समाचार: कार्लिंकिट 4.0 जारी!आर्बन फाइबर! नीला रंग! वायरलेस कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करें।
कार्लिंकिट 3.0 और कार्लिंकिट 4.0 में क्या अंतर है? कृपया यहाँ क्लिक करें
U2W प्लस डोंगल एक वायरलेस कारप्ले एडाप्टर है जो आपको बिना किसी तार या केबल के अपनी कार में कारप्लेका उपयोग करने की अनुमति देता है। यह लगभग सभी वायर्ड कारप्ले-सक्षम वाहनों और रिसीवरों के लिए बिल्कुल सही है, जो सभी मौजूदा मॉडलों के लगभग 98% को कवर करता है। यदि आपके पास iPhone है और आपकी कार में वायर्ड कारप्ले सिस्टम या आफ्टरमार्केट हेड-यूनिट है (जैसेअल्पाइन, पायनियर, केनवुड, आदि) .), तो कारलिंकिट 3.0 आपके लिए सही विकल्प है। जो लोग iPhone और Android फ़ोन दोनों का उपयोग करते हैं, उनके लिए Carlinkit 4.0 सबसे अच्छा विकल्प है। यह अपनी तरह का पहला वायरलेस डोंगल है, जो आपके डिवाइस को आपकी कार से कनेक्ट करने के लिए ब्लूटूथ और वाईफाई दोनों का उपयोग करता है। नवीनतम 4.0 अपडेट के साथ, कारलिंकिट ने स्थिरता, अनुकूलता और प्रदर्शन के लिए बाजार मानक स्थापित किया है, जिससे यह बाजार पर सबसे विश्वसनीय विकल्प बन गया है।
यदि आप अपनी कार में नेटफ्लिक्स या यूट्यूब जैसे ऐप का उपयोग करना पसंद करते हैं, तो आप Tbox Plus (पूर्ण Android 13.0 सिस्टम और 8+128G मेमोरी ) या Carlinkit Tbox Max के हकदार हैं। iPhone और Android स्मार्टफ़ोन के साथ संगत, कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करता है।
यदि आप आफ्टरमार्केट एंड्रॉइड हेड यूनिट में कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का उपयोग करते हैं, तो आप CPC200-CCPA चुन सकते हैं । यह विशेष रूप से एंड्रॉइड हेड यूनिट के लिए बनाया गया है, जो एंड्रॉइड 4.4+ से ऊपर के मॉडल सिस्टम संस्करणों के लिए उपयुक्त है।
विशेषताएँ:
✅ अपना वायर्ड कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो से वायरलेस!
आपके दैनिक आवागमन के लिए, जो आमतौर पर लगभग दस मिनट तक चलता है, लगातार अपने डिवाइस को प्लग इन करने की परेशानी से जूझना अनावश्यक है। हमारे टॉप-ऑफ़-द-लाइन कारलिंकिट 3.0/4.0 U2W डोंगल के साथ, आप आसानी से अपने वायर्ड कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो को एक वायरलेस सिस्टम में बदल सकते हैं जो ब्लूटूथ और वाई-फाई के माध्यम से संचालित होता है। मजबूत>. इसका मतलब है कि आप हर बार अपने डिवाइस को प्लग इन किए बिना पूरी तरह से वायरलेस ड्राइविंग अनुभव का आनंद ले सकते हैं। बस इसे अपनी जेब में रखें और जाएं, या जब भी आपको इसका उपयोग करने की आवश्यकता हो तो इसे बाहर निकाले बिना इसे अपने बैग में छोड़ दें।
✅ स्वचालित रूप से और दोषरहित कनेक्ट करें!
कारलिंकिट 3.0/4.0 वायरलेस कारप्ले एडॉप्टर के साथ शुरुआत करने के लिए आपको बस अपने वाहन को चालू करना है, और यह स्वचालित रूप से कनेक्ट हो जाएगा। प्रारंभिक सेटअप बहुत आसान है - बस एडॉप्टर को प्लग इन करें और इसे अपने iPhone की ब्लूटूथ सेटिंग्स से चुनें। एक बार जब आप यह कनेक्शन बना लेते हैं, तो हर बार जब आप अपनी कार स्टार्ट करेंगे तो एडॉप्टर स्वचालित रूप से और निर्बाध रूप से आपके फोन से कनेक्ट हो जाएगा, जब तक आपका आईफोन वाहन में है। अब डोरियों या अपने डिवाइस को मैन्युअल रूप से कनेक्ट करने की झंझट नहीं - हर बार जब आप सड़क पर उतरें तो बस सहज वायरलेस कनेक्टिविटी।
✅ प्लग करें और खेलें
अधिकांश कारप्ले-सक्षम वाहनों और आफ्टरमार्केट इंस्टॉलेशन में, आपको एक यूएसबी-ए पोर्ट उपलब्ध मिलेगा, जहां आप केबल के यूएसबी-ए सिरे का उपयोग करके कारलिंकिट डोंगल को कनेक्ट कर सकते हैं। यह डोंगल को आपकी कार के "एप्पल कारप्ले" यूएसबी सॉकेट से कनेक्ट करने और कारप्ले कार्यक्षमता को सक्षम करने की अनुमति देता है। हालाँकि कारलिंकिट डोंगल USB-C फीमेल पोर्ट के साथ आता है, लेकिन आमतौर पर इस संदर्भ में इसका उपयोग नहीं किया जाता है।
✅ वायरलेस क्षमता
पहले, आपको हर समय CarPlay का उपयोग करने के लिए अपने फ़ोन को तार के साथ रखना पड़ता था, Carlinkit 3.0/ 4.0 वायरलेस कारप्ले एडाप्टर अब इस समस्या का समाधान करता है।
✅ ब्रांड नई कार्बन फाइबर खोल.
