الأخبار: تم إصدار Carlinkit 4.0! Cألياف الأربون! اللون الأزرق! دعم Carplay اللاسلكي/Android Auto.
ما هو الفرق بين Carlinkit 3.0 و Carlinkit 4.0؟ الرجاء الضغط هنا
يعتبر دونجل U2W Plus محول تشغيل لاسلكي يسمح لك باستخدام CarPlay في سيارتك بدون أي أسلاك أو كابلات. إنه مثالي لجميع المركبات وأجهزة الاستقبال السلكية التي تدعم CarPlay تقريبًا، والتي تغطي حوالي 98% من جميع الطرازات الحالية. إذا كان لديك iPhone وكانت سيارتك مزودة بنظام CarPlay سلكي أو وحدة رئيسية لما بعد البيع (مثل Alpine وPioneer وKenwood وما إلى ذلك .) فإن Carlinkit 3.0 هو الخيار المناسب لك. بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون هواتف iPhone وAndroid، فإن Carlinkit 4.0 هو الخيار الأفضل. إنه أول دونجل لاسلكي من نوعه، يستخدم كلاً من Bluetooth وWiFi لتوصيل جهازك بسيارتك. مع آخر تحديث 4.0، وضعت Carlinkit معايير السوق للاستقرار والتوافق والأداء، مما يجعلها الخيار الأكثر موثوقية في السوق.
إذا كنت تستمتع باستخدام تطبيقات مثل Netflix أو YouTube في سيارتك، فأنت تستحق 👉 Tbox Plus ( نظام Android 13.0 الكامل وذاكرة 8+128G ) أو Carlinkit Tbox Max . يغطي نطاقًا أوسع من الوظائف، ويتوافق مع هواتف iPhone وAndroid الذكية.
إذا كنت تستخدم Carplay وAndroid Auto في وحدة Android Head Unit لما بعد البيع، فيمكنك اختيار 👉 CPC200-CCPA . إنه مصمم خصيصًا لوحدات Android الرئيسية، وهو مناسب لإصدارات النظام النموذجية أعلى من Android 4.4+.
سمات:
✅ تحويل الخاص بك سلكي من Carplay/ Android Auto إلى لاسلكي!
بالنسبة لتنقلاتك اليومية، والتي تستغرق عادةً حوالي عشر دقائق، ليس من الضروري أن تتعامل باستمرار مع متاعب توصيل جهازك. باستخدام دونجل Carlinkit 3.0/4.0 U2W الأفضل في فئته، يمكنك بسهولة تحويل CarPlay/Android Auto السلكي إلى نظام لاسلكي يعمل عبر Bluetooth وWi-Fi قوي>. وهذا يعني أنه يمكنك الاستمتاع بتجربة قيادة لاسلكية بالكامل دون الحاجة إلى توصيل جهازك في كل مرة. ما عليك سوى الاحتفاظ بها في جيبك والذهاب، أو اتركها في حقيبتك دون الحاجة إلى إخراجها في كل مرة تحتاج فيها إلى استخدامها.
✅ الاتصال تلقائيا وبلا تشوبه شائبة!
كل ما عليك فعله لبدء استخدام محول Carlinkit 3.0/4.0 اللاسلكي هو تشغيل سيارتك، وسوف يتم توصيلها تلقائيًا. يعد الإعداد الأولي أمرًا سهلاً - ما عليك سوى توصيل المحول واختياره من إعدادات Bluetooth الخاصة بجهاز iPhone الخاص بك. بمجرد إجراء هذا الاتصال، سيتصل المحول تلقائيًا وبسلاسة بهاتفك في كل مرة تقوم فيها بتشغيل سيارتك، طالما أن جهاز iPhone الخاص بك موجود في السيارة. لا داعي للقلق بشأن الأسلاك أو توصيل جهازك يدويًا - فقط اتصال لاسلكي سهل في كل مرة تنطلق فيها على الطريق.
