen met de CarlinKit 5.0. De reden hiervoor is hoogstwaarschijnlijk dat de adapter een directe doorvoer van beide uitvoert CarPlay of Android Auto, moet het platform van de telefoon waarmee verbinding moet worden gemaakt, bekend zijn voordat het onderhandelingsproces met de hoofdunit kan beginnen.
De gemiddelde signaalsterkte is gemeten op kanaal #36 over een periode van 5 minuten op een afstand van 0,5 m. CarlinKit 4.0 en 5.0 hebben beide enorm verbeterde RF-signaalkarakteristieken vergeleken met 2.0 wat zeker zal helpen het signaal vast te houden in scenario's met zware interferentie. Het wifi-kanaal kan eindelijk worden aangepast aan de geadverteerde 5,8 GHz (UNII-3) frequentieband die mogelijk minder druk is dan de lagere 5 GHz-frequenties. Als u dus op altijd dezelfde plekken (bijvoorbeeld in dichtbevolkte stedelijke gebieden) problemen ondervindt met de betrouwbaarheid van de verbinding, kunt u proberen het wifi-kanaal te wijzigen. Houd er rekening mee dat voor UNII-3-frequenties een lager zendvermogen kan worden gebruikt, waardoor er gemakkelijker interferentie optreedt. Omdat de auto fungeert als een kooi van Faraday en de verbeterde signaalkarakteristieken van de adapter, zal hij waarschijnlijk niet al te veel last hebben van interferentie van buitenaf, waarbij interferentie doorgaans ook nogal van voorbijgaande aard is.
CarlinKit 4.0 En 5.0 effectief ondersteuning voor Wi-Fi 5 (802.11ac) met verbindingssnelheden tot 866 mbps (met 2×2 MIMO op 80 MHz brede kanalen) volgens Appels aanbevelingen, waardoor ook het WMM Quality of Service-mechanisme mogelijk wordt gemaakt voor verbeterde VoIP-latentie en invoerreactietijden. Ik vraag me af of het wel zo verstandig is om een 80 MHz breed kanaal te gebruiken. Gezien dat CarlijnKit adapters zijn alleen USB 2.0 Hi-Speed, ik denk niet dat een draadloze verbinding van ~800 mbps een aanzienlijke impact zal hebben op de prestaties van de applicatie. Draadloos CarPlay is in feite ontworpen om te werken op een 20 MHz-kanaal in de 2,4 GHz-band. CarPlay En Android Auto beide gebruiken een peer-to-peer-verbinding, waarbij niet heel veel gegevens worden overgedragen (maximaal 10-11 mbps voor Draadloos CarPlay). Een 20 MHz-kanaal op de 5 GHz-band is veel minder gevoelig voor interferentie en heeft tegelijkertijd geen invloed op de prestaties van de applicatie, wat feitelijk kan worden bewezen door overschakelen naar kanaal #165 wat de bandbreedte effectief beperkt tot een kwart (~ 200 mbps). Misschien zou een 40 MHz-kanaal een goed compromis zijn tussen het minimaliseren van interferentie en het maximaliseren van de doorvoer met verbindingssnelheden tot ~400 mbps, wat ook in de marge ligt van USB 2.0 Hi-Speed. Er moet echter rekening mee worden gehouden dat voor telefoons die geen meerdere ruimtelijke streams (MIMO) ondersteunen, de maximale verbindingssnelheid beperkt zal zijn tot ~200 mbps op een 40 MHz-kanaal.
CarlijnKit adapters gebruiken nog steeds de hardgecodeerde en bekende 12345678 wachtwoordzin, waardoor een andere niet-gekoppelde telefoon handmatig verbinding kan maken met de adapter en instellingen kan wijzigen of een firmware-update kan starten via de webinterface. De adapter zou naar mijn mening een willekeurige wachtwoordzin moeten genereren Draadloos CarPlay En Android Auto om handmatige verbindingen te voorkomen, wat sowieso geen vereiste is. Het idee is waarschijnlijk om nog steeds toegang te hebben tot de adapter voor het geval de Draadloos CarPlay of Android Auto verbinding mislukt om de compatibiliteitsinstellingen te kunnen aanpassen of de firmware te kunnen bijwerken.
⭐Met betrekking tot de veiligheid is het belangrijk erop te wijzen dat er geen persoonlijke gegevens van je telefoon worden overgedragen via CarPlay of Android Auto. Dus geen zorgen in dat opzicht bij gebruik van een CarlinKit-adapter.