कारलिंकिट 3.0/4.0 वायरलेस एडाप्टर अब एक नई कार्बन फाइबर सामग्री के साथ आता है जो खरोंच-प्रतिरोधी और फिंगरप्रिंट-विरोधी है। इस अपग्रेड के साथ, यदि आप गाड़ी चलाते समय किसी टक्कर से टकराते हैं तो आपको अपने डोंगल के गिरने और खरोंच लगने की चिंता नहीं होगी। यह सुविधा डिवाइस को अधिक टिकाऊ और विश्वसनीय बनाती है, जिससे आपको किफायती कीमत पर लंबे समय तक चलने वाला ड्राइविंग साथी मिलता है।
✅ छोटा, कॉम्पैक्ट और विनीत.
बस केंद्र कंसोल के अंदर लंबवत रूप से फिट करें या इसे दस्ताने बॉक्स में वेल्क्रो के साथ ठीक करें, फिरइसके बारे में भूल जाएं, यह लगभग बिल्कुल भी जगह नहीं लेता है।
✅ आपकी योजना बी
यदि आपकी बिजली की केबल खराब हो जाती है, तो इसका मतलब है कि कोई कारप्ले नहीं। कारलिंकिट वायरलेस एडाप्टर को अपने प्लान ए के रूप में और वायर्ड कारप्ले को प्लान बी के रूप में मानें, जिससे आपको किसी भी स्थिति में सुविधा मिल सके।
✅ एकाधिक फ़ोनों को कारलिंकिट 4.0 एडाप्टर से कनेक्ट करने में सहायता।
कारलिंकिट 4.0 एडाप्टर को एक समय में केवल एक फोन से कनेक्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन आप वायरलेस एडाप्टर के साथएकाधिक फ़ोनजोड़ सकते हैं, और आवश्यकतानुसार उनके बीच स्विच कर सकते हैं। जब आप किसी भिन्न फ़ोन पर स्विच करना चाहते हैं, तो आप वर्तमान में कनेक्ट किए गए फ़ोन को एडाप्टर से डिस्कनेक्ट कर सकते हैं, और फिर नए फ़ोन को वायरलेस कारप्ले एडाप्टर से कनेक्ट कर सकते हैं।
उत्पाद की विशेषताएं:
| CPU | एटमेल AT91SAM9260 |
| वाईफाई मॉड्यूल | रियलटेक 8822बीएस/ ब्रॉडकॉम 4354एस |
| एमएफआई | एमएफआई3959/एमएफआई3989 |
| पावर आउटपुट | डीसी5वी±0.2वी⎓1.0ए |
| बिजली की खपत | 0.75 वॉट |
| वाईफ़ाई | 5151-5250 मेगाहर्ट्ज, 5725-5850 मेगाहर्ट्ज |
| ब्लूटूथ | 2412 - 2483.5MHz |
| एंटीना विनिर्देश | 3 डीबीआई अंतर्निर्मित एफपीसी एंटीना |
| उत्पाद सामग्री | कार्बन फाइबर |
| संकल्प | अनुकूली (मूल प्रोटोकॉल रिज़ॉल्यूशन बनाए रखें) |
| भाषा | वाहन भाषा परिवेश के अनुसार स्वचालित रूप से स्विच या मैन्युअल रूप से स्विच करें |
| पत्तन | एलईडी संकेतक, टाइप-सी फीमेल पोर्ट, यूएसबी पोर्ट |
| उत्पाद का आकार | 80*46*13मिमी |
| पैकेज का आकार | 115*81*37मिमी |
| उत्पाद - भार | 0.04kg |
| उत्पाद सकल वजन | 0.12kg |
सुझावों:
-
इस कारलिंकिट 3.0/4.0 डोंगल को खरीदने से पहले, कृपया सुनिश्चित करें कि आपका वाहन इसके अनुकूल है। आपकी कार में एक महिला USB-A पोर्ट होना चाहिए (सिगरेट लाइटर से परिवर्तित USB पोर्ट नहीं) और वायर्ड कारप्ले का समर्थन होना चाहिए। यह डोंगल आफ्टरमार्केट एंड्रॉइड कार स्टीरियो के लिए उपयुक्त नहीं है।