✅ التوصيل والتشغيل
في معظم المركبات التي تدعم CarPlay ومنشآت ما بعد البيع، ستجد منفذ USB-A متاحًا، حيث يمكنك توصيل Carlinkit Dongle باستخدام نهاية كابل USB-A. يسمح هذا لجهاز Dongle بالاتصال بمقبس USB "Apple CarPlay" في سيارتك وتمكين وظيفة CarPlay. على الرغم من أن Carlinkit Dongle يأتي مزودًا بمنفذ USB-C أنثى، إلا أنه لا يُستخدم عادةً في هذا السياق.
✅ القدرة اللاسلكية
في السابق، كان عليك إبقاء هاتفك سلكيًا لاستخدام CarPlay طوال الوقت، والآن يعمل محول Carlinkit 3.0/ 4.0 اللاسلكي على حل هذه المشكلة.
✅ غلاف من ألياف الكربون جديد تمامًا.
يأتي المحول اللاسلكي Carlinkit 3.0/4.0 الآن مزودًا بمادة جديدة من ألياف الكربون وهي مقاومة للخدش ومضادة لبصمات الأصابع. مع هذه الترقية، لن تضطر إلى القلق بشأن سقوط الدونجل الخاص بك والتعرض للخدش إذا اصطدمت بمطب أثناء القيادة. تجعل هذه الميزة الجهاز أكثر متانة وموثوقية، مما يمنحك رفيق قيادة يدوم طويلاً وبسعر مناسب.
✅ صغيرة الحجم وصغيرة الحجم وغير مزعجة.
كل ما عليك هو وضعه داخل الكونسول المركزي عموديًا أو تثبيته بشريط فيلكرو في صندوق القفازات، ثم انسَ الأمر، لا يشغل أي مساحة تقريبًا على الإطلاق.
✅ خطتك ب
إذا تعطل كابل Lightning الخاص بك، فهذا يعني عدم وجود CarPlay. ضع في اعتبارك محول Carlinkit اللاسلكي باعتباره خطتك A، وCarPlay السلكي باعتباره الخطة B، مما يتيح لك الراحة في أي موقف.
✅ دعم توصيل هواتف متعددة بمحول Carlinkit 4.0.
تم تصميم محول Carlinkit 4.0 للاتصال بهاتف واحد فقط في المرة الواحدة. ولكن يمكنك إقران عدة هواتف بالمحول اللاسلكي، والتبديل بينها حسب الحاجة. عندما تريد التبديل إلى هاتف مختلف، يمكنك فصل الهاتف المتصل حاليًا من المحول، ثم توصيل الهاتف الجديد بمحول carplay اللاسلكي.
مواصفات المنتج:
| وحدة المعالجة المركزية | اتميل AT91SAM9260 |
| وحدة واي فاي | ريالتيك 8822BS/ برودكوم 4354S |
| مؤسسات التمويل الأصغر | MFI3959/MFI 3989 |
| مخرج قوي | تيار مستمر 5 فولت ± 0.2 فولت ⎓1.0 أمبير |
| استهلاك الطاقة | 0.75 واط |
| واي فاي | 5151-5250 ميجا هرتز، 5725-5850 ميجا هرتز |
| بلوتوث | 2412 - 2483.5MHz |
| مواصفات الهوائي | هوائي FPC مدمج 3 ديسيبل |
| مادة المنتج | ألياف كربونيه |
| دقة | التكيف (الحفاظ على دقة البروتوكول الأصلي) |
| لغة | التبديل تلقائيًا أو التبديل يدويًا وفقًا لبيئة لغة السيارة |
| ميناء | مؤشر LED، منفذ أنثى من النوع C، منفذ USB |
| حجم المنتج | 80*46*13 مللي متر |
| حجم العبوة | 115*81*37 ملم |
| وزن المنتج | 0.04kg |
| الوزن الإجمالي للمنتج | 0.12kg |
نصائح:
-
قبل شراء دونجل carlinkit 3.0/ 4.0، يرجى التأكد من أن سيارتك متوافقة معه. يجب أن تحتوي سيارتك على منفذ USB-A أنثى (وليس منفذ USB تم تحويله من ولاعة السجائر) وتدعم CarPlay السلكي. هذا الدونجل غير مناسب لأجهزة ستريو السيارة التي تعمل بنظام Android.