Er wordt niet meer geadverteerd dat de USB-A-poort van de adapter een oplaad- of bekabelde CarPlay/Android Auto passthrough-poort is, maar is alleen bedoeld om te worden gebruikt als een noodback-up voor het flashen van firmware via een pen drive als OTA-update niet mogelijk is vanwege kapotte firmware. De stroomuitvoer van de USB-A-poort op alle CarlinKit draadloze adapters is sowieso beperkt tot 500 mA, wat resulteert in een maximaal uitgangsvermogen van slechts 2,5 W, waardoor een aangesloten telefoon niet met een redelijke snelheid kan worden opgeladen.
⭐Ik raad ten zeerste aan om een MagSafe/Qi draadloze of USB Quick Charge/USB-C PD-oplader te installeren via een ingebouwde 12 V-aansluiting (sigarettenaansteker), die 15 W en meer voor sneller opladen.
Ontwerp- en bouwkwaliteit
De 5.0 2lucht beschikt over nog een belangrijke upgrade van het industriële ontwerp, waarschijnlijk de meest moderne onder CarlinKit's draadloze adapters vanwege het meer edgy karakter waarbij de LED mooi achter een zit CarlijnKit logo. Voor mij is het in ieder geval de meest visueel aantrekkelijke met zijn matte afwerking. Veel mensen verbergen de adapter echter achter de fittingen van de auto. Het kon hen dus niets schelen hoe het eruit zag.
Wat nieuw is vanuit functioneel oogpunt zijn de gaten aan de zijkant voor een betere luchtstroom om de temperatuur laag te houden in de behuizing, wat de betrouwbaarheid tijdens een hete zomer zou verbeteren dag. Een andere nuttige verandering is dat de USB-C-stekker niet meer zo diep is, wat de kabelcompatibiliteit vergroot.
Plug & Play
In tegenstelling tot andere CarlijnKit draadloze adapters, de 5.0 2lucht geeft geen initieel opstartmenu meer weer nadat het op de USB-poort van de auto is aangesloten. Dit maakt de installatie echter niet ingewikkelder. Het is niet moeilijker dan het koppelen van de telefoon aan de adapter AutoKit-XXX Bluetooth. Wi-Fi-inloggegevens worden transparant uitgewisseld, waardoor verbindingen op magische wijze tot stand worden gebracht wanneer de gekoppelde telefoon in de buurt van de rijdende auto komt.
⭐Houd daar rekening mee voor elkCarlijnKit adapter om te werken, de auto moet in ieder geval bekabeld ondersteunenCarPlay of Android Auto via USB.
Nadat u de contactschakelaar hebt omgedraaid, duurt het doorgaans niet langer dan twintig seconden voordat de muziek van de telefoon via het luidsprekersysteem van de auto begint te spelen. De kilometerstand kan variëren afhankelijk van de gebruikte auto en/of head-unit. In het geval van mijn Leon Sportstourer is het in de fabriek gemonteerde MIB2 infotainmentsysteem al aan het opstarten waarbij de USB-poorten van stroom worden voorzien bij het ontgrendelen van de auto.
⭐Verbinding maken met Android Auto is een beetje wisselvallig, waarbij meestal een tweede poging nodig is, waarbij ook telkens gebruikersinvoer vereist is CarlinKit 5.0 laarzen in de Android ecosysteem om tussen te kiezen Android Auto En SpiegelLink wat slechts één keer mag voorkomen bij de allereerste verbinding, waarbij de gemaakte selectie wordt onthouden.
Ondersteuning voor meerdere telefoons
Met CarlinKit 5.0 kunnen meerdere telefoons worden gekoppeld. Er is echter geen speciale mogelijkheid om telefoons op de twee ondersteunde platforms te selecteren of direct te schakelen. Hier is een best practice voor het schakelen tussen platforms die ik zou kunnen bedenken terwijl ik de Android van mijn vrouw en mijn iPhone actief gebruik...
⭐Met de adapter met standaardinstellingen, probeert deze automatisch verbinding te maken met de laatst gebruikte telefoon. Als die niet bereikbaar is, probeert de adapter verbinding te maken met de andere. Om van de ene telefoon naar de andere te gaan, zal het uitschakelen van Bluetooth en Wi-Fi op de momenteel actieve telefoon ervoor zorgen dat de verbinding wordt verbroken, waarbij de adapter automatisch verbinding maakt met de andere. Inschakelen Achtergrond modus binnen de adapterinstellingen verbergt de halfbakken gebruikersinterface helemaal.