-
केवल वे वाहन जो वायर्ड कारप्ले के साथ आते हैं वायरलेस कारप्ले में अपग्रेड करने के लिए इस डोंगल का उपयोग कर सकते हैं। कारलिंकिट 3.0 iOS 10 या इससे ऊपर चलने वाले iPhone 6 और उससे ऊपर के सभी iPhone मॉडल के साथ संगत है। कारलिंकिट 4.0 दोनों iPhones (iPhone 6 और इससे ऊपर, iOS 10 या इससे ऊपर) और Android स्मार्टफोन (Android 9.0 या इससे ऊपर, कुछ को Android 11.0 या इससे ऊपर की आवश्यकता होती है, जैसे Huawei) के साथ काम करता है।
-
कारलिंकिट 3.0/4.0 में उपयोगकर्ता के अनुकूल इंटरफ़ेस 13 भाषाओं में उपलब्ध है, जिसमें पुर्तगाली, फ्रेंच, जर्मन, हिब्रू, रूसी, स्पेनिश, स्वीडिश, तुर्की, सरलीकृत चीनी, पारंपरिक चीनी, जापानी, कोरियाई शामिल हैं। और अंग्रेजी।
- यदि आपकी कार में फैक्टरी-वायर्ड कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो दोनों हैं, और आप वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो का उपयोग करना चाहते हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप Carlinkit A2A या Carlinkit 5.0 चुनें।
- कृपया ध्यान दें कि हमारे डोंगल बीएमडब्ल्यू कार मॉडल के साथ असंगत हैं।
🚘 संगत:
यदि आपकी कार का मॉडल नीचे सूचीबद्ध है, तो इकाई आपके वाहन के अनुकूल है। हालाँकि, यदि आपका मॉडल सूचीबद्ध नहीं है, तो कृपया सुनिश्चित करें कि आपका वाहन इकाई का उपयोग करने के लिए निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करता है:
- आपकी कार में पहले से ही Apple CarPlay वायर्ड है या तो फ़ैक्टरी से इंस्टॉल किया गया है या आपके डीलर के माध्यम से अपग्रेड किया गया है, और आप इसके फ़ंक्शन का उपयोग कर रहे हैं।
- आपके कार मॉडल में एक USB पोर्ट है, और डोंगल के साथ आने वाली केबल एक डिफ़ॉल्ट USB-C से USB-A पोर्ट से सुसज्जित है।
यदि आपके वाहन में केवल यूएसबी-सी पोर्ट है, तो आप अपनी कार के साथ कनेक्शन का समर्थन करने के लिए कारखाने से एक अतिरिक्त यूएसबी-सी से यूएसबी-सी केबल खरीद सकते हैं।
यदि आप अपने वाहन की अनुकूलता के बारे में अनिश्चित हैं, तो किसी भी समस्या से बचने के लिए कृपयाहमसे संपर्क करें।
कृपया ध्यान दें कि उत्पाद समर्थन करता है 98% वायर्ड Apple CarPlay और USB पोर्ट वाले मॉडल, लेकिन सभी मॉडल नहीं। हम समर्थित मॉडलों की सूची को बेहतर बनाने के लिए लगातार अधिक मॉडलों का परीक्षण कर रहे हैं और ग्राहकों की प्रतिक्रिया एकत्र कर रहे हैं। हम आपके मॉडल के बारे में आपकी प्रतिक्रिया की सराहना करते हैं, धन्यवाद!
