Carlinkit Tbox Plus - 高性能 CarPlay AI ボックス
高性能 CarPlay AI ボックスをお探しなら、Android 13.0 を搭載した Carlinkit Tbox Plus 以外に探す必要はありません。お客様からのフィードバックを真摯に受け止め、Tbox のオペレーティング システムを Android 9.0 から Android 13.0 にアップグレードし、より高速でインテリジェントな機能を提供します。さらに、 先進的なクアルコム 8 コアチップを統合し、パフォーマンスをさらに向上させました。 T-box と比較して速度がほぼ 2 倍になり、不具合が少なくなった Carlinkit Tbox Plus は、これまで以上に強力になりました。
🚘 Carlinkit Tbox Plus について知っておくべきことは何ですか?
基本機能:
- ネットワーキング用の4Gフルネットコムモジュールを内蔵し、ネットワーキングに携帯電話ホットスポットWIFIも使用可能
- ワイヤレス Carplay とワイヤレス Android Auto をサポート
- アプリケーションストアから多数のアプリをダウンロードできます
- YouTube や Netflix などのアプリを車の画面にストリーミング
- 内蔵 GPS + Glonass + 北斗衛星測位
適合車種:
工場出荷時に有線Carplayまたは有線Android Autoを搭載した車
対応携帯電話 :
ワイヤレス Carplay: iPhone 6 以降およびiOS 10 以降。
ワイヤレス Android Auto: Android 10.0 以降を搭載した Android スマートフォン。一部の機種では Android 11.0 以降が必要です。
特徴：
✅ Qualcomm 8コアチップを内蔵
Carlinkit Tbox Plus AI ボックスには内蔵の Qualcomm 8 コア チップが搭載されており、より高速な処理速度と長期的なデバイスの安定性を実現し、ユーザー エクスペリエンスを向上させます。 4G ネットワークのサポートにより、すべての CarPlay または Android Auto 機能にアクセスするための高いパフォーマンスを実現します。
<スパンスタイル="カラー: #137df3;" data-mce-style="color: #137df3;">✅ Carlinkit TBox Plus: Carplay システムを Android タブレット<に変えます/スパン>!
強化されたパフォーマンスとユーザーフレンドリーなインターフェイスを体験してください。 Google Play の何百万ものアプリにアクセスして、従来の運転関連のオーディオとビデオの設定を超えるエキサイティングな体験を実現します。
お気に入りのNetflix 番組、TikTok、YouTube、Audible 書籍、オンライン ゲームにすぐにアクセスできます。 です。
<スパンスタイル="カラー: #137df3;" data-mce-style="color: #137df3;"> ✅ TBox Plus は、ワイヤレス CarPlay とワイヤレス Android Auto!
Carlinkit TBox Plus は、有線 CarPlay または Android Auto をワイヤレスに変換できます。最初の手動接続の後は、自動的に接続されます。ケーブルの煩わしさから簡単に解放されます。これは、ワイヤレス CarPlay と Android Auto を車両に導入する最も簡単な方法です。
✅幅広い互換性
Carlinkit TBox Plus はiPhone とAndroid スマートフォンの両方と互換性があります。有線 Carplay/ 有線 Android Auto を搭載した市販車両の98%に適合します。
注意: T-box シリーズをシュコダ モデルと使用すると、通話品質の問題が発生する可能性があります。マイクを使用するには、シュコダ車は Android Auto チャンネルに切り替える必要があります。
<スパンスタイル="カラー: #137df3;" data-mce-style="color: #137df3;">✅ Carlinkit Tbox Plus でカーエンターテインメントをアップグレードしましょう!
従来のデジタル マルチメディア受信機に何百ドルも費やす必要はありません。 Carlinkit Tbox Plus のマルチメディア ビデオ ボックスは、100 ドル強でより多くの機能を提供し、800 ドル以上のレシーバーよりも優れた性能を発揮します。よりスマートで、より手頃な価格の車内エンターテイメントをご紹介します。
<スパンスタイル="カラー: #137df3;" data-mce-style="color: #137df3;">✅ 独立系4G 高速モバイル インターネット。
スマートフォンにホットスポットが頻繁に発生すると、バッテリーの劣化が早まります。独立した 4G SIM カードをサポートするということは、 車がインターネットにアクセスするために携帯電話のホットスポットに依存する必要がなくなることを意味し、ホットスポットを他のデバイスと共有することもできます。携帯電話をポケットに入れておくだけで、シームレスな接続をお楽しみいただけます。
✅ 車内で簡単にストリーミング!
