Ho utilizzato attivamente il CarlinKit Adattatore CarPlay wireless 2.0 già da circa due anni. Anche se è certamente un gadget utile, è possibile aggiornare l'impianto stereo dell'auto per supportarlo CarPlay senza fili, non è senza l'una o l'altra stranezza. Ora che sono state rilasciate versioni più recenti dell'adattatore pubblicizzate come più veloci e affidabili, ho pensato di dare il massimo Adattatore CarlinKit 5.0 2 in 1 (CPC200-2aria) un colpo, aggiungendo la possibilità di agganciare quello di mia moglie Androide telefono allo stereo dell'auto in modalità wireless, il che è utile dato che mia moglie di solito ospita i libri di gioco dei bambini e cose del genere sul suo telefono mentre io sono responsabile della buona musica.
⭐Questo articolo potrebbe andare oltre lo scopo di una recensione convenzionale, fornendo anche consigli su come ottenere il massimo da CarlinKit adattatori wireless.
Condizioni di prova:
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Adattatore CarlinKit 5.0 (2air) 2 in 1
FW 2023.08.14.1923 -
SEAT Leon Sportstourer FR (2019)
SISTEMA DI NAVIGAZIONE SEDILI (MIB2 STD2Nav / MST2_EU_SE_ZR_P0516T) -
iPhone 13 Pro
iOS 16.6 -
Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G
Snapdragon 695, Wi-Fi 5 1×1 (433 Mbps), Android 13 (MIUI 14), versione Android Auto 10.2.633224
Cronologia delle revisioni: [2023-09-07] prima pubblicazione (FW 2023.08.14.1923)
Specifiche
Anche questa recensione non è uno smontaggio, ma si concentra principalmente sull'esperienza dell'utente. Wireless CarPlay tramite CarlinKit 5.0 non sembra molto diverso rispetto alle generazioni precedenti dell'adattatore che sono note per essere basate su NXP/Freescale i.MX 6 automobilistico piattaforma.
Il consumo energetico misurato è di circa 1,2 W durante la navigazione e la riproduzione di musica, ovvero circa il 30% in più rispetto agli 0,9 W del 2.0 Tuttavia. La discrepanza potrebbe benissimo essere dovuta ai diversi moduli/modalità Wi-Fi utilizzati.
Esistono sicuramente avvio più veloce adattatori wireless in circolazione. Non è stata una sorpresa che i tempi di avvio siano aumentati anche leggermente con il CarlinKit 5.0. Molto probabilmente il motivo è che l'adattatore esegue un passthrough diretto di entrambi CarPlay O Android Auto, deve conoscere la piattaforma del telefono da connettere prima che possa iniziare il processo di negoziazione con l'unità principale.
La potenza media del segnale è stata misurata sul canale n. 36 per un periodo di 5 minuti a una distanza di 0,5 m. CarlinKit 4.0 e 5.0 hanno entrambi caratteristiche del segnale RF notevolmente migliorate rispetto a 2.0 che sicuramente aiuteranno a trattenere il segnale in scenari di interferenze pesanti. Il canale Wi-Fi può finalmente essere adattato alla banda di frequenza pubblicizzata 5,8 GHz (UNII-3) che potrebbe essere meno affollata delle frequenze inferiori a 5 GHz. Pertanto, nel caso in cui riscontri problemi di affidabilità della connessione sempre negli stessi punti (ad esempio intorno ad aree urbane densamente popolate), potresti provare a cambiare canale Wi-Fi. Tieni presente che per le frequenze UNII-3 potrebbe essere utilizzata una potenza di trasmissione inferiore, che quindi subirebbe più facilmente interferenze. Con l'auto che agisce come una gabbia di Faraday e le caratteristiche di segnale migliorate dell'adattatore, probabilmente non soffrirà troppo delle interferenze esterne, che in genere sono anche piuttosto transitorie.