🚘 संगत वाहन मॉडल सूची
अल्पाइन
प्रथम अन्वेषक
केनवुड
डीएएफ9
डीए120
एवीएच-ZL5150BT
Z7250BT
AVH-Z7100DAB
डीएमएच-C2550NEX
डीएमएच-1500नेक्स
एवीआईसी-3400नेक्स
एवीआईसी-2400ई
एवीएच-2550नेक्स
एएचवी-2330
एएचवी-1440नेक्स
एवीएच1330
एवीएच-4200नेक्स
एफएच9400डीवीएस
नेक्स हेड यूनिट
250बीटी
AVH-Z5200DAB
AVH-Z3100DAB
डीडीएक्स918डब्लूएस
(एंड्रॉइड ऑटो पर इसका उपयोग करने की अनुशंसा न करें)
2017 - 2022 A3
2017 - 2022 A4
2017 - 2022 A5
2017 - 2022 A6
2017 - 2022A7
2018 - 2022 A8
2017 - 2022 Q2
2017 - 2022 Q7
2017 - 2022 S3
2019 - 2022 S4
2019 - 2022 S5
2017 - 2022 R8
2017 - 2022 TT
2018 - 2022 Q5
2022 ई-ट्रॉन
2022 क्यू8
2020 - 2022 Q3
2022 आरएस3
2022 ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक
2022 ई-ट्रॉन जीटी
2017 - 2022 NSX
2018 - 2022 MDX
2018 - 2022 TLX
2019 - 2022 आरडीएक्स (अस्थिर संगतता)
2023 इंटीग्रा
2018 - 2022 गिउलिया
2018 - 2022 स्टेल्वियो
2023 टोनाले
2017 - 2022 बेंटायगा
2019 - 2022 कॉन्टिनेंटल
2020 - 2022 फ्लाइंग स्पर
2017 - 2022 BX3
2017 - 2022 BX4
2017 - 2022 BX5
2017 - 2022 BX6
2016 - 2017 एक्सेल
2016 - 2022 लाक्रोस
2016 - 2022 रीगल
2017 - 2022 एनकोर
2017 - 2022 कल्पना
2018 - 2022 एन्क्लेव
2018 - 2022 GT
2018 - 2022 जीटी-एमपीवी
2018 - 2022 GL6
2020 - 2022 GL8 एवेनिर
2020 - 2022 जीएल8 ईएस
2021 - 2022 GL8 बिजनेस ट्रैवल एडिशन
2016 ईएलआर
2016 - 2019 ATS
2016 - 2019 एटीएस-वी
2016 - 2019 CTS
2016 - 2019 सीटीएस-वी
2016 - 2022 CT6
2016 - 2022 सीटी6-वी
2016 - 2019 XTS
2017 - 2022 XT5
2019 - 2022 XT4
2020 - 2022 CT4
2020 - 2022 सीटी4-वी
2020 - 2022 CT5
2020 - 2022 सीटी5-वी
2020 - 2022 XT6
2016 - 2022 एस्केलेड / ईएसवी
2016 - 2017 कैवेलियर
2016 - 2019 वोल्ट
2016 - 2022 केमेरो
2016 - 2022 केमेरो कन्वर्टिबल
2016 - 2022 कोलोराडो
2016 - 2022 कार्वेट
2016 - 2022 कॉर्वेट कन्वर्टिबल
2016 - 2022 क्रूज़
2016 - 2022 इम्पाला
2016 - 2022 मालिबू
2016 - 2022 सेल लोवा
2016 - 2022 सिल्वरडो
2016 - 2022 सिल्वरडो एचडी
2016 - 2022 स्पार्क
2016 - 2022 उपनगरीय
2016 - 2022 ताहो
2017 - 2022 एविओ
2017 - 2022 बोल्ट ईवी
2017 - 2022 प्रिज्मा
2017 - 2022 S10
2017 - 2022 सोनिक
2017 - 2022 ट्रैकर
2017 - 2022 ट्रैक्स
2018 - 2022 विषुव
2018 - 2022 ट्रैवर्स
2019 - 2022 ब्लेज़र
2019 - 2022 मोन्ज़ा
2020- 2022 कैप्टिवा
2020- 2022 ट्रेलब्लेज़र
2018 एक्सप्लोरर
2017 - 2022 300
2018 - 2022 पैसिफ़िका
2019 - 2021 वोयेजर
2016 - 2022 एयरक्रॉस
2016 - 2022 बर्लिंगो मल्टीस्पेस
2016 - 2022 C3
2016 - 2022 C4
2016 - 2022 C4 पिकासो
2016 - 2022 C5
2016 - 2022 सी5 ब्रेक
2016 - 2022 C6
2016 - 2022 जम्पर
2016 - 2022 जम्पी
2016 - 2022 स्पेसटूरर
2017 - 2022 सी3-एयरक्रॉस
2017 - 2022 सी3-एक्सआर
2017 - 2022 C4 कैक्टस
2017 - 2022 सी4-एल
2017 - 2022 सी4-लाउंज
2017 - 2022 C4 स्पेसटूरर
2017 - 2022 सी-एलिसी
2017 - 2022 सी-क्वाट्रे
2018 - 2022 बर्लिंगो
2018 - 2022 सी5 एयरक्रॉस
2017 - 2022 चैलेंजर (एंड्रॉइड ऑटो पर इसका उपयोग करने की अनुशंसा न करें)
2017 - 2022 चार्जर
2018 - 2022 डुरंगो (एंड्रॉइड ऑटो पर इसका उपयोग करने की अनुशंसा न करें)
2019 - 2022 का सफ़र
2016 एफएफ
2016 एफ12 टीडीएफ
2016 - 2017 कैलिफोर्निया टी
2016 - 2017 F12 बर्लिनेटा
2016 - 2020 488 जीटीबी
2016 - 2020 488 स्पाइडर
2017 - 2020 जीटीसी4लुसो
2018 - 2021 812 सुपरफास्ट
2018 - 2022 पोर्टोफिनो