Draadloos CarPlay
Mens-machine interface
Navigeren door CarPlay interface via touchscreen via draadloos voelt niet veel anders aan dan bekabeld. Dit geeft duidelijk aan dat het concept inderdaad werkt met een nauwelijks merkbare toename van de vertraging. Eventuele onnauwkeurigheden bij de invoer kunnen ook te wijten zijn aan de middelmatige hoofdunit met zijn matte touchscreen ingebouwd mijn auto. Multi-touch-bewegingen worden niet ondersteund door de MIB2 voor CarPlay alleen officieel volgens de specificatie ondersteunt single-touch.
⭐Wat betreft knijpen om te zoomen in kaartapps (zoals Appel of Google Maps) er is echter ook een gebaar met één vinger om dat te bereiken.
De iPhone goed detecteert via de adapter dat CarPlay wordt bestuurd via een touch screen in plaats van een draaiknop of trackpad. Dus de iPhone focust niet ten onrechte op een menu-item. De donkere en lichte modi worden automatisch geschakeld op basis van het feit of de autoverlichting aan of uit is. Ook metadata zoals telefoongesprekinformatie, routebegeleiding en de momenteel afgespeelde audiotrack worden correct weergegeven via het instrumentenpaneel. Dus alle informatie tussen hoofd eenheid en telefoon lijkt goed door de adapter te gaan.
Stuurbedieningen voor volume en nummer overslaan (vorige/volgende) werken ook prima. Helaas, zoeken (snel vooruit/terugspoelen) naar de momenteel afgespeelde audiotrack door lang op de knop Skip (vorige/volgende) te drukken toetsen wordt niet ondersteund via de adapter. Dit kan echter nog steeds worden bereikt via de CarPlay de zachte knoppen van de interface.
Siri wordt ondersteund en kan worden ingeschakeld door de stembedieningsknop op het stuur lang ingedrukt te houden. Spraakactivering via “Hey Siri” werkt ook, wat ik alleen kan testen via de iPhone's microfoon omdat mijn auto geen altijd-aan-microfoon heeft.
Media afspelen
Terwijl Appel specificeert ongecomprimeerde LPCM-audio voor bekabeld CarPlay, Draadloos CarPlay gebruikt het gecomprimeerde en verliesgevende AAC-LC-formaat voor media-audio, dat de adapter daarom moet decoderen. Er is geen hoorbare kwaliteitsverlies wat echter afhankelijk kan zijn van de muziekservice en de gebruikte combinatie van audiocodec/bitrate. Voor diensten die gebruik maken van AAC (bijv. Apple-muziek), bedraad vs. Draadloos CarPlay zou geen enkel verschil moeten maken. Het maakt meestal niet uit of de iPhone of de adapter decodeert de audiostream. Het hoofddoel van de adapter lijkt het behouden van de oorspronkelijke geluidskwaliteit waarbij de uitvoer tamelijk neutraal is en kan worden geoptimaliseerd via equalizer van de versterker in de auto.
Spotify gebruikt een vrij transparante 320 kbps Vorbis in de hoogste kwaliteit preset. Het transcoderen daarvan naar 256 kbps AAC-LC zou ook niet al te veel kwaad moeten doen. MP3-internetradiostations met een lage bitsnelheid zullen waarschijnlijk het meest lijden. Die hebben er hoe dan ook last van, maar hebben nog steeds meer dynamiek dan de goede oude AM/FM. Houd er rekening mee dat een auto, vergeleken met een studio, een nogal luidruchtige omgeving is. Vragen om wat lossless of Hi-Res audio zou daarom waarschijnlijk te veel zijn.
⭐Ik raad het gebruik van een in-app-equalizer af (bijvoorbeeld in Spotify). Dat is de taak van de laatste schakel in de audioafspeelketen om het geluid af te stemmen op alle beschikbare muziekbronnen in de auto.
Het overschakelen tussen en het mixen van meerdere audiobronnen werkt feilloos, bijvoorbeeld het inschakelen van Siri of de navigatie-app die aanwijzingen geeft terwijl je naar muziek luistert, via de iPhone/CarPlay-app (bijv. Apple Muziek of Spotify) of de cd-/radiotuner van de hoofdunit. De adapter verwerkt de verschillende soorten audio (muziek, spraak/Siri, telefoongesprek, beltoon) op de juiste manier, waardoor de hoofdunit voor al deze soorten afzonderlijke volumeniveaus kan opslaan. Zo kun je bijvoorbeeld je muziek harder zetten en toch op een redelijk volume de routebeschrijving volgen.