CarlinKit 4.0 E 5.0 supportare efficacemente Wi-Fi 5 (802.11ac) con velocità di collegamento fino a 866 Mbps (con 2×2 MIMO su canali larghi 80 MHz) come da Mele raccomandazioni, abilitando anche il meccanismo di qualità del servizio WMM per latenza VoIP e tempi di reazione in ingresso migliorati. Mi chiedo se sia davvero così saggio utilizzare un canale largo 80 MHz. Considerando che CarlinKit gli adattatori sono solo USB 2.0 Hi-Speed, non credo che un collegamento wireless a ~800 Mbps avrà un impatto considerevole sulle prestazioni dell'applicazione. CarPlay senza fili è infatti progettato per funzionare su un canale da 20 MHz nella banda dei 2,4 GHz. CarPlay E Android Auto entrambi utilizzano una connessione peer-to-peer, senza trasferire moltissimi dati (un massimo di 10-11 Mbps per CarPlay senza fili). Un canale da 20 MHz sulla banda da 5 GHz è molto meno soggetto alle interferenze e allo stesso tempo non compromette le prestazioni dell'applicazione, cosa che può essere effettivamente dimostrata da passaggio al canale #165 che limita effettivamente la larghezza di banda a un quarto (~200 Mbps). Forse un canale da 40 MHz sarebbe un buon compromesso tra ridurre al minimo le interferenze e massimizzare il throughput con velocità di collegamento fino a ~400 Mbps, essendo anche nel campo dell'USB 2.0 Hi-Speed. Va tuttavia considerato che per i telefoni che non supportano flussi spaziali multipli (MIMO), la velocità massima del collegamento sarà limitata a ~200 Mbps su un canale da 40 MHz.
CarlinKit gli adattatori utilizzano ancora gli adattatori codificati e ben noti 12345678 passphrase, abilitando un altro telefono non accoppiato a connettersi manualmente all'adattatore e modificare le impostazioni o avviare un aggiornamento del firmware tramite l'interfaccia web. A mio avviso, l'adattatore dovrebbe generare una passphrase casuale per CarPlay senza fili E Android Auto per evitare connessioni manuali che comunque non sono necessarie. L'idea probabilmente è quella di avere ancora accesso all'adattatore nel caso in cui CarPlay senza fili O Android Auto la connessione non riesce per poter modificare le impostazioni di compatibilità o aggiornare il firmware.
⭐Per quanto riguarda la sicurezza è importante sottolineare che nessun dato personale dal tuo telefono viene trasferito tramite CarPlay o Android Auto. Quindi nessuna preoccupazione al riguardo quando si utilizza un adattatore CarlinKit.
La porta USB-A dell'adattatore non è più pubblicizzata come porta passthrough per ricarica o cablata CarPlay/Android Auto ma è destinata solo a essere utilizzata come un backup di emergenza per il flashing del firmware tramite pen drive nel caso in cui l'aggiornamento OTA non sia possibile a causa del firmware danneggiato. La corrente in uscita della porta USB-A su tutti gli adattatori wireless CarlinKit è comunque limitata a 500 mA, risultando in una potenza massima in uscita di soli 2,5 W che non consentirà di caricare il telefono collegato a una velocità ragionevole.
⭐Consiglio vivamente di installare un caricabatterie MagSafe/Qi wireless o USB Quick Charge/USB-C PD tramite presa da 12 V onboard (accendisigari), fornendo 15 W e molto altro per una ricarica più rapida.
Progettazione e qualità costruttiva
IL 5.0 2aria presenta ancora un altro importante aggiornamento del design industriale, probabilmente il più moderno tra tutti CarlinKit adattatori wireless grazie alla sua natura più spigolosa con il LED ben posizionato dietro a CarlinKit logo. Almeno per me è quello visivamente più gradevole con la sua finitura opaca. Molte persone però potrebbero nascondere l’adattatore dietro gli accessori dell’auto. Quindi non potrebbe importargli di meno del suo aspetto.