2019 - 2021 मोंज़ा SP1
2019 - 2021 मोंज़ा SP2
2020 - 2022 F8 ट्रिब्यूटो
2020 - 2022 sf90 स्ट्राडेल
2022 296 जीटीबी
2017 - 2019 सी-मैक्स
2017 - 2019 फिएस्टा
2017 - 2019 फ्लेक्स
2017 - 2019 फोकस
2017 - 2019 वृषभ
2017 - 2022 एज
2017 - 2022 पलायन
2017 - 2022 अभियान
2017 - 2022 एफ-150
2017 - 2020 फ्यूजन
2017 - 2022 पारगमन
2017 - 2022 ट्रांजिट कनेक्ट
2017 - 2022 मस्टैंग
2017 - 2022 सुपर ड्यूटी
2017 - 2022 एक्सप्लोरर
2018 - 2022 इकोस्पोर्ट (वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो के लिए अनुशंसित नहीं)
2018 - 2022 फोर्ड जीटी
2021 - 2022 मस्टैंग मैक-ई
2021 - 2022 ब्रोंको
2021 - 2022 ब्रोंको स्पोर्ट
2022 इवोस
2022 मेवरिक
2017 - 2022 G80
2020 - 2022 G70
2020 - 2022 G90
2021 - 2022 GV80
2022 जीवी70
2022 जीवी60
2022 G90
2023 जीवी60
2023 G90
2016 - 2022 कैन्यन
2016 - 2022 सिएरा
2016 - 2022 युकोन
2016 - 2022 युकोन एक्सएल
2017 - 2022 अकाडिया
2018 - 2022 भूभाग
2016 - 2022 समझौता
2016 - 2022 सिविक
2017 - 2022 रिजलाइन
2017 - 2022 सीआर-वी
2017 - 2022 पायलट
2019 - 2022 ओडिसी
2019 - 2022 स्पष्टता
2018 - 2020 Fit
2019 - 2022 एचआर-वी
2019 - 2022 अंतर्दृष्टि
2019 - 2022 पासपोर्ट
2018 - 2022 गोल्ड विंग
2020 - 2022 अफ्रीका ट्विन
2015 - 2016 जेनेसिस सेडान
2015 - 2018 अज़ेरा
2015 - 2022 सोनाटा
2016 - 2022 i10
2016 - 2022 i30
2016 - 2022 i40
2016 - 2020 एलांट्रा जीटी
2016 - 2022 टक्सन
2016 - 2022 वेलोस्टर
2017 - 2022 सांता फ़े
2017 - 2020 आयोनिक
2017 - 2022 कोना
2017 - 2019 सांता फ़े स्पोर्ट
2017 - 2022 एलांट्रा
2019 सांता फ़े XL
2019 - 2022 एक्सेंट
2020 - 2022 नेक्सो
2020 - 2022 पैलिसेड
2020 - 2022 स्थल
2021 - 2022 बेयोन
2022 कैस्पर
2022 आयोनिक 5
2022 सांता क्रूज़
2023 आईओनिक 6
2023 पैलिसेड
2019 - 2022 ई-पेस
2019 - 2022 एफ-पेस
2019 - 2022 आई-पेस
2019 - 2020 XE
2019 - 2022 XF
2019 - 2020 XJ
2019 - 2022 एफ-टाइप
2017 - 2022 कम्पास
2018 - 2022 ग्रैंड चेरोकी
2018 - 2022 रेनेगेड
2018 - 2022 रैंगलर
2020 - 2022 ग्लेडिएटर
2022 ग्रैंड वैगोनर
2022 वैगनियर
2014 - 2022 आत्मा
2015 - 2020 ऑप्टिमा
2015 - 2020 ऑप्टिमा हाइब्रिड
2015 - 2021 सेडोना
2015 - 2021 सोल ईवी
2017 - 2020 कैडेन्ज़ा
2017 - 2022 सोरेंटो
2017 - 2022 फोर्ट
2017 - 2022 नीरो
2017 - 2020 ऑप्टिमा प्लग-इन हाइब्रिड
2018 - 2022 नीरो प्लग-इन हाइब्रिड
2018 - 2022 Rio
2018 - 2022 स्टिंगर
2019 - 2020 K900
2020 - 2022 टेलुराइड
2021 - 2022 सेल्टोस
2021 - 2022 K5
2021 - 2022 K8
2022 कार्निवल
2022 ईवी6
2022 नीरो
2023 टेलुराइड
2023 नीरो
2019 - 2022 रेंज रोवर
2019 - 2022 रेंज रोवर डिस्कवरी
2019 - 2022 रेंज रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट
2019 - 2022 रेंज रोवर इवोक
2019 - 2022 रेंज रोवर स्पोर्ट
2019 - 2022 रेंज रोवर वेलार
2020 - 2022 डिफेंडर
2019 - 2022 ES
2019 - 2022 LC
2019 - 2022 LS
2019 - 2022 एनएक्स (एनएक्स 2022 350 एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन नहीं करता है)
2019 - 2022 RC
2019 - 2022 आरसी एफ
2019 - 2022 UX
2020 - 2022 RX
2021 - 2022 ईएस हाइब्रिड
2021 - 2022 IS
2021 - 2022 एलसी कन्वर्टिबल
2021 - 2022 एलसी हाइब्रिड
2021 - 2022 एलएस हाइब्रिड
2021 - 2022 एनएक्स हाइब्रिड
2021 - 2022 आरएक्स हाइब्रिड
2021 - 2022 यूएक्स हाइब्रिड
2022 जीएक्स
2023 आरजेड
2017 - 2018 MKS
2017 - 2018 MKX
2017 - 2019 MKC
2017 - 2019 MKT