Carlinkit Tbox Plus のマルチメディア ビデオ ボックスは、あなたの車をパーソナル モバイル シアターに変えます。映画を観て長旅の時間を潰したり、渋滞に巻き込まれながらスポーツの試合を生観戦したり、後部座席でアニメのビデオを見て子供を落ち着かせたりしたい場合でも、Carlinkit Tbox Plus は多用途で便利な機能を提供します。運転体験を向上させる親密なエンターテイメント ソリューション。
Hulu、TikTok、Spotify、MetroZone、などのアプリをインストールして使用したい場合は、 Disney+、Google Play ゲーム、HBO Max、Pluto TV、Xbox、Discovery+ など、Carlinkit TBox Plus CarPlay AI ボックスを購入する価値があります。 Carlinkit TBox Plus は単なるワイヤレス CarPlay アダプターではありません。それは車の中で映画を見るためのデバイスでもあります。
クイックデリバリー：
当社は米国に海外倉庫を維持しており、お客様の利便性を考慮して迅速な配送を確保しています。商品が当社の米国倉庫にある場合は、できるだけ早く商品をお届けするために、そこからのフルフィルメントを優先します。
製品仕様：
| モデル | CPC200-Tボックスプラス |
| システム | アンドロイド13.0 |
| CPU | Qualcomm®QCM6125"/QCM6225"オクタコアCPU |
| グラフィックプロセッサ | アドレノ™ 610 |
| 電源入力 | 5V±0.2V⎓1.0A |
| 消費電力 | 3W |
| WiFi周波数 | 802.11 a/b/g/n/ac、2.4G+5G |
| Bluetooth周波数 | 4.2 BLE+5.0 BLE |
| 材料 | ABS+PC |
| 解決 | アダプティブ (元のプロトコル解像度を維持) |
| 言語 | アラビア語、中国語、英語、フランス語など、世界中の複数の言語に対応 |
| ポート | LEDライト、Type-Cメスポート、TFカードスロット、SIMカードスロット |
| 日付ケーブル | USB-A→USB-C*1 USB-C→USB-C*1 L=300mm |
| 商品のサイズ | 79.8×79.8×14.7mm |
| パッケージ寸法 | 99×99×39mm |
| 製品重量 | 0.064kg |
| 梱包総重量 | 0.157kg |
| 接続のヒント | ワイヤレス接続 |
パッケージリスト:
製品* 1、梱包箱* 1、データケーブル* 2、ユーザーマニュアル* 1
チップ：
- お使いの車両に工場出荷時の有線 CarPlay または有線 Android Auto が搭載されていない場合、Carlinkit TBox Plus はお客様の車両に適合しない可能性があります。
- 画面がタッチスクリーン機能をサポートしている場合は、最高のエクスペリエンスが得られます。 車にタッチスクリーンがない場合は、 追加のBluetooth マウスを使用してエクスペリエンスを向上させることを検討してください。
- 新しい Carlinkit Tbox Max がリリースされました! 👉 Carlinkit Tbox Max はRGB の外装を誇り、新しいケースに最高級の仕様が詰め込まれています。
-
アフターマーケットの Android ヘッドユニットで Carplay と Android Auto を使用する場合は、👉 CPC200-CCPAを選択できます。これは Android ヘッドユニット用に特別に作られており、 Android 4.4以降のモデルシステムバージョンに適しています。
- 車に工場出荷時に有線のCarplayが搭載されているが、有線のCarpay / Android Autoをワイヤレスに変換するだけで、ビデオ視聴機能は必要ない場合は、 Carlinkit 3.0 / 4.0を選択できます。
🚘 対応車種リスト:
高山
パイオニア
ケンウッド
ダフ9
DA120
AVH-ZL5150BT
Z7250BT
Z7250BT
AVH
DMH
AVH-2400E
AVH-2330
AVH-1440
ＡＶＨ１３３０
FH9400DVS
NEX ヘッドユニット
250bt
DDX918WS
2017 - 2022 A3
2017 - 2022 A4
2017 - 2022 A5
2017 - 2022 A6
2017 - 2022 A7
2018 - 2022 A8
2017 - 2022 Q2
2017 - 2022 Q7
2017 - 2022 S3
2019 - 2022 S4
2019 - 2022 S5
2017 - 2022 R8
2017 - 2022 TT
2018 - 2022 Q5
2022 e-tron
2022年第8四半期
2020 - 2022 Q3
2022 RS3
2022 e-tron スポーツバック
2022 e-tron GT
2017 - 2022 NSX
2018 - 2022 MDX
2018 - 2022 TLX
2019 - 2022 RDX
2023 インテグラ
2018 - 2022 ジュリア
2018 - 2022 ステルヴィオ
2023 トナーレ
2017 - 2022 ベンテイガ
2019 - 2022 コンチネンタル
2020 - 2022 フライングスパー
2017 - 2022 BX3
2017 - 2022 BX4
2017 - 2022 BX5
2017 - 2022 BX6