⭐Er is één geadverteerde functie van de CarlinKit 5.0 waarvan ik niet kon verifiëren dat deze werkt. De LED moet fungeren als omgevingslicht en de kleur ervan synchroniseren met de gemiddelde achtergrondkleur van de albumillustraties die in de Apple Music-app worden weergegeven. In mijn geval bleef de LED groen knipperen, wat aangeeft dat er een goede CarPlay-verbinding was. Persoonlijk vind ik een knipperend of van kleur veranderend licht nogal storend.
Audiovertraging
De audiodecodering aan de adapterzijde lijkt echter één groot nadeel te hebben. Het gebruikt standaard een buffer van 1000 ms om transmissiefluctuaties via Wi-Fi te compenseren, wat resulteert in een totale audiovertraging van> 2 seconden.
⭐De grootte van de buffer (ook bekend als Mediavertraging) kan worden geconfigureerd via de de webinterface van de adapter. Het kan kan in veel gevallen betrouwbaar worden ingesteld zo laag als 300 ms, wat meestal nog steeds resulteert in onberispelijke audio, wat een effectieve vertraging veroorzaakt van ongeveer ~1,5 seconden.
Dus hoe manifesteert deze audiovertraging zich? Wanneer u bijvoorbeeld door nummers heen springt, duurt het de genoemde hoeveelheid tijd voordat het geluid de verandering weergeeft. 1,5s klinkt niet veel, maar het is zeer merkbaar vergeleken met de vrijwel onmiddellijke bekabeling CarPlay. Het is zeker hierboven Appels latentievereisten voor media-audio. Wat waarschijnlijk moet worden toegevoegd is dat stapsgewijze instructies nog steeds perfect op tijd aankomen.
De Cd/dvd-categorie instelling heeft geen invloed op de audiovertraging en betrouwbaarheid. CarPlay ondersteunt 16-bit audio op 44,1 en 48 kHz. In geval de CD optie is geselecteerd, wordt alleen de eerste samplefrequentie geadverteerd met de iPhone het toepassen van een passende conversie voor andere bemonsteringsfrequenties.
Telefonie
Bellen via de CarlinKit 5.0 adapter werkt in principe. Er wordt zo nu en dan wat door elkaar gepraat, wat echter ook gebeurt met de fabrieksmatige bedrading CarPlay. Sommige in de fabriek gemonteerde hoofdunits met geïntegreerde Draadloos CarPlay, waarvan sommige alleen in de lage bandbreedte en storingsgevoelige 2,4 GHz-frequentieband werken, zouden zo achterlopen dat telefoneren helemaal niet haalbaar is.
Om het belgedrag te beoordelen heb ik een echotestnummer gebeld en de retourtijd gemeten (RTT of tweerichtingsvertraging). Zonder CarPlay helemaal niet betrokken, RTT gemeten op ~300 ms met behulp van een iPhone 13 Pro. Met bedraad CarPlay van de MIB2 daartussen nam de latentie toe tot ~600 ms. De CarlinKit 5.0 adapter voegde daar nog eens ~200 ms aan toe, wat resulteerde in een totale RTT van ~800 ms. Dat is behoorlijk veel, maar omdat we in de marge zitten van de door de ITU uitgeroepen aanvaardbare eenrichtingsvertraging van maximaal 400 ms voor conversatieaudio (geëxtrapoleerd naar 800 ms voor tweerichtingscommunicatie). De aanbeveling is echter 150 ms (300 ms) en onder.
De hogere vertraging is waarschijnlijk meer een systemisch dan een adapterspecifiek probleem. Om van telefoon naar hoofdunit te gaan en omgekeerd, moeten gegevens over verschillende businterfaces reizen, met onderweg formatconversies. Draadloos CarPlay maakt gebruik van gecomprimeerde maar voor latentie geoptimaliseerde audioformaten voor spraak (Opus of AAC-ELD). ik probeerde te latentie beoordelen van het Wi-Fi-gedeelte alleen door het uitgeven van de popdracht van de iPhone naar de adapter die gemeten binnen bij 3-5 ms zonder enorme uitschieters.
GPS navigatie
Een veelvoorkomend probleem bij Draadloze CarPlay is dat de iPhone kan op een locatie worden geplaatst zonder enige GPS-satellietzichtbaarheid, b.v. in de zak, een tas of een speciaal draadloos oplaadstation. Appel schrijft daarom voor dat locatie-informatie van een GPS-antenne in de auto wordt doorgegeven aan de iPhone via CarPlay ingeschakelde hoofdunit. De MIB2 van mijn Leon Sporttourer komt met navigatie ingebouwd, dus voorzien van een GPS-antenne.