2017 - 2020 MKZ
2017 - 2022 नेविगेटर
2017 - 2020 महाद्वीपीय
2018 - 2022 नॉटिलस
2020 - 2022 एविएटर
2020 - 2022 कॉर्सएयर
2017 - 2022 घिबली
2017 - 2022 लेवांटे
2017 - 2022 क्वाट्रोपोर्टे
2018 - 2021 जीटी कन्वर्टिबल
2018 - 2020 ग्रैनटूरिस्मो
2022 एमसी20
2023 ग्रेकेल
2016 - 2022 ए-क्लास
2016 - 2022 बी-क्लास
2016 - 2022 सीएलए-क्लास
2016 - 2022 सीएलएस-क्लास
2016 - 2022 ई-क्लास कैब्रियोलेट
2016 - 2022 ई-क्लास कूप
2016 - 2022 जीएलए-क्लास
2016 - 2022 जीएलई-क्लास
2017 - 2020 एक्स-क्लास
2017 - 2022 ई-क्लास
2017 - 2022 जीएलएस-क्लास
2017 - 2022 एसएल-क्लास
2018 स्प्रिंटर
2018 - 2020 विटो
2018 - 2022 जीएलसी-क्लास
2018 - 2022 एस-क्लास
2019 - 2022 सी-क्लास (एंड्रॉइड ऑटो पर इसका उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है)
2020 मेट्रिस
2020 वी-क्लास
2020 - 2022 जीएलबी-क्लास
2020 - 2022 जीएलएस-क्लास
2021 सिटान
2021 - 2022 ईक्यूए-क्लास
2021 - 2022 ईक्यूसी-क्लास
2022 ईक्यूबी-क्लास
2022 ईक्यूएस-क्लास
2023 ईक्यूई-क्लास
2017 - 2022 मैक्सिमा (अस्थिर अनुकूलता)
2017 - 2022 माइक्रा
2017 - 2022 मुरानो
2018 - 2022 जीटी-आर
2018 - 2022 किक्स
2018 - 2022 लीफ
2018 - 2022 दुष्ट
2019 - 2022 अल्टिमा
2019 - 2022 कश्काई
2019 - 2022 दुष्ट खेल
2019 - 2022 सेंट्रा
2019 - 2022 टेरानो
2019 - 2022 टाइटन
2019 - 2022 वर्सा
2020 - 2022 गश्त
2021 - 2022 आर्मडा
2021 - 2022 एक्सरे
2021 - 2022 अनुदान
2022 फ्रंटियर
2022 पाथफाइंडर
2022 अरिया
2022 लार्गस
2016 - 2020 एडम
2016 - 2022 एस्ट्रा
2016 - 2022 कोर्सा
2016 - 2022 प्रतीक चिन्ह
2016 - 2020 कार्ल
2017 - 2022 एम्पेरा-ई
2017 - 2022 क्रॉसलैंड एक्स
2017 - 2022 मोक्का
2017 - 2022 ज़फीरा
2018 - 2022 कॉम्बो लाइफ
2018 - 2022 ग्रैंडलैंड
2017 - 2022 208
2016 - 2022 308S
2016 - 2022 3008
2016 - 2022 4008
2016 - 2022 408
2017 - 2022 301
2017 - 2022 308
2017 - 2022 308 एसडब्लू
2017 - 2022 508
2017 - 2022 5008
2016 - 2022 विशेषज्ञ
2016 - 2022 पार्टनर टेपी
2016 - 2022 यात्री
2018 - 2022 राइटर (एंड्रॉइड ऑटो पर इसका उपयोग करने की अनुशंसा न करें)
2017 - 2022 718
2017 - 2022 पनामेरा
2017 - 2022 मैकन
2017 - 2022 केयेन (एंड्रॉइड ऑटो पर 4.0 का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं)
2017 - 2022 911
2017 - 2022 बॉक्स्टर
2020 - 2022 टायकन
2018 - 2022 राम 1500
2018 - 2022 राम 2500
2018 - 2022 राम 3500
2018 - 2022 राम 4500
2017 - 2022 क्लियो
2017 - 2022 एस्पेस
2017 - 2022 कडजर
2017 - 2022 मेगन
2017 - 2022 मेगन एस्टेट
2017 - 2022 दर्शनीय
2017 - 2022 ग्रैंड सीनिक
2017 - 2022 तावीज़
2017 - 2022 तालिस्मन एस्टेट
2018 - 2022 कोलियोस
2018 - 2022 फ्लूएंस
2019 - 2020 ट्विंगो
2016 - 2022 अलहम्ब्रा
2016 - 2022 इबीसा
2016 - 2022 लियोन
2016 - 2022 टोलेडो
2017 - 2022 एटेका (एंड्रॉइड ऑटो पर इसका उपयोग करने की अनुशंसा न करें)
2018 - 2022 एरोना
2020 - 2022 टाराको
2017 - 2022 इम्प्रेज़ा
2018 - 2022 BRZ
2018 - 2022 क्रॉसट्रेक
2018 - 2022 विरासत
2018 - 2022 आउटबैक
2019 - 2022 आरोहण
2019 - 2022 फॉरेस्टर
2019 - 2022 WRX
2019 - 2022 डब्लूआरएक्स एसटीआई
2023 सोलटेरा
2016 - 2022 बलेनो
2016 - 2022 सियाज़
2016 - 2022 हसलर
2016 - 2022 इग्निस
2016 - 2022 लापिन
2016 - 2022 सोलियो
2016 - 2022 सोलियो बैंडिट
2016 - 2022 स्पेसिया
2016 - 2022 स्पैशिया कस्टम
2016 - 2022 एसएक्स4 एस-क्रॉस
2016 - 2022 विटारा