2016 - 2017 優秀賞
2016 - 2022 ラクロス
2016 - 2022 リーガル
2017 - 2022 アンコール
2017 - 2022 ビジョン
2018 - 2022 エンクレーブ
2018 - 2022 GT
2018 - 2022 GT-MPV
2018 - 2022 GL6
2020 - 2022 GL8 アベニール
2020 - 2022 GL8 ES
2021 - 2022 GL8 ビジネストラベルエディション
2016 ELR
2016 - 2019 ATS
2016 - 2019 ATS-V
2016 - 2019 CTS
2016 - 2019 CTS-V
2016 - 2022 CT6
2016 - 2022 CT6-V
2016 - 2019 XTS
2017 - 2022 XT5
2019 - 2022 XT4
2020 - 2022 CT4
2020 - 2022 CT4-V
2020 - 2022 CT5
2020 - 2022 CT5-V
2020 - 2022 XT6
2016 - 2022 エスカレード / ESV
2016 - 2017 キャバリア
2016 - 2019 ボルト
2016 - 2022 カマロ
2016 - 2022 カマロ コンバーチブル
2016 - 2022 コロラド
2016 - 2022 コルベット
2016 - 2022 コルベット コンバーチブル
2016 - 2022 クルーズ
2016 - 2022 インパラ
2016 - 2022 マリブ
2016 - 2022 セイル LOVA
2016 - 2022 シルバラード
2016 - 2022 シルバラード HD
2016 - 2022 スパーク
2016 - 2022 郊外
2016 - 2022 タホ
2017 - 2022 アベオ
2017 - 2022 ボルトEV
2017 - 2022 プリズマ
2017 - 2022 S10
2017 - 2022 ソニック
2017 - 2022 トラッカー
2017 - 2022 トラックス
2018 - 2022 エクイノックス
2018 - 2022 トラバース
2019 - 2022 ブレザー
2019 - 2022 モンツァ
2020- 2022 キャプティバ
2020- 2022 トレイルブレイザー
2018 エクスプローラー
2017 - 2022 300
2018 - 2022 パシフィカ
2019 - 2021 ボイジャー
2016 - 2022 エアクロス
2016 - 2022 ベルリンゴ マルチスペース
2016 - 2022 C3
2016 - 2022 C4
2016 - 2022 C4 ピカソ
2016 - 2022 C5
2016 - 2022 C5 ブレイク
2016 - 2022 C6
2016 - 2022 ジャンパー
2016 - 2022 ジャンピー
2016 - 2022 スペースツアラー
2017 - 2022 C3-エアクロス
2017 - 2022 C3-XR
2017 - 2022 C4 カクタス
2017 - 2022 C4-L
2017 - 2022 C4ラウンジ
2017 - 2022 C4 スペースツアラー
2017 - 2022 C-エリゼ
2017 - 2022 C-キャトル
2018 - 2022 ベルリンゴ
2018 - 2022 C5 エアクロス
[[[Dodge: Challenger, Charger, Durango, Journey]]]
2017 - 2022 チャレンジャー
2017 - 2022 チャージャー
2018 - 2022 デュランゴ
2019 - 2022 旅
2016年FF
2016 F12 ツーリング
2016 - 2017 カリフォルニアT
2016 - 2017 F12 ベルリネッタ
2016 - 2020 488 GTB
2016 - 2020 488 スパイダー
2017 - 2020 GTC4ルッソ
2018 - 2021 812 スーパーファスト
2018 - 2022 ポルトフィーノ
2019 - 2021 モンツァ SP1
2019 - 2021 モンツァ SP2
2020 - 2022 F8 トリブート
2020 - 2022 sf90 ストラダーレ
2022 296GTB
2017 - 2019 C-MAX
2017 - 2019 フィエスタ
2017 - 2019 フレックス
2017 - 2019年の焦点
2017 - 2019 おうし座
2017 - 2022 エッジ
2017 - 2022 エスケープ
2017 - 2021 遠征
2017 - 2022 F-150(互換性なし)
2017 - 2020 フュージョン
2017 - 2022 トランジット
2017 - 2022 トランジットコネクト
2017 - 2022 マスタング
2017 - 2022 スーパーデューティ
2017 - 2022 エクスプローラー
2018 - 2022 エコスポーツ
2018 - 2022 フォード GT
2021 - 2022 マスタング マッハE
2021 - 2022 ブロンコ
2021 - 2023 ブロンコ スポーツ
2022 エヴォス
2022 マーベリック
2017 - 2022 G80
2020 - 2022 G70
2020 - 2022 G90
2021 - 2022 GV80
2022 GV70
2022 GV60
2022 G90
2023 GV60
2023 G90