Ik heb de stapsgewijze navigatie getest met de iPhone in mijn zak en het handschoenenkastje, waarbij ik enkele van de meest populaire gebruik CarPlay-enabled online en offline navigatie-apps beschikbaar zoals Apple-kaarten, Google Maps, Waze, TomTom GO of Sygic GPS-navigatie. Locatie-informatie van de GPS-antenne in de auto gaat via de CarlinKit 5.0 adapter is prima in orde, wat helpt om de nauwkeurigheid te verbeteren en ook om de levensduur van de batterij van de aangesloten telefoon te behouden .
Draadloos Android Auto
In tegenstelling tot de CarlinKit 4.0, die Draadloos Android Auto omzet naar CarPlay en dus geen Android Auto-compatibele hoofdunit nodig heeft, voert de CarlinKit 5.0 een rechtstreekse doorvoer uit van Draadloos naar bekabeld Android Auto. Dit heeft zeker een positieve invloed op de reactiesnelheid, waardoor ook enkele exclusieve Android Auto-functies van de MIB2 mogelijk worden gemaakt, zoals multi-touch gebaren zoals knijpen om te zoomen in kaartapps.
Er is ook een verschil tussen CarlinKit 4.0 En CarlinKit 5.0 met betrekking tot de manier waarop beelden worden weergegeven. Met de CarlinKit 5.0, Android's autoprojectie gebruikt een aanraakvriendelijke 160 dpi, zoals voorgesteld door de MIB2.
CarlinKit 4.0 @ 120 dpi
De visueel aantrekkelijkere weergave via CarlinKit 4.0 Een adapter op 120 dpi waarbij meer onroerend goed wordt weergegeven, brengt echter kosten met zich mee, omdat kleinere pictogrammen moeilijker te raken zijn, tekst moeilijker te lezen en ook een grotere invoervertraging. De DPI kan echter naar ieders wens worden aangepast wat een groot pluspunt is van de adapter. De CarlinKit 5.0 is echter nog steeds de duidelijke winnaar in termen van reactievermogen.
Bedraad en Draadloos Android Auto beide gebruiken het Bluetooth Hands-Free Profile (HFP) voor het voeren van telefoongesprekken. Het briljante aan de CarlinKit 5.0 implementatie is dat de HFP-verbinding rechtstreeks met de Bluetooth van de auto tot stand wordt gebracht in plaats van met die van de adapter, wat resulteert in minder vertraging vergeleken met Draadloos CarPlay. In feite werd RTT gemeten op ongeveer 500 ms, wat zelfs minder is dan bedraad CarPlay. Interessant genoeg, Draadloos Android Auto heeft ook minder last van vertraging bij het afspelen van media vergeleken met Draadloos CarPlay ondanks dat je geen snelkoppelingen zoals telefoongesprekken gebruikt.
Er moet worden geconcludeerd dat met de CarlinKit 5.0, Android Auto de voorsprong heeft op CarPlay zelfs bij gebruik met een Android-telefoon uit het middensegment met beperkte wifi-mogelijkheden.
Webinterface en OTA-update
CarlijnKit adapters genieten nog steeds van levendige ondersteuning met CarlijnKit voortdurend bugs oplossen, waardoor de compatibiliteit en prestaties worden verbeterd. Een recente upgrade introduceerde grote veranderingen in het ontwerp en de functionaliteit van de webinterface, die zelfs mijn “oude” 2.0 ontvangen. De webinterface is te bereiken via een webbrowser op de aangesloten telefoon (URL=http://192.168.50.2).
⭐ Bij Android moet er expliciet verbinding gemaakt worden met het Wi-Fi-toegangspunt van de adapter via Android Wi-Fi-instellingen met behulp van de wachtwoordzin 12345678 . Omdat sommige telefoons niet goed verbinding kunnen maken met een Wi-Fi-netwerk zonder internetverbinding, kan het nodig zijn om de AutoKitools- app te sideloaden om toegang te krijgen tot de webinterface van de adapter. De app heeft niet veel liefde gekregen, maar doet wat hij moet doen.
De voorpagina van de webinterface toont nu diepgaande informatie over de status van de hardware van de adapter, wat kan helpen bij het opsporen van fouten in geval van problemen. De nerds onder ons vieren deze nieuwe functie zeker.