2018 - 2022 जिम्नी
2016 - 2017 यति
2016 - 2022 फ़ेबिया
2016 - 2022 ऑक्टेविया
2016 - 2022 रैपिड
2016 - 2022 शानदार
2017 - 2022 कारोक
2017 - 2022 कोडियाक
2017 - 2022 स्काला
2018 - 2022 कामिक
2020 - 2022 एन्याक iV
2023 ENYAQ IV
2018 - 2022 आयगो
2019 - 2022 एवलॉन
2019 - 2022 कोरोला हैचबैक
2018 - 2022 कैमरी
2019 - 2022 सी-एचआर
2019 - 2022 सिएना
2020 - 2021 86
2019 - 2020 Rav4
2020 - 2022 4 रनर
2020 - 2022 कोरोला
2020 - 2022 हाईलैंडर
2020 - 2022 प्रियस प्राइम
2020 - 2022 सिकोइया
2020 - 2022 सुप्रा
2020 - 2022 टैकोमा
2020 - 2022 टुंड्रा
2020 - 2022 यारिस
2021 - 2022 अवांज़ा
2021 - 2022 मिराई
2021 - 2022 वेन्ज़ा
2022 कोरोला क्रॉस
2022 जीआर86
2022 फॉक्सी
2023 बीजेड4एक्स
2016 - 2020 एडम
2016 - 2022 एस्ट्रा
2016 - 2022 कोर्सा
2016 - 2022 प्रतीक चिन्ह
2016 - 2022 विवा
2017 - 2022 एम्पेरा-ई
2017 - 2022 क्रॉसलैंड-x
2017 - 2022 मोक्का
2017 - 2022 ज़फीरा
2016 स्पेसफॉक्स
2016 - 2018 CC
2016 - 2018 सिरोको
2016 - 2022 अमरोक
2016 - 2019 बीटल
2016 - 2019 बीटल कैब्रियोलेट
2016 - 2022 गोल्फ़ आर
2016 - 2022 कैडी
2016 - 2022 कैलिफोर्निया
2016 - 2022 कैरेवेल
2016 - 2021 ई-गोल्फ
2016 - 2021 Fox
2016 - 2022 गोल्फ
2016 - 2022 गोल्फ़ कैब्रियोलेट
2016 - 2022 गोल्फ़ स्पोर्ट्सवैन
2016 - 2022 गोल्फ़ वैरिएंट
2016 - 2022 गोल्फ स्पोर्टवेगन
2016 - 2022 GTI
2016 - 2022 जेट्टा
2016 - 2022 लामांडो
2016 - 2022 मल्टीवैन
2016 - 2022 पासाट वैरिएंट
2016 - 2022 पोलो (टाइप-सी वाले पोलो को छोड़कर)
2016 - 2022 शरण
2016 - 2022 टिगुआन
2016 - 2022 टूरान
2016 - 2022 ट्रांसपोर्टर
2016 - 2022 पासाट
2017 - 2022 एटलस
2017 - 2022 क्राफ्टर
2017 - 2022 क्रॉसफ़ॉक्स
2017 - 2022 Gol
2017 - 2022 सवेरो
2017 - 2022 यात्रा
2018 - 2022 आर्टेऑन
2018 - 2022 बोरा
2018 - 2022 मैगोटन
2018 - 2022 सगिटार
2018 - 2022 टी-रॉक
2021 - 2022 आईडी.3
2021 - 2022 आईडी.4
2022 ताओस
2022 आईडी.5
2022 टैलागॉन
2023 आईडी.बज़
337 उत्कृष्ट समीक्षाएँ
It’s always convenient to stay in your own ecosystem, same phone, same car, same cable without any change. But as you start sharing your car with your family and that family insists on sticking to iPhones, things change fast.
I’m the only one that uses Android in my house, and that wasn’t an issue until I moved back home and got married. My Polo is now being used by my wife and my dad as well, so we were constantly changing the USB cable on it to connect different phones. Add to it, the smaller distances and trip times in Ludhiana now (compared to Delhi earlier), and plugging in every time seemed like an unnecessary step. So I looked into solutions and while I could find a good number of options for Wired to Wireless conversion adapters for Carplay, and also for Android Auto; there were almost none that did both with the same device.
The search ended with Carlinkit 4.0. Once you connect the device, you are greeted with a login screen and you have to connect the Bluetooth from your phone to this device, after that just follow the prompts on your phone and voila, you are connected!