2016 - 2022 キャニオン
2016 - 2022 シエラ
2016 - 2022 ユーコン
2016 - 2022 ユーコン XL
2017 - 2022 アカディア
2018 - 2022 地形
2016 - 2022 アコード(不安定な互換性)
2016 - 2022 シビック
2017 - 2022 リッジライン
2017 - 2022 CR-V
2017 - 2022 パイロット (不安定な互換性)
2019 - 2022 オデッセイ (不安定な互換性)
2019 - 2022 明確さ
2018 - 2020 Fit
2019 - 2022 HR-V
2019 - 2022 インサイト
2019 - 2022 パスポート(不安定な互換性)
2018 - 2022 ゴールドウイング
2020 - 2022 アフリカツイン
2015 - 2016 ジェネシス セダン
2015 - 2018 アゼラ
2015 - 2022 ソナタ
2016 - 2022 i10
2016 - 2022 i30
2016 - 2022 i40
2016 - 2020 エラントラ GT
2016 - 2022 ツーソン (ヒュンダイ ツーソン phev 2022 はお勧めしません)
2016 - 2022 ヴェロスター
2017 - 2022 サンタフェ
2017 - 2020 アイオニック
2017 - 2022 コナ
2017 - 2019 サンタフェ スポーツ
2017 - 2022 エラントラ
2019 サンタフェ XL
2019 - 2022 アクセント
2020 - 2022 ネクソ
2020 - 2022 パリセード
2020 - 2022 会場
2021 - 2022 バイヨン
2022 キャスパー
2022 アイオニック 5
2022 サンタクルーズ
2023 アイオニック6
2023 パリセード
2019 - 2022 Eペース
2019 - 2022 Fペース
2019 - 2022 I-Pace
2019 - 2020 XE
2019 - 2022 XF
2019 - 2020 XJ
2019 - 2022 Fタイプ
2017 - 2022 コンパス
2018 - 2022 グランドチェロキー
2018 - 2022 レネゲード
2018 - 2022 ラングラー
2020 - 2022 グラディエーター
2022 グランドワゴニア
2022 ワゴニア
2014 - 2022 ソウル
2015 - 2020 オプティマ
2015 - 2020 オプティマ ハイブリッド
2015 - 2021 セドナ
2015 - 2021 ソウルEV
2017 - 2020 カデンツァ
2017 - 2022 ソレント
2017 - 2022 スポルテージ
2017 - 2022 フォルテ
2017 - 2022 ニロ
2017 - 2020 オプティマ プラグインハイブリッド
2018 - 2022 ニロ プラグインハイブリッド
2018 - 2022 Rio
2018 - 2022 スティンガー
2019 - 2020 K900
2020 - 2022 テルライド
2021 - 2022 セルトス
2021 - 2022 K5
2021 - 2022 K8
2022 カーニバル
2022 EV6
2022 ニロ
2023 テルライド
2023 ニロ
2019 - 2022 レンジローバー
2019 - 2022 レンジローバー ディスカバリー
2019 - 2022 レンジローバー ディスカバリー スポーツ
2019 - 2022 レンジローバー イヴォーク
2019 - 2022 レンジローバー スポーツ
2019 - 2022 レンジローバー ヴェラール
2020 - 2022 ディフェンダー
2019 - 2022 ES
2019 - 2022 LC
2019 - 2022 LS
2019 - 2022 NX
2019 - 2022 RC
2019 - 2022 RC F
2019 - 2022 UX
2020 - 2022 RX
2021 - 2022 ES ハイブリッド
2021 - 2022 IS
2021 - 2022 LC コンバーチブル
2021 - 2022 LCハイブリッド
2021 - 2022 LS ハイブリッド
2021 - 2022 NXハイブリッド
2021 - 2022 RXハイブリッド
2021 - 2022 UXハイブリッド
2022年GX
2023年RZ
2017 - 2018 MKS
2017 - 2018 MKX
2017 - 2019 MKC
2017 - 2019 MKT
2017 - 2020 MKZ
2017 - 2022 ナビゲーター
2017 - 2020 コンチネンタル
2018 - 2022 ノーチラス
2020 - 2022 アビエイター
2020 - 2022 コルセア
2017 - 2022 ジブリ
2017 - 2022 レヴァンテ
2017 - 2022 クアトロポルテ
2018 - 2021 GT コンバーチブル
2018 - 2020 グラントゥーリズモ
2022 - MC20
2023 グレカレ
2016 - 2022 Aクラス
2016 - 2022 Bクラス
2016 - 2022 CLAクラス
2016 - 2022 CLSクラス
2016 - 2022 Eクラス カブリオレ
2016 - 2022 Eクラス クーペ
2016 - 2022 GLAクラス
2016 - 2022 GLEクラス
2017 - 2020 Xクラス
2017 - 2022 Eクラス