-
يمكن فقط للمركبات المزودة بنظام CarPlay السلكي استخدام هذا الدونجل للترقية إلى CarPlay اللاسلكي. Carlinkit 3.0 متوافق مع جميع موديلات iPhone بدءًا من iPhone 6 والإصدارات الأحدث التي تعمل بنظام iOS 10 أو أعلى. يعمل Carlinkit 4.0 مع كل من أجهزة iPhone (iPhone 6 والإصدارات الأحدث، وiOS 10 أو أعلى) والهواتف الذكية التي تعمل بنظام Android (Android 9.0 أو أعلى، وبعضها يتطلب Android 11.0 أو أعلى، مثل Huawei).
-
يتمتع Carlinkit 3.0/4.0 بواجهة سهلة الاستخدام متاحة بـ 13 لغة، بما في ذلك البرتغالية والفرنسية والألمانية والعبرية والروسية والإسبانية والسويدية والتركية والصينية المبسطة والصينية التقليدية واليابانية والكورية، و الإنجليزية.
- إذا كانت سيارتك تحتوي على كل من Carplay وAndroid Auto المتصلين بالمصنع، وترغب في استخدام Android Auto اللاسلكي، فمن المستحسن اختيار Carlinkit A2A أو Carlinkit 5.0 .
- يرجى ملاحظة أن أجهزة الدونجل الخاصة بنا غير متوافقة مع موديلات سيارات BMW.
🚘 متوافق:
إذا كان طراز سيارتك مدرجًا أدناه، فإن الوحدة متوافقة مع سيارتك. ومع ذلك، إذا لم يكن الطراز الخاص بك مدرجًا، فيرجى التأكد من أن سيارتك تلبي المتطلبات التالية لاستخدام الوحدة:
- سيارتك تم بالفعل توصيل Apple CarPlay بها سلكيًا إما من المصنع أو تمت ترقيتها من خلال الوكيل الخاص بك، وأنت تستخدم وظائفها.
- يحتوي طراز سيارتك على منفذ USB، والكابل الذي يأتي مع الدونجل مزود بمنفذ USB-C إلى USB-A افتراضي.
إذا كانت سيارتك تحتوي على منفذ USB-C فقط، فيمكنك شراء كابل USB-C إلى USB-C إضافي من المصنع لدعم الاتصال بسيارتك.
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك، فيرجى الاتصال بنا لتجنب أي مشكلات.
يرجى ملاحظة أن المنتج يدعم 98% من الطرز المزودة بمنافذ Apple CarPlay وUSB السلكية، ولكن ليس جميع الطرز. نحن نقوم باستمرار باختبار المزيد من النماذج وجمع تعليقات العملاء لتحسين قائمة النماذج المدعومة. نحن نقدر تعليقاتك حول النموذج الخاص بك، شكرًا لك!
🚘 قائمة موديلات المركبات المتوافقة
جبال الألب
رائد
كينوود
DAF9
DA120
ايه في اتش-ZL5150BT
Z7250BT
AVH-Z7100DAB
DMH-C2550NEX
DMH-1500NEX
أفيك-3400NEX
أفيك-2400E
ايه في اتش-2550 نيكس
AHV-2330
AHV-1440NEX
AVH1330
ايه في اتش-4200 نيكس
FH9400DVS
وحدة رأس NEX
250BT
AVH-Z5200DAB
AVH-Z3100DAB
DDX918WS
(لا تنصح باستخدامه على Android Auto)
2017 - 2022 A3
2017 - 2022 A4
2017 - 2022 A5
2017 - 2022 A6
2017 - 2022A7
2018 - 2022 A8
2017 - 2022 Q2
2017 - 2022 Q7
2017 - 2022 S3
2019 - 2022 S4
2019 - 2022 S5
2017 - 2022 R8
2017 - 2022 TT
2018 - 2022 Q5
2022 إي-ترون
2022 Q8
2020 - 2022 Q3
2022 آر أس 3
2022 إي ترون سبورت باك
2022 إي ترون جي تي
2017 - 2022 NSX
2018 - 2022 MDX
2018 - 2022 TLX
2019 - 2022 RDX (توافق غير مستقر)