La novità dal punto di vista funzionale sono i fori laterali per un migliore flusso d'aria al fine di mantenere basse le temperature all'interno dell'alloggiamento, presumibilmente migliorando l'affidabilità in un'estate calda giorno. Un altro cambiamento utile è che la presa USB-C non è più così profonda, aumentando la compatibilità dei cavi.
Plug
A differenza di altri CarlinKit adattatori wireless, il 5.0 2aria non visualizza più il menu di avvio iniziale dopo averlo collegato alla porta USB dell'auto. Ciò però non rende l'installazione più complicata. Non è più difficile che associare il telefono all'adattatore AutoKit-XXX Bluetooth. Le credenziali Wi-Fi vengono scambiate in modo trasparente sulle quali le connessioni vengono magicamente stabilite ogni volta che il telefono accoppiato si avvicina all'auto in corsa.
⭐Tieni presente che per qualsiasiCarlinKit adattatore per funzionare, l'auto deve almeno supportare cablato CarPlay O Android Auto tramite USB.
In genere non sono necessari più di 20 secondi dopo aver girato l'interruttore di accensione prima che la musica del telefono inizi a essere riprodotta tramite il sistema di altoparlanti dell'auto. Il chilometraggio può variare a seconda dell'auto usata e/o dell'unità principale. Nel caso della mia Leon Sportstourer, il sistema di infotainment MIB2 installato in fabbrica è già in fase di avvio con le porte USB alimentate quando si sblocca l'auto.
⭐Connessione a Android Auto è un po' incostante, in genere richiede un secondo tentativo, richiedendo anche l'input dell'utente ogni volta CarlinKit 5.0 stivali nel Androide ecosistema per poter scegliere tra Android Auto E Collegamento specchio che dovrebbe avvenire una sola volta alla primissima connessione, ricordando la selezione effettuata.
Supporto multitelefono
Il CarlinKit 5.0 consente di accoppiare più telefoni. Tuttavia non esiste una funzione dedicata per selezionare o passare al volo da un telefono all'altro sulle due piattaforme supportate. Ecco una best practice per il cambio di telefono multipiattaforma che potrei ideare mentre utilizzo attivamente l'Android di mia moglie e il mio iPhone...
⭐Con adattatore utilizzando le impostazioni predefinite, tenta automaticamente di connettersi all'ultimo telefono utilizzato. Se quello non è raggiungibile, l'adattatore proverà a connettersi all'altro. Per passare da un telefono all'altro, la disattivazione del Bluetooth e del Wi-Fi su quello attualmente attivo causerà una disconnessione con l'adattatore che si connetterà automaticamente all'altro. Abilitazione Sfondo modalità all'interno delle impostazioni dell'adattatore nasconderà del tutto la sua interfaccia utente incompleta.
CarPlay senza fili
Interfaccia uomo macchina
Navigazione in CarPlay interfaccia tramite touchscreen in modalità wireless non sembra molto diverso rispetto a quello via cavo. Ciò indica chiaramente che il concetto funziona effettivamente con un aumento appena percettibile del ritardo. Eventuali imprecisioni di input potrebbero essere dovute anche alla mediocre unità principale con il suo touchscreen integrato la mia macchina. I gesti multi-touch non sono supportati da MIB2 per CarPlay solo come specifica ufficialmente supporta single-touch.
⭐Per quanto riguarda il pizzicamento per lo zoom all'interno delle app per le mappe (come Mela O Google Maps) esiste però anche a con un solo dito per raggiungere questo obiettivo.
IL i phone rileva correttamente attraverso l'adattatore che CarPlay è controllato tramite a touch screen anziché una manopola o un trackpad. Così il i phone non si concentra erroneamente su alcune voci di menu. Le modalità buio e luce vengono commutate automaticamente a seconda che le luci dell'auto siano accese o spente. Anche i metadati come le informazioni sulle telefonate, la guida a destinazione e la traccia audio attualmente in riproduzione vengono visualizzati correttamente tramite il quadro strumenti. Quindi tutte le informazioni tra la testa unità e telefono sembra passare correttamente attraverso l'adattatore.