2017 - 2022 GLSクラス
2017 - 2022 SLクラス
2018 スプリンター
2018 - 2020 ヴィト
2018 - 2022 GLCクラス
2018 - 2022 Sクラス
2019 - 2022 Cクラス
2020 メトリス
2020 Vクラス
2020 - 2022 GLBクラス
2020 - 2022 GLSクラス
2021 シタン
2021 - 2022 EQAクラス
2021 - 2022 EQCクラス
2022 EQBクラス
2022 EQSクラス
2023 EQEクラス
2017 - 2022 Maxima(不安定な互換性)
2017 - 2022 マイクラ
2018 - 2022 GT-R
2018 - 2022 キックス
2018 - 2022 ローグ
2019 - 2022 アルティマ
2019 - 2022 キャシュカイ
2019 - 2022 ローグスポーツ
2019 - 2022 セントラ
2019 - 2022 テラノ
2019 - 2022 タイタン
2019 - 2022 ヴァーサ
2020 - 2022 パトロール
2021 - 2022 アルマダ
2021 - 2022 エックスレイ
2021 - 2022 グランタ
2022 フロンティア
2022 パスファインダー
2022 アリア
2022 ラルガス
2016 - 2020 アダム
2016 - 2022 アストラ
2016 - 2022 コルサ
2016 - 2022 インシグニア
2016 - 2020 カール
2017 - 2022 アンペラe
2017 - 2022 クロスランド X
2017 - 2022 モッカ
2017 - 2022 ザフィーラ
2018 - 2022 コンボライフ
2018 - 2022 グランドランド
2016 - 2022 208
2016 - 2022 2008
2016 - 2022 308S
2016 - 2022 3008
2016 - 2022 4008
2016 - 2022 408
2017 - 2022 301
2017 - 2022 308
2017 - 2022 308 南西
2017 - 2022 508
2017 - 2022 5008
2016 - 2022 エキスパート
2016 - 2022 パートナー ティーピー
2016 - 2022 旅行者
2018 - 2022 リフター
2017 - 2022 718
2017 - 2022 パナメーラ
2017 - 2022 マカン
2017 - 2022 カイエン
2017 - 2022 911
2017 - 2022 ボクスター
2020 - 2022 タイカン
2018 - 2022 ラム 1500
2018 - 2022 ラム 2500
2018 - 2022 ラム 3500
2018 - 2022 ラム 4500
2017 - 2022 クリオ
2017 - 2022 エスパス
2017 - 2022 カジャール
2017 - 2022 メガーヌ
2017 - 2022 メガーヌ エステート
2017 - 2022 セニック
2017 - 2022 グランセニック
2017 - 2022 タリスマン
2017 - 2022 タリスマン エステート
2018 - 2022 コレオス
2018 - 2022 フルエンス
2019 - 2020 トゥインゴ
2016 - 2022 アルハンブラ
2016 - 2022 イビサ
2016 - 2022 レオン
2016 - 2022 トレド
2017 - 2022 アテカ
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2016 - 2022 ゴルフ カブリオレ
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2016 - 2022 シャラン
2016 - 2022 ティグアン
2016 - 2022 トゥーラン
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2018 - 2022 アルテオン
2018 - 2022 ボラ
2018 - 2022 マゴタン
2018 - 2022 サジター
2018 - 2022 T-ロック
2021 - 2022 ID.3
2021 - 2022 ID.4
2022 タオス
2022 ID.5
2022 ID.6
2022 タラゴン
2023 ID.バズ
337 件の優れたレビュー
23 BGTS 4.0.
Upgraded Carlinkit Ai box (enable wireless Carplay and Android auto + It's own android) to Android V13.
It's a small module that is connected to the USB port of the PCM.
Since it also has Android 13 with a SIM card slot, you can play YouTube, Ride with GPS (Connecticut Valley Chapter of Porsche Club uses this app for weekend morning coffee runs), Waze, and such independently.