2023 انتيجرا
2018 - 2022 جوليا
2018 - 2022 ستيلفيو
2023 نغمي
2017 - 2022 بنتايجا
2019 - 2022 كونتيننتال
2020 - 2022 فلاينج سبير
2017 - 2022 BX3
2017 - 2022 BX4
2017 - 2022 BX5
2017 - 2022 BX6
2016 - 2017 ممتاز
2016 - 2022 لاكروس
2016 - 2022 ملكي
2017 - 2022 مرة أخرى
تصور 2017 - 2022
2018 - 2022 الجيب
2018 - 2022 GT
2018 - 2022 جي تي-ام بي في
2018 - 2022 GL6
2020 - 2022 جي إل 8 فيوتشر
2020 - 2022 جي إل 8 إي إس
2021 - 2022 إصدار سفر الأعمال GL8
2016 إي إل آر
2016 - 2019 ATS
2016 - 2019 ايه تي اس-في
2016 - 2019 CTS
2016 - 2019 سي تي أس-في
2016 - 2022 CT6
2016 - 2022 CT6-V
2016 - 2019 XTS
2017 - 2022 XT5
2019 - 2022 XT4
2020 - 2022 CT4
2020 - 2022 CT4-V
2020 - 2022 CT5
2020 - 2022 CT5-V
2020 - 2022 XT6
2016 - 2022 إسكاليد / ESV
2016 - 2017 كافالير
2016 - 2019 فولت
2016 - 2022 كمارو
2016 - 2022 كمارو مكشوفة
2016 - 2022 كولورادو
2016 - 2022 كورفيت
2016 - 2022 كورفيت المكشوفة
2016 - 2022 كروز
2016 - 2022 امبالا
2016 - 2022 ماليبو
2016 - 2022 شراع لوفا
2016 - 2022 سيلفرادو
2016 - 2022 سيلفرادو اتش دي
2016 - 2022 سبارك
2016 - 2022 سوبربان
2016 - 2022 تاهو
2017 - 2022 أفيو
2017 - 2022 بولت إي في
2017 - 2022 بريزما
2017 - 2022 S10
2017 - 2022 سونيك
2017 - 2022 تعقب
2017 - 2022 تراكس
2018 - 2022 إكوينوكس
2018 - 2022 ترافيرس
2019 - 2022 بليزر
2019 - 2022 مونزا
2020- 2022 كابتيفا
2020- 2022 تريل بليزر
2018 إكسبلورر
2017 - 2022 300
2018 - 2022 باسيفيكا
2019 - 2021 فوييجر
2016 - 2022 ايركروس
2016 - 2022 بيرلينجو ملتي سبيس
2016 - 2022 C3
2016 - 2022 C4
2016 - 2022 سي 4 بيكاسو
2016 - 2022 C5
2016 - 2022 استراحة C5
2016 - 2022 C6
2016 - 2022 الطائر
2016 - 2022 ثاب
2016 - 2022 سبيس تورر
2017 - 2022 سي 3-إير كروس
2017 - 2022 C3-XR
2017 - 2022 سي 4 كاكتوس
2017 - 2022 C4-L
2017 - 2022 صالة C4
2017 - 2022 سي 4 سبيس تورر
2017 - 2022 سي-الإليزيه
2017 - 2022 سي كواتر
2018 - 2022 في برلين
2018 - 2022 سي 5 إيركروس
تشالنجر 2017 - 2022 (لا ننصح باستخدامه على Android Auto)
2017 - 2022 شاحن
دورانجو 2018 - 2022 (لا أنصح باستخدامه على Android Auto)
رحلة 2019 - 2022
2016 فاف
2016 اف12 تي دي اف
2016 - 2017 كاليفورنيا تي
2016 - 2017 إف 12 بيرلينيتا
2016 - 2020 488 جي تي بي
2016 - 2020 488 سبايدر
2017 - 2020 جي تي سي 4 لوسو
2018 - 2021 812 فائق السرعة
2018 - 2022 بورتوفينو
2019 - 2021 مونزا SP1
2019 - 2021 مونزا SP2
2020 - 2022 تحية إف 8
2020 - 2022 SF90 سترادال
2022 296 جي تي بي
2017 - 2019 سي-ماكس
2017 - 2019 فييستا
2017 - 2019 فليكس
2017 - 2019 التركيز
2017 - 2019 برج الثور
2017 - 2022 إيدج
2017 - 2022 الهروب
إكسبيديشن 2017 - 2022
2017 - 2022 إف-150