Anche i comandi al volante per volume e salto traccia (precedente/successivo) funzionano bene. Sfortunatamente, cercare (avanzamento veloce/riavvolgimento) la traccia audio attualmente in riproduzione premendo a lungo il tasto salta (precedente/successivo) pulsanti non è supportato tramite l'adattatore. Ciò può tuttavia ancora essere ottenuto tramite il CarPlay i pulsanti soft dell'interfaccia.
Siri è supportato e può essere attivato premendo a lungo il pulsante del controllo vocale sul volante. Funziona anche l'attivazione vocale tramite “Ehi Siri”, che posso testare solo tramite iPhone microfono poiché la mia macchina non ha un microfono sempre attivo.
Riproduzione multimediale
Mentre Mela specifica l'audio LPCM non compresso per il cavo CarPlay, CarPlay senza fili utilizza il formato AAC-LC compresso e con perdita di dati per l'audio multimediale che l'adattatore deve quindi decodificare. Non si verifica nessun degrado della qualità udibile che potrebbe tuttavia dipendere dal servizio musicale e dalla combinazione codec audio/bitrate utilizzata. Per i servizi che utilizzano la CAA (ad es. Apple Musica), cablato vs. CarPlay senza fili non dovrebbe fare alcuna differenza. In genere non importa se il i phone oppure l'adattatore decodifica il flusso audio. L'obiettivo principale dell'adattatore sembra essere preservare la qualità del suono originale con un output piuttosto neutro che può essere ottimizzato tramite equalizzatore dell'amplificatore dell'auto.
Spotify utilizza un Vorbis da 320 kbps piuttosto trasparente nella sua preimpostazione di massima qualità. Anche la transcodifica in AAC-LC a 256 kbps non dovrebbe causare troppi danni. Le stazioni radio Internet MP3 a basso bitrate probabilmente soffriranno di più. Quelli, tuttavia, soffrono comunque, pur mantenendo una maggiore dinamica rispetto al buon vecchio AM/FM. Tieni presente che rispetto a uno studio, l'auto è un ambiente piuttosto rumoroso. Chiedere audio lossless o Hi-Res sarebbe quindi probabilmente eccessivo.
⭐Non consiglio di utilizzare alcun equalizzatore in-app (ad esempio all'interno Spotify). Questo è il compito dell'ultimo anello della catena di riproduzione audio per sintonizzare l'audio per tutte le sorgenti musicali disponibili nell'auto.
La transizione e il mixaggio tra più sorgenti audio funziona perfettamente, ad esempio attivando Siri o l'app di navigazione che fornisce indicazioni stradali mentre si ascolta la musica, tramite iPhone/app CarPlay (ad es. Apple Music o Spotify) o il sintonizzatore CD/radio dell'unità principale. L'adattatore gestisce correttamente i diversi tipi di audio (musica, parlato/Siri, telefonata, suoneria), consentendo all'unità principale di memorizzare livelli di volume separati per tutti. Così puoi, ad esempio, alzare il volume della musica e ricevere indicazioni stradali a un volume ragionevole.
⭐C'è una funzionalità pubblicizzata di CarlinKit 5.0 che non ho potuto verificare che funzioni. Il LED dovrebbe agire come una luce ambientale, sincronizzando il suo colore con il colore di sfondo medio della copertina dell'album visualizzata all'interno dell'app Apple Music. Nel mio caso il LED continuava a lampeggiare in verde, indicando una corretta connessione a CarPlay. Personalmente trovo piuttosto inquietante una luce lampeggiante o che cambia colore.