Met nieuwere versies van de firmware is het mogelijk om het logo van de snelkoppeling aan te passen die u terugbrengt naar het infotainmentmenu van de auto. Wi-Fi- en Bluetooth-netwerknamen kunnen ook worden aangepast.
Dan zijn er een handvol configuratieschakelaars die bedoeld zijn om de ervaring aan te passen of om compatibiliteitsproblemen met integraties van bepaalde auto- en hoofdunitfabrikanten te omzeilen. Helaas zijn sommige van de gebruikte termen slecht vertaald of niet erg intuïtief gekozen (bijv. Categorie dat lijkt meer op een Audiocompatibiliteitsmodus).
Het Wi-Fi-kanaal kan worden gewijzigd in geval van aanhoudende interferentieproblemen. Wat de Wi-Fi-beveiliging betreft, zou het waarschijnlijk zinvol zijn om ook het wachtwoordzin. Dit zou het beveiligingsprobleem van de bekende hardgecodeerde wachtwoordzin oplossen, terwijl tegelijkertijd de mogelijkheid behouden blijft om handmatig verbinding te maken met de adapter in geval van problemen.
Het OTA-updatemechanisme is vrij eenvoudig. Ga gewoon naar de Help-pagina van de webinterface en druk op Update controleren. Als er een update beschikbaar is, wordt u gevraagd om te installeren. Houd er rekening mee dat firmware-afbeeldingen worden gedownload via het mobiele abonnement van uw telefoon. Deze bestanden zijn echter vrij klein, meestal rond de 10 MB.
⭐Het is beter om de motor van de auto te laten draaien terwijl u de firmware bijwerkt, om te voorkomen dat de USB in een energiebesparende toestand terechtkomt of helemaal wordt uitgeschakeld. Sluit uw telefoon (noch enig ander apparaat) ook niet aan op de USB-A-poort van de adapter tijdens het updaten om mogelijke verstoringen van de stroom- of datakant te voorkomen.
⭐In het geval dat u handmatig verbinding maakt met het toegangspunt van de adapter via 12345678 wachtwoordzin, zorg ervoor dat u dit doet negeren/vergeten het netwerk in de Wi-Fi-instellingen van de telefoon wanneer de webinterface niet meer nodig is om toekomstige autonome verbindingen te voorkomen, aangezien dit onderbrekingen kan veroorzaken op een actieve CarPlay of Android Auto sessie in een scenario met meerdere telefoons. Knoei niet met de Automatisch deelnemen instelling, omdat het uitschakelen ervan ook een negatief effect kan hebben CarPlay/Android Auto connectiviteit.
Uitspraak
Afgaande op enkele oudere, nogal verwoestende recensies die ik tegenkwam, lijkt het erop dat de CarlijnKit adapters hebben een lange weg afgelegd en zijn in de loop van de tijd behoorlijk volwassen geworden. Ik geef vrijwel de voorkeur aan dit ras Draadloos CarPlay en/of Android Auto adapters.
Er is geen garantie voor een Appel-achtige zorgeloze ervaring die vooral te danken is aan het feit dat de CarlijnKit adapters zijn gebaseerd op reverse-engineering CarPlay En Android Auto protocolimplementaties, die mogelijk te maken hebben met compatibiliteitsproblemen met bepaalde auto's of head-units. Daarom een Gemaakt voor iPhone logo is nergens te vinden. Voor auto's die al bekabeld zijn Android Auto, de CarlinKit 5.0- adapter is zeker de betere optie boven de CarlinKit 4.0, waarbij een directe doorvoer van draadloos naar bekabeld wordt uitgevoerd Android Auto in plaats van een kruisconversie naar Apple CarPlay.
Met mijn installatie was de ervaring bijna perfect met zowel Wireless CarPlay als Android Auto. De ervaring is zelfs zo goed geworden dat u nooit meer bekabeld wilt gaan. Om voor de Stabiliteit en algemeen categorieën om een volledige vijf sterren te ontvangen, CarlijnKit moet nog steeds enkele zeldzame scenario's van ontkoppeling overwinnen die naar mijn mening niet noodzakelijkerwijs verband houden met Wi-Fi-interferentie.
Hier is een laatste overzicht van de ja en nee…
Bedankt: Gast geschreven door Daniel
Als je geïnteresseerd bent in een upgrade naar 🔥 Carlinkit 5.0 , wacht dan niet! Geniet van een exclusieve tijdelijke korting van 18% met de code " Carlinkit ". Verbeter vandaag nog uw rijervaring!