2017 - 2020 فيوجن
2017 - 2022 ترانزيت
2017 - 2022 ترانزيت كونيكت
2017 - 2022 موستانج
2017 - 2022 سوبر ديوتي
2017 - 2022 إكسبلورر
2018 - 2022 EcoSport (لا يُنصح باستخدام Android Auto اللاسلكي)
2018 - 2022 فورد جي تي
2021 - 2022 موستانج ماك إي
2021 - 2022 برونكو
2021 - 2022 برونكو سبورت
2022 إيفا
2022 مافريك
2017 - 2022 G80
2020 - 2022 G70
2020 - 2022 G90
2021 - 2022 GV80
2022 جي في 70
2022 جي في 60
2022 G90
2023 جي في 60
2023 G90
2016 - 2022 كانيون
2016 - 2022 سييرا
2016 - 2022 يوكون
2016 - 2022 يوكون XL
2017 - 2022 أكاديا
2018 - 2022 التضاريس
2016 - 2022 أكورد
2016 - 2022 سيفيك
2017 - 2022 ريدجلاين
2017 - 2022 سي آر-في
2017 - 2022 طيار
2019 - 2022 أوديسي
2019 - 2022 الوضوح
2018 - 2020 Fit
2019 - 2022 HR-V
2019 - 2022 انسايت
جواز سفر 2019 - 2022
2018 - 2022 جولد وينج
2020 - 2022 توأم أفريقيا
2015 - 2016 جينيسيس سيدان
2015 - 2018 الأذرية
2015 - 2022 سوناتا
2016 - 2022 i10
2016 - 2022 i30
2016 - 2022 i40
2016 - 2020 إلنترا جي تي
2016 - 2022 توسان
2016 - 2022 فيلوستر
2017 - 2022 سانتا في
2017 - 2020 أيونيك
2017 - 2022 كونا
2017 - 2019 سانتا في سبورت
2017 - 2022 النترا
2019 سانتا في XL
2019 - 2022 أكسنت
2020 - 2022 نيكزس
2020 - 2022 باليسيد
2020 - 2022 المكان
بيان 2021 - 2022
2022 كاسبر
2022 أيونيك 5
2022 سانتا كروز
2023 أيونك 6
2023 باليسيد
2019 - 2022 إي بيس
2019 - 2022 اف بيس
2019 - 2022 آي-بيس
2019 - 2020 XE
2019 - 2022 XF
2019 - 2020 XJ
2019 - 2022 إف تايب
2017 - 2022 بوصلة
2018 - 2022 جراند شيروكي
2018 - 2022 رينيجيد
2018 - 2022 رانجلر
2020 - 2022 المصارع
2022 جراند واجونير
2022 واجونير
2014 - 2022 الروح
2015 - 2020 اوبتيما
2015 - 2020 أوبتيما هايبرد
2015 - 2021 سيدونا
2015 - 2021 سول إي في
2017 - 2020 كادينزا
2017 - 2022 سورينتو
2017 - 2022 قوي
2017 - 2022 نيرو
2017 - 2020 أوبتيما بلج إن هايبرد
2018 - 2022 نيرو بلج إن هايبرد
2018 - 2022 Rio
2018 - 2022 ستينغر
2019 - 2020 K900
2020 - 2022 تيلورايد
2021 - 2022 سيلتوس
2021 - 2022 K5
2021 - 2022 K8
كرنفال 2022
2022 إي في 6
2022 نيرو
2023 تيلورايد
2023 نيرو
2019 - 2022 رنج روفر
2019 - 2022 رنج روفر ديسكفري
2019 - 2022 رنج روفر ديسكفري سبورت
2019 - 2022 رنج روفر ايفوك
2019 - 2022 رنج روفر سبورت
2019 - 2022 رنج روفر فيلار
2020 - 2022 ديفندر
2019 - 2022 ES
2019 - 2022 LC
2019 - 2022 LS
2019 - 2022 NX (NX 2022 350 لا يدعم Andriod Auto)
2019 - 2022 RC
2019 - 2022 آر سي إف
2019 - 2022 UX
2020 - 2022 RX
2021 - 2022 إي إس هايبرد
2021 - 2022 IS
2021 - 2022 إل سي المكشوفة
2021 - 2022 إل سي هايبرد
2021 - 2022 إل إس هايبرد
2021 - 2022 إن إكس هايبرد
2021 - 2022 آر إكس هايبرد
2021 - 2022 يو اكس هايبرد