Ritardo audio
La decodifica audio lato adattatore tuttavia sembra avere un grosso inconveniente. Per impostazione predefinita utilizza un buffer grande di 1000 ms per compensare le fluttuazioni di trasmissione tramite Wi-Fi, risultando in un ritardo audio totale di >2 secondi.
⭐La dimensione del buffer (a.k.a. Ritardo multimediale) può essere configurato tramite interfaccia web dell'adattatore. Può in molti casi può essere impostato in modo affidabile fino a 300 ms, ottenendo comunque un audio impeccabile per la maggior parte del tempo, causando un ritardo effettivo di circa ~1,5 secondi.
Quindi come si manifesta questo ritardo audio? Quando, ad esempio, si salta da un brano all'altro, è necessario il tempo indicato affinché l'audio rifletta la modifica. 1,5 secondi non sembra molto, ma è molto evidente rispetto al cablaggio quasi istantaneo CarPlay. Sicuramente è sopra Mele requisiti di latenza per l'audio multimediale. Ciò che probabilmente va aggiunto è che le istruzioni dettagliate arrivano comunque perfettamente in tempo.
IL Categoria CD/DVD l'impostazione non ha alcun impatto sul ritardo audio e sull'affidabilità. CarPlay supporta audio a 16 bit a 44,1 e 48 kHz. In caso il CD è selezionata l'opzione, solo la prima frequenza di campionamento viene pubblicizzata con l' i phone applicando una conversione appropriata per altre frequenze di campionamento.
Telefonia
Effettuare telefonate tramite CarlinKit 5.0 l'adattatore funziona in linea di principio. Di tanto in tanto si parla tra loro, cosa che accade anche con il cablaggio montato in fabbrica CarPlay. Alcune unità principali montate in fabbrica con integrato CarPlay senza fili, alcuni dei quali operano solo nella banda di frequenza a 2,4 GHz a larghezza di banda ridotta e soggetta a interferenze, si dice che siano così in ritardo che effettuare telefonate non è affatto fattibile.
Per valutare il comportamento della telefonata, ho chiamato un numero di test dell'eco e ho misurato il tempo di andata e ritorno (RTT o ritardo bidirezionale). Senza CarPlay coinvolto affatto, RTT misurato a ~300 ms utilizzando un iPhone 13 Pro. Con cablato CarPlay del MIB2 nel mezzo, la latenza è aumentata a ~600 ms. IL CarlinKit 5.0 l'adattatore ha aggiunto altri ~200 ms in più, risultando in un RTT totale di ~800 ms. Questo è parecchio, tuttavia, essendo nel campo del ritardo unidirezionale accettabile proclamato dall'ITU fino a 400 ms per l'audio di conversazione (estrapolato a 800 ms per la comunicazione bidirezionale). La raccomandazione tuttavia è 150 ms (300 ms) e sotto.
Il ritardo maggiore potrebbe probabilmente essere più un problema sistemico che specifico dell'adattatore. Per passare dal telefono all'unità principale e viceversa, i dati devono viaggiare su diverse interfacce bus con conversioni di formato lungo il percorso. CarPlay senza fili utilizza formati audio compressi ma ottimizzati per la latenza per il parlato (Opus o AAC-ELD). ho provato a valutare la latenza della sola parte Wi-Fi rilasciando il pcomando dal i phone all'adattatore che misurato dentro A 3-5 ms senza enormi valori anomali.
Navigazione GPS
Un problema comune con senza fili CarPlay è quello il i phone può essere posizionato in una posizione senza visibilità del satellite GPS, ad es. in tasca, in una borsa o in una base di ricarica wireless dedicata. Mela pertanto impone che le informazioni sulla posizione di un'antenna GPS per auto vengano trasmesse al i phone attraverso CarPlay unità principale abilitata. IL MIB2 del mio Leone Tourer sportivo arriva con la navigazione integrato, quindi dotato di antenna GPS.