I set it up as auto-connect to Carplay. From the Android 12 version, it sped up the boot speed, so it takes about 11 seconds to power onto the Carplay connection (wirelessly).
I got the Carlinkit Ai Box Android 13 8G RAM+128GB ROM version for about $150.
If you just want the Wireless Carplay or Android Auto with Carplay equipped PCM porsches, those are fine. It just take little longer to connect (about 20+ Seconds from power on).
I am so pleased with this device, despite the few issues I have mostly due to the infotainment system in my vehicle. The screed is hard to navigate, lots of mis-pressed buttons. The big thing is I hope these can get updated to 5G. I was able to use a Verizon 5G in the device even though it only connects at 4G. It seems there aren't as many 4G towers as there used to be. It drops out more then I wish. I have my OBD Bluetooth app running, my favorite equalizer and my favorite music player. I am able to keep it hidden away in my console and the GPS navigation still works fine. All in all I ma very happy with this purpose.
I’m giving 5 stars because I think this device is great if it properly works. The internet hotspot is not working on my 2024 Toyota Tundra the support team been trying to help with it but still can’t get it to connect to internet. I’m talking to them right now to see if they can exchange this device to Tbox Max. Still waiting for response because it takes about 1 to 2 days for response.
Very impressed with this Android box. Vey quick no lag does exactly what I wanted it to do.
The carlinkit adapter works as advertised. Very pleased! I can now watch Youtube TV on the giant 14" screen in my '23 Tundra. Thank you!
I own a Kia carens luxury model. Ironically Kia offers wireless Android Auto on lower models but the top spec midels only have wired AA. This Bizarre setup used to be super annoying to me. So much so that I was contemplating installing an aftermarket stereo.
In comes the Magic Box, aka carlinkit +
The device is nothing short of Magic, it completely transforms your infotainment experience.
Netflix, YT, Prime, Google maps, everything works flawlessly. The UI and the layout are also very chic.
Infact,now I am happy that my car had wired Android auto 😃😃. As the device does not work with cars having wireless AA like my friends XUV 700.
The sim card slots and the memory card slot are also very useful.
I highly recommend the product to fellow Kia Carens Luxury owners