2022 جي اكس
2023 آر زي
2017 - 2018 MKS
2017 - 2018 MKX
2017 - 2019 MKC
2017 - 2019 MKT
2017 - 2020 MKZ
2017 - 2022 ملاح
2017 - 2020 كونتيننتال
2018 - 2022 نوتيلوس
2020 - 2022 طيار
2020 - 2022 قرصان
2017 - 2022 Ghibli
2017 - 2022 ليفانتي
2017 - 2022 كواتروبورتي
2018 - 2021 جي تي المكشوفة
2018 - 2020 جران توريزمو
2022 ام سي 20
2023 غريكال
2016 - 2022 الفئة أ
2016 - 2022 الفئة ب
2016 - 2022 فئة CLA
2016 - 2022 فئة CLS
2016 - 2022 الفئة إي كابريوليه
2016 - 2022 إي كلاس كوبيه
2016 - 2022 الفئة-GLA
2016 - 2022 فئة جي إل إي
2017 - 2020 اكس كلاس
2017 - 2022 الفئة إي
2017 - 2022 فئة جي إل إس
2017 - 2022 الفئة-SL
2018 سبرينتر
2018 - 2020 فيتو
2018 - 2022 فئة جي إل سي
2018 - 2022 الفئة-S
2019 - 2022 C-Class (لا ننصح باستخدامه على Android Auto)
2020 متريس
2020 الفئة V
2020 - 2022 فئة GLB
2020 - 2022 فئة جي إل إس
2021 سيتان
2021 - 2022 فئة EQA
2021 - 2022 فئة إي كيو سي
2022 فئة EQB
2022 فئة EQS
2023 فئة إي كيو إي
2017 - 2022 ماكسيما (توافق غير مستقر)
2017 - 2022 ميكرا
2017 - 2022 مورانو
2018 - 2022 جي تي-آر
2018 - 2022 ركلات
2018 - 2022 ورقة
2018 - 2022 روغ
2019 - 2022 ألتيما
2019 - 2022 قاشقاي
2019 - 2022 روغ سبورت
2019 - 2022 سنترا
2019 - 2022 تيرانو
2019 - 2022 تيتان
2019 - 2022 بالعكس
2020 - 2022 باترول
2021 - 2022 أرمادا
2021 - 2022 الأشعة السينية
منحة 2021 - 2022
2022 الحدود
2022 باثفايندر
2022 ذلك
2022 لارجوس
2016 - 2020 آدم
2016 - 2022 أسترا
2016 - 2022 جري
شارة 2016 - 2022
2016 - 2020 كارل
2017 - 2022 أمبيرا إي
2017 - 2022 كروسلاند إكس
2017 - 2022 موكا
2017 - 2022 زافيرة
2018 - 2022 كومبو لايف
2018 - 2022 جراندلاند
2017 - 2022 208
2016 - 2022 308S
2016 - 2022 3008
2016 - 2022 4008
2016 - 2022 408
2017 - 2022 301
2017 - 2022 308
2017 - 2022 308 سو
2017 - 2022 508
2017 - 2022 5008
2016 - 2022 خبير
2016 - 2022 شريك تيبي
2016 - 2022 المسافر
2018 - 2022 Rifter (لا ننصح باستخدامه على Android Auto)
2017 - 2022 718
2017 - 2022 باناميرا
2017 - 2022 النمور
2017 - 2022 كايين (لا يُنصح باستخدام الإصدار 4.0 على Android Auto)
2017 - 2022 911
2017 - 2022 بوكستر
2020 - 2022 تايكان
2018 - 2022 رام 1500
2018 - 2022 رام 2500
2018 - 2022 رام 3500
2018 - 2022 رام 4500
2017 - 2022 كليو
2017 - 2022 الفضاء
2017 - 2022 كادجار
2017 - 2022 ميجان
2017 - 2022 ميجان إستيت
2017 - 2022 المناظر الطبيعية الخلابة
2017 - 2022 جراند سينيك
2017 - 2022 تاليسمان
2017 - 2022 تاليسمان إستيت
2018 - 2022 كوليوس
2018 - 2022 فلوينس
2019 - 2020 توينجو
2016 - 2022 قصر الحمراء
2016 - 2022 إيبيزا
2016 - 2022 ليون
2016 - 2022 توليدو
2017 - 2022 Ateca (لا ننصح باستخدامه على Android Auto)