Ho testato la navigazione passo-passo con i phone in tasca e nel vano portaoggetti, utilizzando alcuni dei più popolari CarPlay-app di navigazione online e offline abilitate disponibili come Mappe di Apple, Google Maps, Waze, TomTom GO o Navigazione GPS Sygic. Le informazioni sulla posizione dell'antenna GPS dell'auto passano attraverso CarlinKit 5.0 adattatore perfettamente funzionante, contribuendo a migliorare la precisione e anche a preservare la durata della batteria del telefono collegato .
Android Auto senza fili
A differenza del CarlinKit 4.0 che converte Wireless Android Auto in CarPlay, quindi non richiede un'unità principale compatibile con Android Auto, il CarlinKit 5.0 esegue un passthrough diretto dai Da wireless a cablato per Android Auto. Ciò ha sicuramente un impatto positivo sulla reattività, abilitando anche alcune funzionalità esclusive di Android Auto del MIB2 come gesti multi-touch come pizzicare per ingrandire all'interno delle app per le mappe.
C'è anche una differenza tra CarlinKit 4.0 E CarlinKit 5.0 rispetto al modo in cui vengono renderizzate le immagini. Con il CarlinKit 5.0, Android la proiezione dell'auto utilizza un touch-friendly 160 dpi come proposto dal MIB2.
CarlinKit 4.0 a 120 dpi
Il rendering visivamente più gradevole tramite CarlinKit 4.0 l'adattatore a 120 dpi con più spazio visualizzato ha un costo, anche se le icone più piccole sono più difficili da colpire, il testo è più difficile da leggere e anche un maggiore ritardo di input. Il DPI può tuttavia essere regolato secondo i gusti di tutti che è un grande vantaggio dell'adattatore. IL CarlinKit 5.0 rimane comunque il chiaro vincitore in termini di reattività.
Cablato e Android Auto senza fili entrambi utilizzano il profilo vivavoce Bluetooth (HFP) per effettuare chiamate. La cosa brillante di CarlinKit 5.0 L'implementazione è che la connessione HFP viene stabilita direttamente al Bluetooth dell'auto anziché a quello dell'adattatore, con conseguente meno ritardo rispetto a CarPlay senza fili. In effetti, l'RTT misurato è di circa 500 ms, ovvero addirittura inferiore a quello cablato CarPlay. È interessante notare che Android Auto senza fili soffre anche meno di ritardi nella riproduzione multimediale rispetto a CarPlay senza fili nonostante non prenda scorciatoie come le telefonate.
Si deve concludere che con CarlinKit 5.0, Android Auto ha un vantaggio rispetto a CarPlay anche se utilizzato con un telefono Android di fascia media con funzionalità Wi-Fi limitate.
Interfaccia Web e aggiornamento OTA
CarlinKit gli adattatori continuano godono di un supporto vivace con CarlinKit correggendo costantemente bug, migliorando la compatibilità e le prestazioni. Un recente aggiornamento ha introdotto importanti modifiche al design e alle funzionalità dell'interfaccia web che anche il mio "vecchio" 2.0 ricevuto. L'interfaccia web può essere raggiunta tramite browser web sul telefono collegato (URL=http://192.168.50.2).
⭐ Nel caso di Android, il punto di accesso Wi-Fi dell'adattatore deve essere esplicitamente connesso tramite Android Impostazioni Wi-Fi utilizzando la passphrase 12345678 . Poiché alcuni telefoni non si collegano correttamente a una rete Wi-Fi priva di connettività Internet, potrebbe essere necessario eseguire il sideload dell'app AutoKitools per poter accedere all'interfaccia web dell'adattatore. L'app non ha ricevuto molto amore ma fa quello che dovrebbe fare.
La prima pagina dell'interfaccia web ora mostra alcune informazioni approfondite sullo stato dell'hardware dell'adattatore che possono aiutare con il debug in caso di problemi. I geek tra noi celebrano sicuramente questa nuova funzionalità.