That was as expected but what I really wanted to see is how it worked with multiple phones previously paired, and to my surprise, it works perfectly. It starts off and gives a list of previous phones and you can choose from those. It then tries to connect and if the Bluetooth and wifi of that phone is active, it will start it off.
One tip to note is that it takes almost a minute for it to boot up from cold, so you can connect the phone only after that. Luckily in Polo, the USB port of the Headunit powers on right after the car is unlocked from the key, so by the time I reach the car, adjust my seats and mirrors, it has finished booting up. So I try to unlock the car a few seconds in advance to ensure this.
The Performance is Fine, it is just as responsive as using Native wired Carplay/Android Auto. And in fact, the connection is more stable and reliable than I have felt with factory Wireless Carplay in my X1. There is almost a 2-3 second lag between the audio sync as compared to the Wired connection. But I feel it's barely any worse than the factory Wireless solutions. Only time you’ll really complain is if you decide to play Video in Android Auto (through unofficial ways of course).
Another scenario where it can be useful is if your car has only wired CarPlay and you want to run Android Auto on it. Would have been perfect for my X1 but alas, BMW feels wired CarPlay is too old school.
The price is not low by any means but I have honestly run out of cool mods to do on my Polo, so this was a nice value add.
Really in love with this new buy, makes my driving so easy with this. And the device is so small that i have hidden it below my infotainment. Connection is so stable and quick. I got this for my MG Astor 2022.
A little quirky to connect at first, along with the MMI screen (2016 Audi A6) reflecting Apple Car Play instead of Android Auto. ... been working well.
I have an IPhone XR and drive 2022 Subaru Outback. The setup was easy and it connects fine and quick enough for me. However, on occasion the phone will lose its link for a couple seconds and then rejoin the bluetooth connection. It is somewhat finicky on location of the phone in my car when charging, i use non-data connected usb charger on back of console, otherwise It works best for me when not charging and set it on my passenger seat. The Map apps tend to lag behind updating the on screen video, behind the voice directions. The voice directions are on time, the arrow on maps lags behind about 20-30 seconds ago, where I already drove.
The day before I received Carlinkit, I had a terrible accident. I had a collision with my car and the car was destroyed. I have ordered a new car, but have to wait until february 2023. So I do hope the Carlinkit will meet my expectations because I will not be able to return Carlinkit. I have to wait 8-9 monts to see
I ordered the CARLINK 3.0 device for my Hyundai Santa Fe 2021 model, the deliver was pretty quick. I received the product and I was impressed with the first look itself. Good Quality. Good Packaging. Thanks to the support team for the support provided related to my delivery.
Overall I am highly satisfied with the product.