2018 - 2022 هارون
2020 - 2022 تاراكو
2017 - 2022 امبريزا
2018 - 2022 BRZ
2018 - 2022 كروستريك
2018 - 2022 تراث
2018 - 2022 المناطق النائية
2019 - 2022 الصعود
2019 - 2022 فورستر
2019 - 2022 WRX
2019 - 2022 دبليو آر إكس إس تي آي
2023 منفردة
2016 - 2022 بالينو
2016 - 2022 سياز
2016 - 2022 المزاحم
2016 - 2022 ايجنيس
2016 - 2022 لابلاند
2016 - 2022 سوليو
2016 - 2022 سوليو بانديت
2016 - 2022 الفضاء
2016 - 2022 المساحات المخصصة
2016 - 2022 إس إكس 4 إس كروس
2016 - 2022 فيتارا
2018 - 2022 جيمني
2016 - 2017 اليتي
2016 - 2022 فابيا
2016 - 2022 اوكتافيا
2016 - 2022 رابيد
2016 - 2022 رائع
2017 - 2022 كاروق
2017 - 2022 كودياك
2017 - 2022 سكالا
2018 - 2022 كاميك
2020 - 2022 إنياق الرابع
2023 إنياق الرابع
2018 - 2022 أيجو
2019 - 2022 أفالون
2019 - 2022 كورولا هاتشباك
2018 - 2022 كامري
2019 - 2022 C-HR
2019 - 2022 سيينا
2020 - 2021 86
2019 - 2020 Rav4
2020 - 2022 4 عداء
2020 - 2022 كورولا
2020 - 2022 هايلاندر
2020 - 2022 بريوس برايم
2020 - 2022 سيكويا
2020 - 2022 سوبرا
2020 - 2022 تاكوما
2020 - 2022 تندرا
2020 - 2022 ياريس
2021 - 2022 السلف
2021 - 2022 ميراي
2021 - 2022 فنزا
كورولا كروس 2022
2022 جي آر 86
2022 فوكسي
2023 بي زد 4 اكس
2016 - 2020 آدم
2016 - 2022 أسترا
2016 - 2022 جري
شارة 2016 - 2022
2016 - 2022 فيفا
2017 - 2022 أمبيرا إي
2017 - 2022 كروسلاند-إكس
2017 - 2022 موكا
2017 - 2022 زافيرة
2016 سبيس فوكس
2016 - 2018 CC
2016 - 2018 شيروكو
2016 - 2022 أماروك
2016 - 2019 بيتل
2016 - 2019 بيتل كابريوليه
2016 - 2022 جولف آر
2016 - 2022 كادي
2016 - 2022 كاليفورنيا
2016 - 2022 كارافيل
2016 - 2021 الجولف الإلكتروني
2016 - 2021 Fox
2016 - 2022 جولف
2016 - 2022 جولف مكشوفة
2016 - 2022 جولف سبورت فان
2016 - 2022 جولف فاريانت
2016 - 2022 جولف سبورت واجن
2016 - 2022 GTI
2016 - 2022 جيتا
2016 - 2022 لاماندو
2016 - 2022 مولتيفان
2016 - 2022 باسات البديل
2016 - 2022 بولو (باستثناء بولو مع النوع C)
2016 - 2022 شاران
2016 - 2022 تيغوان
2016 - 2022 توران
2016 - 2022 الناقل
2016 - 2022 الماضي
أطلس 2017 - 2022
2017 - 2022 كرافتر
2017 - 2022 كروس فوكس
2017 - 2022 Gol
2017 - 2022 سافيرو
رحلة 2017 - 2022
2018 - 2022 ارتيون
2018 - 2022 الأفضل
2018 - 2022 ماجوتان
2018 - 2022 برج القوس
2018 - 2022 تي روك
2021 - 2022 معرف.3
2021 - 2022 معرف.4
2022 تاوس
2022 ID.5
2022 تالجون
2023 ID.Buzz
337 تقييمات ممتازة
It’s always convenient to stay in your own ecosystem, same phone, same car, same cable without any change. But as you start sharing your car with your family and that family insists on sticking to iPhones, things change fast.