Con le versioni più recenti del firmware è possibile personalizzare il logo del collegamento che riporta al menu di infotainment dell'auto. È inoltre possibile personalizzare i nomi delle reti Wi-Fi e Bluetooth.
Poi ci sono una manciata di interruttori di configurazione che hanno lo scopo di modificare l'esperienza o risolvere problemi di compatibilità con le integrazioni di alcuni produttori di auto e unità principali. Sfortunatamente alcuni dei termini utilizzati sono mal tradotti o scelti in modo non molto intuitivo (ad es. Categoria che è più simile a un Modalità di compatibilità audio).
Il canale Wi-Fi può essere cambiato in caso di continui problemi di interferenze. Per quanto riguarda la sicurezza Wi-Fi, probabilmente avrebbe senso poter cambiare anche il canale frase d'accesso. Ciò risolverebbe il problema di sicurezza della nota passphrase hardcoded preservando allo stesso tempo la possibilità di connettersi manualmente all'adattatore in caso di problemi.
Il meccanismo di aggiornamento OTA è abbastanza semplice. Basta visitare la pagina di Guida dell'interfaccia web e premere Controlla aggiornamento. Ti verrà richiesto di installarlo nel caso in cui sia disponibile un aggiornamento. Fai attenzione che le immagini del firmware vengono scaricate tramite il piano mobile del tuo telefono. Questi file sono però piuttosto piccoli, in genere intorno ai 10 MB.
⭐Meglio lasciare il motore dell'auto acceso durante l'aggiornamento del firmware per evitare che l'USB entri in uno stato di risparmio energetico o venga spento del tutto. Inoltre, non collegare il telefono (né qualsiasi altro dispositivo) alla porta USB-A dell'adattatore durante l'aggiornamento per evitare potenziali interruzioni, sia dal lato dell'alimentazione che da quello dei dati.
⭐Nel caso in cui ti connetti manualmente al punto di accesso dell'adattatore tramite 12345678 passphrase, assicurati di farlo ignorare/dimenticare la rete nelle impostazioni Wi-Fi del telefono quando l'interfaccia web non è più necessaria per evitare future connessioni autonome che potrebbero causare interruzioni su una rete attiva CarPlay O Android Auto sessione in uno scenario multi-telefono. Non scherzare con il Partecipazione automatica tuttavia, l'impostazione come disabilitante potrebbe anche avere un impatto negativo CarPlay/Android Auto connettività.
Verdetto
A giudicare da alcune recensioni più vecchie e piuttosto devastanti in cui mi sono imbattuto, sembra che CarlinKit gli adattatori hanno fatto molta strada e sono maturati parecchio nel tempo. Preferisco di gran lunga questa razza CarPlay senza fili e/o Android Auto adattatori.
Non esiste alcuna garanzia per un Mela-come un'esperienza spensierata che è dovuta principalmente al fatto che il CarlinKit gli adattatori si basano sul reverse engineering CarPlay E Android Auto implementazioni del protocollo, che potrebbero soffrire di problemi di compatibilità con determinate auto o unità principali. Pertanto a Realizzato per iPhone il logo non si trova da nessuna parte. Per le auto che già supportano il cablaggio Android Auto, IL L'adattatore CarlinKit 5.0 è sicuramente l'opzione migliore rispetto a CarlinKit 4.0, eseguendo un passaggio diretto dal wireless al cablato Android Auto piuttosto che una conversione incrociata in AppleCarPlay.
Con la mia configurazione, l'esperienza si è avvicinata alla perfezione sia con Wireless CarPlay che Android Auto. In effetti l'esperienza è diventata così bella che non vorrai mai più collegarti. Affinché il Stabilità e generale categorie per ricevere cinque stelle complete, CarlinKit deve ancora superare alcuni rari scenari di disconnessione che a mio avviso non sono necessariamente legati all'interferenza Wi-Fi.
Ecco una carrellata finale dei sì e no...
Grazie: Ospite scritto da Daniel
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