I’m the only one that uses Android in my house, and that wasn’t an issue until I moved back home and got married. My Polo is now being used by my wife and my dad as well, so we were constantly changing the USB cable on it to connect different phones. Add to it, the smaller distances and trip times in Ludhiana now (compared to Delhi earlier), and plugging in every time seemed like an unnecessary step. So I looked into solutions and while I could find a good number of options for Wired to Wireless conversion adapters for Carplay, and also for Android Auto; there were almost none that did both with the same device.
The search ended with Carlinkit 4.0. Once you connect the device, you are greeted with a login screen and you have to connect the Bluetooth from your phone to this device, after that just follow the prompts on your phone and voila, you are connected!
That was as expected but what I really wanted to see is how it worked with multiple phones previously paired, and to my surprise, it works perfectly. It starts off and gives a list of previous phones and you can choose from those. It then tries to connect and if the Bluetooth and wifi of that phone is active, it will start it off.
One tip to note is that it takes almost a minute for it to boot up from cold, so you can connect the phone only after that. Luckily in Polo, the USB port of the Headunit powers on right after the car is unlocked from the key, so by the time I reach the car, adjust my seats and mirrors, it has finished booting up. So I try to unlock the car a few seconds in advance to ensure this.
The Performance is Fine, it is just as responsive as using Native wired Carplay/Android Auto. And in fact, the connection is more stable and reliable than I have felt with factory Wireless Carplay in my X1. There is almost a 2-3 second lag between the audio sync as compared to the Wired connection. But I feel it's barely any worse than the factory Wireless solutions. Only time you’ll really complain is if you decide to play Video in Android Auto (through unofficial ways of course).
Another scenario where it can be useful is if your car has only wired CarPlay and you want to run Android Auto on it. Would have been perfect for my X1 but alas, BMW feels wired CarPlay is too old school.
The price is not low by any means but I have honestly run out of cool mods to do on my Polo, so this was a nice value add.
Really in love with this new buy, makes my driving so easy with this. And the device is so small that i have hidden it below my infotainment. Connection is so stable and quick. I got this for my MG Astor 2022.
A little quirky to connect at first, along with the MMI screen (2016 Audi A6) reflecting Apple Car Play instead of Android Auto. ... been working well.
I have an IPhone XR and drive 2022 Subaru Outback. The setup was easy and it connects fine and quick enough for me. However, on occasion the phone will lose its link for a couple seconds and then rejoin the bluetooth connection. It is somewhat finicky on location of the phone in my car when charging, i use non-data connected usb charger on back of console, otherwise It works best for me when not charging and set it on my passenger seat. The Map apps tend to lag behind updating the on screen video, behind the voice directions. The voice directions are on time, the arrow on maps lags behind about 20-30 seconds ago, where I already drove.
The day before I received Carlinkit, I had a terrible accident. I had a collision with my car and the car was destroyed. I have ordered a new car, but have to wait until february 2023. So I do hope the Carlinkit will meet my expectations because I will not be able to return Carlinkit. I have to wait 8-9 monts to see
I ordered the CARLINK 3.0 device for my Hyundai Santa Fe 2021 model, the deliver was pretty quick. I received the product and I was impressed with the first look itself. Good Quality. Good Packaging. Thanks to the support team for the support provided related to my delivery.
Overall I am highly satisfied with the product.
